奔馳的中型豪華房車C系列，目前的W205一代車型從2013年底上市至今已近6年。據英國汽車媒體近日報道，梅賽德斯-奔馳一直致力于一款新車的開發，該車有一項重大改變。估計出道時間可能在2020年下半年，2021年上市部署。
c系列從1993年W202代開始推出。經過W203、W204、W205的演進，至今已推出四代。目前仍在全球部署的W205 generation C系列是2018年日內瓦車展上推出的小改款車型。發展重點是部署48V輕油電力技術。c系列在很多地區提供C180、C200、C300和性能版C434MATIC，其中48V輕油電技術目前只安裝在C200上。
雖然剛剛做了一個小改動，但是W205這一代確實改變了七年的設計節奏。據英國汽車媒體AutoExpress近日報道，預計改款較大的第五代C系列將于2020年下半年問世，并定于2021年在全球銷售。不過奔馳后期的市場部署也要看對手車型寶馬是怎么安排的。其實在時間上是有一定計劃的。當然，這些都不是最關鍵的東西，主要是它們之間的技術差距是否足夠大，以及市場的認可程度。
改變的細節還不清楚，但它必然會有新的外觀和內飾設計；此外，英國媒體推測，新一代C系列將針對該平臺進行翻新，目標是使整車系統對應當前電力系統的趨勢，即使是最入門級的車型也可以享受48伏輕油電技術，提高節能性能。預計新一代C系列還將有混合動力油電車型和PluginHybrid插電式油電車型，與寶馬的330e競爭。
你甚至可以期待在新一代C系列上看到半自動駕駛技術，估計該系統可以具備Level3的自動駕駛能力，也就是說，駕駛員可以在特定的道路環境中保持對路況的關注，讓車輛接管油門、剎車和轉彎，從而緩解長途駕駛的疲勞，并在必要時接管對車輛的控制。其實也說明奔馳已經開始重視自動駕駛了。以后應該能看到更多類似的技術，我們會繼續跟進報道。
奔馳的中型豪華房車C系列，目前的W205一代車型從2013年底上市至今已近6年。據英國汽車媒體近日報道，梅賽德斯-奔馳一直致力于一款新車的開發，該車有一項重大改變。估計出道時間可能在2020年下半年，2021年上市部署。
c系列從1993年W202代開始推出。經過W203、W204、W205的演進，至今已推出四代。目前仍在全球部署的W205 generation C系列是2018年日內瓦車展上推出的小改款車型。發展重點是部署48V輕油電力技術。c系列在很多地區提供C180、C200、C300和性能版C434MATIC，其中48V輕油電技術目前只安裝在C200上。
雖然剛剛做了一個小改動，但是W205這一代確實改變了七年的設計節奏。據英國汽車媒體AutoExpress近日報道，預計改款較大的第五代C系列將于2020年下半年問世，并定于2021年在全球銷售。不過奔馳后期的市場部署也要看對手車型寶馬是怎么安排的。其實在時間上是有一定計劃的。當然，這些都不是最關鍵的東西，主要是它們之間的技術差距是否足夠大，以及市場的認可程度。
改變的細節還不清楚，但它必然會有新的外觀和內飾設計；此外，英國媒體推測，新一代C系列將針對該平臺進行翻新，目標是使整車系統對應當前電力系統的趨勢，即使是最入門級的車型也可以享受48伏輕油電技術，提高節能性能。預計新一代C系列還將有混合動力油電車型和PluginHybrid插電式油電車型，與寶馬的330e競爭。
你甚至可以期待在新一代C系列上看到半自動駕駛技術，估計該系統可以具備Level3的自動駕駛能力，也就是說，駕駛員可以在特定的道路環境中保持對路況的關注，讓車輛接管油門、剎車和轉彎，從而緩解長途駕駛的疲勞，并在必要時接管對車輛的控制。其實也說明奔馳已經開始重視自動駕駛了。以后應該能看到更多類似的技術，我們會繼續跟進報道。
自從自主品牌如雨后春筍般冒出來之后，市面上就出現了很多非常創新的車機系統。而且目前來看，很多國產品牌和合資品牌也正紛紛入局。在當前這個車機產品日新月異的時代，老牌BBA的車機系統已經略顯老派。
1900/1/1 0:00:00阿里合伙人、高德董事長俞永福“隨著新玩家越來越多，共享出行的市場會越做越大，線上移動出行平臺和線下交通出行企業深度融合的新出行生態將會成為主流。
1900/1/1 0:00:00本文來自36氪未來汽車日報，作者：李梓楠。陷入資金困局許久的造車公司法拉第未來（FaradayFuture，以下簡稱“FF”）或將迎來新變化。
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1900/1/1 0:00:008月28日，在亞冠四分之一決賽場上，恒大新能源汽車品牌“恒馳”亮相。根據恒大的官方釋義，恒馳，恒久遠，馳天下。
1900/1/1 0:00:00據日本媒體報道，豐田汽車和鈴木為了進一步強化關系，決定進行相互持股的資本合作。目的是為了攜手開發和掌握下一代汽車制造關鍵的自動駕駛技術。
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