8月18日，紅旗首款純電動汽車E-HS3正式上市。新車推出兩款車型，補貼后的價格分別為22.58萬元和26.58萬元。紅旗E-HS3搭載52.5kWh三元鋰電池，根據配置不同分為兩驅版和四驅版。兩驅版續航里程407km，四驅版344km。
紅旗E-HS3是紅旗旗下首款量產純電動汽車，新車定位為緊湊型純電動SUV。造型方面，紅旗E-HS3的設計風格時尚前衛。大型直瀑式鍍鉻進氣格柵采用封閉式設計，藍色元素點綴，彰顯其新能源汽車身份。兩側大燈為睜眼形式，搭配LED日間行車燈，燈光效果十分搶眼。車身側面線條飽滿，輪眉和下部包圍的黑色裝飾彰顯其硬派氣質。紅旗E-HS3的尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈，牌照上方有紅旗漢字logo，配合橫向鍍鉻飾條顯得非常上檔次。
尺寸方面，紅旗E-HS3的長寬高分別為4490/1874/1613mm，軸距為2750 mm..值得一提的是，該車還采用了節能舒適的米其林Primacy 3ST輪胎，規格為245/45 R19。紅旗E-HS3的內飾布局比較簡潔，中控區域大量使用了軟性材質、鍍鉻裝飾和木質裝飾板，提升了檔次感。12.3英寸液晶儀表和10英寸懸浮式中控面板凸顯了車內的科技感，空調控制部分也采用了觸摸屏風格。配置方面，紅旗E-HS3全系標配自動大燈、全車6氣囊、Bose音響、車載手機無線充電、遠程車輛控制等配置。此外，其高配版還配備了主動制動、車道偏離預警、車道保持、遠程鑰匙呼叫、自動泊車、后備箱感應開啟等功能。
值得一提的是，紅旗E-HS3是國內首款搭載Bose個人加音響系統的車型。這套音響系統在今年的亞洲消費電子展上亮相。紅旗E-HS3的駕駛座頭枕安裝了一對輕量化的6cm Bose超近場頭枕揚聲器，采用Bose獨有的創新SeatCentric座椅聲場技術，實現360度沉浸式聲音體驗。同時，紅旗E-HS3中控主機的信息娛樂系統還內置了Bose PersonalSpace個性化聲場設置，可調節收聽。動力方面，紅旗E-HS3有兩驅和四驅兩個版本。兩驅版搭載永磁同步電機，最大功率114kW，最大扭矩340n·m，0-100 km/h加速10s；四驅版搭載兩臺永磁同步電機，最大功率228kW，最大扭矩680n·m，0-100 km/h加速6 s..續航方面，兩驅版和四驅版都采用了52.5千瓦時的鋰離子電池。兩驅版續航407km，四驅版續航344km。紅旗E-HS3四驅版相比兩驅版，多了并線輔助、車道偏離預警、主動制動、疲勞提醒、HUD抬頭顯示、感應后備箱、車內氛圍燈等配置，但貴了4萬元。就購買建議而言，補貼后的紅旗E-HS3 2019智聯啟悅兩驅版性價比更高。從上表的配置來看，該版本車的配置可以滿足基本的日常用車需求，綜合續航能力更有優勢。
從紅旗E-HS3的車型可以看出，其續航里程與目前續航里程在500-600公里的同級緊湊型純電動SUV相比并不占優勢，在電池方面出于安全考慮也并不激進。不過功能配置還是挺豐富的。從市場來看，紅旗E-HS3作為紅旗品牌首款純電動SUV車型，豐富了紅旗品牌的產品矩陣，宣告了紅旗品牌進軍新能源市場。8月18日，紅旗首款純電動汽車E-HS3正式上市。新車推出兩款車型，補貼后的價格分別為22.58萬元和26.58萬元。紅旗E-HS3搭載52.5kWh三元鋰電池，根據配置不同分為兩驅版和四驅版。兩驅版續航里程407km，四驅版344km。
紅旗E-HS3是紅旗旗下首款量產純電動汽車，新車定位為緊湊型純電動SUV。造型方面，紅旗E-HS3的設計風格時尚前衛。大型直瀑式鍍鉻進氣格柵采用封閉式設計，藍色元素點綴，彰顯其新能源汽車身份。兩側大燈為睜眼形式，搭配LED日間行車燈，燈光效果十分搶眼。車身側面線條飽滿，輪眉和下部包圍的黑色裝飾彰顯其硬派氣質。紅旗E-HS3的尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈，牌照上方有紅旗漢字logo，配合橫向鍍鉻飾條顯得非常上檔次。
