自駕貨運領域又增加了新的融資。8月15日，物流巨頭UPS宣布投資無人駕駛公司Tucson Future，金額未披露。上一輪融資(D輪9500萬美元)發生在今年2月，由新浪資本領投，途勝未來估值超過10億美元。目前，UPS和Tucson正在美國亞利桑那州的一條線路上進行無人駕駛卡車的試點道路測試，以評估無人駕駛技術如何提高UPS運輸網絡的服務和效率。UPS首席戰略官貝思哲表示，盡管無人駕駛卡車仍有很大的改進和發展空間，但這些技術帶來的安全性和優勢將比預期來得更早。途勝未來將是一家“倉庫到倉庫”的無人卡車公司，無論是高速公路還是城市街道環境，都可以實現完全無人駕駛。之所以選擇這條賽道，是因為全世界的卡車司機都面臨著巨大的缺口。以美國為例，卡車司機缺口高達5萬(預計2024年底將升至17.5萬)，司機平均年齡49歲，離職率逐年接近100%。普華永道的一項研究表明，一旦無人駕駛技術應用于長途貨運卡車，每年的運營成本將降低28%。途勝未來表示，通過無人駕駛技術，運輸成本可以降低30%，希望通過解決貨運痛點，降低貨運成本，減少碳排放，為全球貨運市場帶來改變。去年10月，途勝獲得了中國首張無人駕駛卡車的路測牌照。目前，該公司在中國和美國設有R&D中心，并試圖將無人駕駛服務商業化。國內將圍繞長三角、珠三角、京津冀一體化等區域開展。自駕貨運領域又增加了新的融資。8月15日，物流巨頭UPS宣布投資無人駕駛公司Tucson Future，金額未披露。上一輪融資(D輪9500萬美元)發生在今年2月，由新浪資本領投，途勝未來估值超過10億美元。目前，UPS和Tucson正在美國亞利桑那州的一條線路上進行無人駕駛卡車的試點道路測試，以評估無人駕駛技術如何提高UPS運輸網絡的服務和效率。UPS首席戰略官貝思哲表示，盡管無人駕駛卡車仍有很大的改進和發展空間，但這些技術帶來的安全性和優勢將比預期來得更早。途勝未來將是一家“倉庫到倉庫”的無人卡車公司，無論是高速公路還是城市街道環境，都可以實現完全無人駕駛。之所以選擇這條賽道，是因為全世界的卡車司機都面臨著巨大的缺口。以美國為例，卡車司機缺口高達5萬(預計2024年底將升至17.5萬)，司機平均年齡49歲，離職率逐年接近100%。普華永道的一項研究表明，一旦無人駕駛技術應用于長途貨運卡車，每年的運營成本將降低28%。途勝未來表示，通過無人駕駛技術，運輸成本可以降低30%，希望通過解決貨運痛點，降低貨運成本，減少碳排放，為全球貨運市場帶來改變。去年10月，途勝獲得了中國首張無人駕駛卡車的路測牌照。目前，該公司在中國和美國設有R&D中心，并試圖將無人駕駛服務商業化。國內將圍繞長三角、珠三角、京津冀一體化等區域開展。
標簽：
盡管最近一段時間，從產品召回到高管離職，蔚來幾乎沒有什么好消息。但它仍然希望傳遞一個“靠譜”的印象。
1900/1/1 0:00:00電子商務巨頭亞馬遜日前通過官方博客表示，公司的自動駕駛配送機器人Scout將擴大配送范圍，項目即將在美國加利福尼亞州的爾灣地區提供配送服務，開始進入上路實測階段。
1900/1/1 0:00:005G技術創新正在給無人機應用提供更深層次可能。這個道理不言而喻，無人機要飛得更高、更快、更遠，需要更完善的通信鏈路，更快速的圖像傳輸、遠程低時延控制等能力。5G的誕生對無人機來說可謂如虎添翼。
1900/1/1 0:00:008月1日，長安汽車發布最新銷量數據，2019年7月，公司銷售1196萬輛，同比下滑709；17月累計銷售9448萬輛，同比下滑2828。
1900/1/1 0:00:00今年的汽車市場已經走進市場周期的殘酷后半程。這時，最大的競爭對手不是同行，而是市場本身。傳統燃油車趨冷直下，自顧不暇，打破OEM以傳統車補貼電動汽車的構想。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：彭博社）在全球轉向更環保的電動汽車的熱潮中，南非汽車工廠似乎有點落后。現在，日產汽車、寶馬集團和大眾集團等汽車制造商正商談將電動汽車革命帶到南非。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航