近日，英國汽車雜志《什么車？對配有無鑰匙進入和無鑰匙啟動的車輛進行了安全測試，如奧迪TT和路虎發現。他們發現，測試的6輛車沒有一輛是免疫的，只要無鑰匙進入系統正常工作，就有被盜的風險。從表中可以看出(見文末)，測試者解鎖并開走奧迪TT RS Roadsteps/a >和DS3 Crossback Ultra Prestige只需要10秒鐘。至于寶馬X3和福特嘉年華，最多只需要一分鐘。誠然，無鑰匙進入系統可以簡化我們對車輛的使用，但它也“方便”了那些心懷疑慮的人。僅去年一年，威爾士就有近10萬輛汽車被盜。更重要的是，當同樣的問題發生在BBA時，偷車問題真的應該引起業界的關注。經調查，竊賊利用無鑰匙進入系統盜竊車輛的方式主要有兩種。一種是“什么車”用的測試方法？測試人員，使用專業無線電接收器獲取智能鑰匙的鑰匙；第二種是小偷利用智能鑰匙和車輛接收范圍的特點，抓住車主掉頭離開的機會，解鎖車輛。基于以上兩點，車企們使出各種手段，與小偷展開了一場持久且代價高昂的戰斗。特斯拉推針驅動功能；非常適合使用唯一的RSA公鑰和私鑰；肖鵬使用獨家加密芯片；比亞迪與華為合作推廣NFC功能；起亞推出防盜裝置KiaSafe Case車云居認為，無鑰匙進入系統是智能時代的必然趨勢。近年來，每個車企都在推廣“極簡用車”和“上下車”的理念，意圖為用戶帶來創新的用車體驗。雖然目前的技術存在一些安全風險，但隨著智能識別、人臉識別、虹膜識別等生物識別技術的全面普及，并與汽車領域結合，安全問題將在一定程度上得到解決。測試結果表:
我們仔細想一想，多年以來大眾汽車都似乎沒有再跨入過新的汽車市場領域。同時在傳統市場，Arteon（一汽大眾CC）推出至今，市場的驗證已經說明大眾汽車目前與其他品牌在四門轎車上的競爭能力很薄弱。
1900/1/1 0:00:00在樸樹的《Newboy》這首歌里，有這么一段歌詞：穿新衣吧剪新發型呀輕松一下WINDOWS98以后的路不再會有痛苦我們的未來該有多酷拋開Windows98當年的廣告內容，可以得出一個結論，
1900/1/1 0:00:00圖片來源：每經記者張海妮攝（資料圖）尚某駕駛共享汽車與劉某發生交通事故，造成劉某十級傷殘，事后該共享汽車投保的保險公司以車輛使用性質改變為由拒絕賠償。
1900/1/1 0:00:00不久前，大眾的一段宣傳片挺感人，片中講了這樣一個故事；
1900/1/1 0:00:00國內新能源乘用車發展之火熱有目共睹，從增長率上看，在市場已連續13個月銷量同比下行的局面下，新能源領域卻能夠在絕大多數時間表現出同比超過兩位數的強大增長態勢，熱度足以可見一番。
1900/1/1 0:00:00制圖展茂光日前，河北省發改委等部門聯合印發《河北省推進氫能產業發展實施意見》。
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