尺寸方面，紅旗E-HS3的長寬高分別為4490/1874/1613mm，軸距為2750 mm..值得一提的是，該車還采用了節能舒適的米其林Primacy 3ST輪胎，規格為245/45 R19。紅旗E-HS3的內飾布局比較簡潔，中控區域大量使用了軟性材質、鍍鉻裝飾和木質裝飾板，提升了檔次感。12.3英寸液晶儀表和10英寸懸浮式中控面板凸顯了車內的科技感，空調控制部分也采用了觸摸屏風格。配置方面，紅旗E-HS3全系標配自動大燈、全車6氣囊、Bose音響、車載手機無線充電、遠程車輛控制等配置。此外，其高配版還配備了主動制動、車道偏離預警、車道保持、遠程鑰匙呼叫、自動泊車、后備箱感應開啟等功能。
值得一提的是，紅旗E-HS3是國內首款搭載Bose個人加音響系統的車型。這套音響系統在今年的亞洲消費電子展上亮相。紅旗E-HS3的駕駛座頭枕安裝了一對輕量化的6cm Bose超近場頭枕揚聲器，采用Bose獨有的創新SeatCentric座椅聲場技術，實現360度沉浸式聲音體驗。在……e time，紅旗E-HS3中控主機的信息娛樂系統也內置了Bose PersonalSpace個性化聲場設置，可以調節收聽。動力方面，紅旗E-HS3有兩驅和四驅兩個版本。兩驅版搭載永磁同步電機，最大功率114kW，最大扭矩340n·m，0-100 km/h加速10s；四驅版搭載兩臺永磁同步電機，最大功率228kW，最大扭矩680n·m，0-100 km/h加速6 s..續航方面，兩驅版和四驅版都采用了52.5千瓦時的鋰離子電池。兩驅版續航407km，四驅版續航344km。紅旗E-HS3四驅版相比兩驅版，多了并線輔助、車道偏離預警、主動制動、疲勞提醒、HUD抬頭顯示、感應后備箱、車內氛圍燈等配置，但貴了4萬元。就購買建議而言，補貼后的紅旗E-HS3 2019智聯啟悅兩驅版性價比更高。從上表的配置來看，該版本車的配置可以滿足基本的日常用車需求，綜合續航能力更有優勢。
從紅旗E-HS3的車型可以看出，其續航里程與目前續航里程在500-600公里的同級緊湊型純電動SUV相比并不占優勢，在電池方面出于安全考慮也并不激進。不過功能配置還是挺豐富的。從市場來看，紅旗E-HS3作為紅旗品牌首款純電動SUV車型，豐富了紅旗品牌的產品矩陣，宣告了紅旗品牌進軍新能源市場。
不久前，大眾的一段宣傳片挺感人，片中講了這樣一個故事；
1900/1/1 0:00:00國內新能源乘用車發展之火熱有目共睹，從增長率上看，在市場已連續13個月銷量同比下行的局面下，新能源領域卻能夠在絕大多數時間表現出同比超過兩位數的強大增長態勢，熱度足以可見一番。
1900/1/1 0:00:00制圖展茂光日前，河北省發改委等部門聯合印發《河北省推進氫能產業發展實施意見》。
1900/1/1 0:00:00本文來自未來汽車日報在國內少見的共享電動滑板車，在國外卻非常受歡迎。據有關共享電動滑板車公司稱，這些滑板車，不僅環保，而且還可以減少對汽車的依賴，甚至還能節省出行成本。
1900/1/1 0:00:00在車和家搭建VIE架構開始籌備海外上市之際，出現首例投資者轉讓其股權的事件。
1900/1/1 0:00:00看到觀致5S開始預售的消息，讓路由社恍然間發現：確實有段時間沒有聽到觀致的新消息了。過去半年，很多人都認為，再沒有新車出來，觀致在新的控股股東寶能手里，就要“涼涼”了。
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汽車導航