美國車市表現疲軟 各大車企頻頻裁員

目前，全球汽車行業似乎正遭遇寒冬。從印度到英國，從墨西哥到德國，各大車企裁員消息頻傳。

美國汽車工業的現狀如何？美國各大汽車公司頻繁裁員，汽車行業面臨重組。陳一佳:美國汽車銷量在2016年達到頂峰后，一直在持續下降，2019年表現仍然疲軟。根據上半年美國汽車銷售的數據，預計今年美國汽車銷售的整體表現將自2014年以來首次跌破1700萬輛，而像加州這樣在車輪上奔跑的州，上半年汽車銷量萎縮了5.6%。汽車市場疲軟背后的一個重要原因是新車太貴，美國人民買不起。美國汽車協會東北地區代表羅伯特·辛克萊:現在美國汽車的平均車齡已經達到了11.8年。這些二手車主肯定是需要買新車的，但是可能因為經濟原因買不到。美國某研究機構工業分析師德文·薩巴斯·坎(Devon Sabas Kan):多年來利息一直在上漲，導致汽車貸款增加。此外，汽車本身的生產成本上升，鋼鋁價格上漲，汽車新技術也有明顯提高，這些都導致汽車價格上漲。為了適應不斷變化的市場，許多汽車公司已經開始做出調整。通用汽車和福特等美國制造商在過去兩年停止了大量車型的生產，主要是小型四門汽車，更多地專注于SUV和輕型卡車的生產。這些調整伴隨著大量的裁員，今年前四個月整個美國汽車行業的裁員已經達到去年同期水平的兩倍。美國某研究機構工業分析師德文·薩巴斯·坎(Devon Sabas Kan):汽車行業再次重組，制造商試圖調整汽車制造成本。比如電動汽車和自動駕駛汽車，五年內不會帶來利潤。美國購車熱情轉向二手車。全球汽車業可能會衰退。雖然美國的新車銷量在下降，但這并不是因為美國人開車少了。例如，根據美國交通部的數據，今年4月美國整體里程同比增長了2.5%。除了汽車壽命更長，更多的美國人熱衷于購買價格實惠的二手車。美國一家研究機構的產業分析師德文·薩巴斯·坎(Devon Sabas Kan):我們看到美國二手車經銷商的營業額在過去五年增長了3.7%，達到1179億美元。陳一佳:除了美國，全世界的汽車工業似乎都很艱難。德國汽車研究中心預測，今年全球汽車銷量將下降400多萬輛。目前，全球汽車行業似乎正遭遇寒冬。從印度到英國，從墨西哥到德國，各大車企裁員消息頻傳。

美國汽車工業的現狀如何？美國各大汽車公司頻繁裁員，汽車行業面臨重組。陳一佳:美國汽車銷量在2016年達到頂峰后，一直在持續下降，2019年表現仍然疲軟。根據上半年美國汽車銷售的數據，預計今年美國汽車銷售的整體表現將自2014年以來首次跌破1700萬輛，而像加州這樣在車輪上奔跑的州，上半年汽車銷量萎縮了5.6%。汽車市場疲軟背后的一個重要原因是新車太貴，美國人民買不起。美國汽車協會東北地區代表羅伯特·辛克萊:現在美國汽車的平均車齡已經達到了11.8年。這些二手車主肯定是需要買新車的，但是可能因為經濟原因買不到。德文·薩巴斯·坎，工業a……美國一家研究機構的lyst:多年來利息一直在上漲，導致車貸增加。此外，汽車本身的生產成本上升，鋼鋁價格上漲，汽車新技術也有明顯提高，這些都導致汽車價格上漲。為了適應不斷變化的市場，許多汽車公司已經開始做出調整。通用汽車和福特等美國制造商在過去兩年停止了大量車型的生產，主要是小型四門汽車，更多地專注于SUV和輕型卡車的生產。這些調整伴隨著大量的裁員，今年前四個月整個美國汽車行業的裁員已經達到去年同期水平的兩倍。美國某研究機構工業分析師德文·薩巴斯·坎(Devon Sabas Kan):汽車行業再次重組，制造商試圖調整汽車制造成本。比如電動汽車和自動駕駛汽車，五年內不會帶來利潤。美國購車熱情轉向二手車。全球汽車業可能會衰退。雖然美國的新車銷量在下降，但這并不是因為美國人開車少了。例如，根據美國交通部的數據，今年4月美國整體里程同比增長了2.5%。除了汽車壽命更長，更多的美國人熱衷于購買價格實惠的二手車。美國一家研究機構的產業分析師德文·薩巴斯·坎(Devon Sabas Kan):我們看到美國二手車經銷商的營業額在過去五年增長了3.7%，達到1179億美元。陳一佳:除了美國，全世界的汽車工業似乎都很艱難。德國汽車研究中心預測，今年全球汽車銷量將下降400多萬輛。

標簽：福特

汽車資訊熱門資訊