35家新能源上市公司披露半年報 25家業績表現不佳

圖片來源:圖片網截至8月16日記者發稿，新能源汽車行業107家a股上市公司中，有35家公司披露了2019年上半年業績預告或業績快報。其中，25家公司上半年業績不佳，10家公司或增或轉虧。分析人士指出，在補貼紅利消退、成本下降壓力、市場競爭激烈等多重因素影響下，新能源汽車產業鏈寒流正自下而上蔓延，相關企業凈利潤受到影響。動力電池的頭部效應很明顯。中汽協秘書長助理陳世華認為，過去幾年，新能源汽車基本呈現出上半年銷量低，下半年銷量高的特點。今年新能源市場的走勢可能會呈現出不同的特點。在政策和補貼的雙重支持下，大部分新能源汽車的利潤率只有23%左右，明顯低于傳統燃油汽車。隨著補貼的大幅下降，很多新能源汽車企業將很難盈利。如果下半年新能源汽車價格不提高，很多車企將面臨虧損的尷尬局面，是否減產還要視情況而定。2019年6月26日，新能源汽車新補貼政策實施，國家補貼標準降低50%左右，而地方補貼直接退出，補貼減少近70%。在補貼退坡前夕，上半年新能源汽車市場仍保持增長態勢，但增速明顯放緩。中汽協數據顯示，2019年1-6月，新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，同比分別增長48.5%和49.6%。與此同時，新能源汽車產業鏈企業迎來分化。Wind數據顯示，在已披露上半年業績預告或業績快報的35家公司中，有25家公司上半年業績不佳，或存在預減、續虧、首虧、略減的情況，有10家公司預增或扭虧。其中，動力電池方面，企業頭部效應明顯。比亞迪和當代安培科技有限公司預計上半年業績將快速增長。比亞迪預測上半年凈利潤為14.5億元至16.5億元，同比增長202.65%至244.4%。當代安培科技股份有限公司預計上半年實現凈利潤20.04億元至22.78億元，同比增長120%-150%。根據GGII的統計，上半年動力電池裝機容量約為30.01GWh，同比增長93%。其中，當代安培科技有限公司和比亞迪的裝機容量分別達到13.30GWh和7.37GWh，占比68.8%，兩家公司的市場份額接近70%。隨著新能源汽車補貼的下降和行業競爭的加劇，當代安培科技有限公司也面臨著增長可能放緩的挑戰。為了保持領先，當代安培科技有限公司正在擴大“朋友圈”，已與20多家車企達成合作。值得關注的是，一些二三線動力電池企業正在快速搶占“雙寡頭”之外的市場份額。億緯鋰能半年報顯示，報告期內，公司實現歸屬于母公司股東的凈利潤5億元，同比增長215.23%，扣除非經常性損益后的凈利潤4.9億元，同比增長231.31%。公司表示，報告期內，動力電池成為公司最大的增量業務，帶動了公司整體業務的增長。高工院表示，補貼力度的加大將使主機廠與電池企業的合作更加緊密，下半年動力電池市場集中度將進一步提升。內部……指出，預計2020年補貼退出后，外資企業的進入將導致動力電池集中度降低，競爭更加激烈，從而間接影響動力電池的議價能力。產業鏈遭遇寒流。受補貼紅利下降、降成本壓力、市場競爭激烈等多重因素影響，新能源汽車產業鏈寒流正自下而上蔓延，從整車廠到電池企業、設備材料企業，再到上游原材料企業。收入凈利潤受影響是必然的。比如正極材料方面，GGII數據顯示，今年一季度，正極材料出貨量達到7.2萬噸，同比增長46%；市場規模104.5億元，同比下降15.8%，企業降成本壓力較大。8月15日晚間，白蓉科技公布了開市后的首份科技創新板半年報。半年報顯示，白蓉科技上半年扣除非經常性損益后的凈利潤為1.03億元，同比下降3.09%。白蓉科技的主營業務包括鋰電池正極材料和前驅體的研發、生產和銷售。公司表示，上半年扣非凈利潤下降主要受原材料價格下降、外包前驅體增加等因素影響。隔膜方面，低端產能過剩已成事實，但中高端產能不足，高端隔膜廠商市場份額進一步擴大。興源材料上半年營業收入3.53億元，同比增長11.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.71億元，同比增長12.33%。中材預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.15億元至6.92億元，同比增長60%-80%。分析人士指出，目前，在國內市場，隔膜價格和毛利率有明顯的下降趨勢。相比之下，海外市場面臨的政策風險相對較小，價格敏感度相對較低，可以保持較高的毛利率。值得注意的是，由于鋰電池行業整體快速增長，有實力的頭部鋰電池廠商全面布局，帶動設備企業業績正增長。如上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.92億元，同比增長20.16%。公司表示，業績增長的原因是國家對新能源汽車產業的支持，下游鋰電池市場日益繁榮，導致公司鋰電池設備訂單大幅增加。原材料企業業績下滑。2019年以來，鈷鋰材料價格維持下行趨勢，市場需求疲軟，鈷鋰企業利潤增長受阻。韓瑞鈷業預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損6000萬元至6500萬元，去年同期為盈利5.29億元。公司表示，業績大幅下滑的主要原因是金屬鈷價格自2018年第四季度以來持續下跌。價格下降導致公司庫存損失，公司鈷產品銷售價格下降，降低了公司盈利能力。天齊鋰業上半年實現營業總收入25.9億元，同比下降21.28%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.05億元，同比下降84.3%。公司表示，2018年1-6月公司鋰化工產品價格仍處于較高水平。2018年下半年以來，隨著行業供需格局的調整，鋰化工產品價格大幅調整，導致2019年1-6月鋰化工產品銷售收入較去年同期大幅下降。