(來源:博世官網)今年以來，全球車市下滑似乎是不爭的事實。除了中國、美國、歐洲的寒冷天氣，印度車市的寒流也逐漸蔓延，目前沒有回暖的跡象。都說春江水暖鴨先知，而對于車市寒流，零部件巨頭們也是首當其沖感到寒冷。此前，為應對全球汽車市場放緩和需求下降，國際零部件巨頭博世表示被迫裁員。此外，該公司還修改了2019年全球汽車產量的預測，預計今年將下降5%，超過此前預測的3%。現在，面對印度越來越強大的寒流，博世宣布暫停印度Gangaikondan和Nashik的所有生產，分別為期5天和8天。其中，Gangaikondan工廠將于8月10日、16日、17日、24日和31日暫停生產，而Nashik工廠將于8月16日、17日、26日和31日暫時關閉。這是博世第二次臨時關閉Gagaikondan工廠。上個月，工廠分別在7月27日和29日關閉。博世表示，此舉是為了讓產量與產品需求相匹配，避免不必要的庫存積累。在汽車市場放緩中掙扎的汽車制造商和供應商目前面臨著巨大的庫存積累。為了應對這種情況，汽車行業一直要求政府降低消費稅稅率以提振銷量。
(來源:博世官網)今年以來，全球車市下滑似乎是不爭的事實。除了中國、美國、歐洲的寒冷天氣，印度車市的寒流也逐漸蔓延，目前沒有回暖的跡象。都說春江水暖鴨先知，而對于車市寒流，零部件巨頭們也是首當其沖感到寒冷。此前，為應對全球汽車市場放緩和需求下降，國際零部件巨頭博世表示被迫裁員。此外，該公司還修改了2019年全球汽車產量的預測，預計今年將下降5%，超過此前預測的3%。現在，面對印度越來越強大的寒流，博世宣布暫停印度Gangaikondan和Nashik的所有生產，分別為期5天和8天。其中，Gangaikondan工廠將于8月10日、16日、17日、24日和31日暫停生產，而Nashik工廠將于8月16日、17日、26日和31日暫時關閉。這是博世第二次臨時關閉Gagaikondan工廠。上個月，工廠分別在7月27日和29日關閉。博世表示，此舉是為了讓產量與產品需求相匹配，避免不必要的庫存積累。在汽車市場放緩中掙扎的汽車制造商和供應商目前面臨著巨大的庫存積累。為了應對這種情況，汽車行業一直要求政府降低消費稅稅率以提振銷量。
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不同于去年下半年的產量持續攀升，今年7月出現嚴重下行，新能源乘用車產量整體不足6萬輛（591萬），環比同比分別下滑47、14。
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