圖片來源:圖片網截至8月16日記者發稿，新能源汽車行業107家a股上市公司中，有35家公司披露了2019年上半年業績預告或業績快報。其中，25家公司上半年業績不佳，10家公司或增或轉虧。分析人士指出，在補貼紅利消退、成本下降壓力、市場競爭激烈等多重因素影響下，新能源汽車產業鏈寒流正自下而上蔓延，相關企業凈利潤受到影響。動力電池的頭部效應很明顯。中汽協秘書長助理陳世華認為，過去幾年，新能源汽車基本呈現出上半年銷量低，下半年銷量高的特點。今年新能源市場的走勢可能會呈現出不同的特點。在政策和補貼的雙重支持下，大部分新能源汽車的利潤率只有23%左右，明顯低于傳統燃油汽車。隨著補貼的大幅下降，很多新能源汽車企業將很難盈利。如果下半年新能源汽車價格不提高，很多車企將面臨虧損的尷尬局面，是否減產還要視情況而定。2019年6月26日，新能源汽車新補貼政策實施，國家補貼標準降低50%左右，而地方補貼直接退出，補貼減少近70%。在補貼退坡前夕，上半年新能源汽車市場仍保持增長態勢，但增速明顯放緩。根據中國汽車工業協會的數據，從1月到……une 2019，新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，同比分別增長48.5%和49.6%。與此同時，新能源汽車產業鏈企業迎來分化。Wind數據顯示，在已披露上半年業績預告或業績快報的35家公司中，有25家公司上半年業績不佳，或存在預減、續虧、首虧、略減的情況，有10家公司預增或扭虧。其中，動力電池方面，企業頭部效應明顯。比亞迪和當代安培科技有限公司預計上半年業績將快速增長。比亞迪預測上半年凈利潤為14.5億元至16.5億元，同比增長202.65%至244.4%。當代安培科技股份有限公司預計上半年實現凈利潤20.04億元至22.78億元，同比增長120%-150%。根據GGII的統計，上半年動力電池裝機容量約為30.01GWh，同比增長93%。其中，當代安培科技有限公司和比亞迪的裝機容量分別達到13.30GWh和7.37GWh，占比68.8%，兩家公司的市場份額接近70%。隨著新能源汽車補貼的下降和行業競爭的加劇，當代安培科技有限公司也面臨著增長可能放緩的挑戰。為了保持領先，當代安培科技有限公司正在擴大“朋友圈”，已與20多家車企達成合作。值得關注的是，一些二三線動力電池企業正在快速搶占“雙寡頭”之外的市場份額。億緯鋰能半年報顯示，報告期內，公司實現歸屬于母公司股東的凈利潤5億元，同比增長215.23%，扣除非經常性損益后的凈利潤4.9億元，同比增長231.31%。公司表示，報告期內，動力電池成為公司最大的增量業務，帶動了公司整體業務的增長。高工院表示，補貼力度的加大將使主機廠與電池企業的合作更加緊密，下半年動力電池市場集中度將進一步提升。業內人士指出，預計2020年補貼退出后，外資企業的進入將導致動力電池集中度降低，競爭更加激烈，從而間接影響動力電池的議價能力。產業鏈遭遇寒流。受補貼紅利下降、降成本壓力、市場競爭激烈等多重因素影響，新能源汽車產業鏈寒流正自下而上蔓延，從整車廠到電池企業、設備材料企業，再到上游原材料企業。收入凈利潤受影響是必然的。比如正極材料方面，GGII數據顯示，今年一季度，正極材料出貨量達到7.2萬噸，同比增長46%；市場規模104.5億元，同比下降15.8%，企業降成本壓力較大。8月15日晚間，白蓉科技公布了開市后的首份科技創新板半年報。半年報顯示，白蓉科技上半年扣除非經常性損益后的凈利潤為1.03億元，同比下降3.09%。白蓉科技的主營業務包括鋰電池正極材料和前驅體的研發、生產和銷售。公司表示，上半年扣非凈利潤下降主要受原材料價格下降、外包前驅體增加等因素影響。隔膜方面，低端產能過剩已成事實，但中高端產能不足，高端隔膜廠商市場份額進一步擴大。興源材料上半年營業收入3.53億元，同比增長11.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.71億元，同比增長12.33%。中材預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.15億元至6.92億元，同比增長60%-80%。分析人士指出，目前，在國內市場，隔膜價格和毛利率有明顯的下降趨勢。相比之下，海外市場面臨的政策風險相對較小，價格敏感度相對較低，可以保持較高的毛利率。值得注意的是，由于鋰電池行業整體快速增長，有實力的頭部鋰電池廠商全面布局，帶動設備企業業績正增長。如上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.92億元，同比增長20.16%。公司表示，業績增長的原因是國家對新能源汽車產業的支持，下游鋰電池市場日益繁榮，導致公司鋰電池設備訂單大幅增加。原材料企業業績下滑。2019年以來，鈷鋰材料價格維持下行趨勢，市場需求疲軟，鈷鋰企業利潤增長受阻。韓瑞鈷業預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損6000萬元至6500萬元，去年同期為盈利5.29億元。公司表示，業績大幅下滑的主要原因是金屬鈷價格自2018年第四季度以來持續下跌。價格下降導致公司庫存損失，公司鈷產品銷售價格下降，降低了公司盈利能力。天齊鋰業上半年實現營業總收入25.9億元，同比下降21.28%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.05億元，同比下降84.3%。公司表示，2018年1-6月公司鋰化工產品價格仍處于較高水平。2018年下半年以來，隨著行業供需格局的調整，鋰化工產品價格大幅調整，導致2019年1-6月鋰化工產品銷售收入較去年同期大幅下降。

標簽：比亞迪

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