繼小鵬G3推出520長續航版引發“小鵬車主維權事件”后，威馬汽車也“謹慎”推出了威馬EX5的520長續航版。8月9日，威馬汽車官方宣布，全新長壽命車型威馬EX5 520正式上市。據悉，新車的NEDC綜合工作范圍可達520公里。此次威馬EX5 520共推出兩款車型，其中Lite探索版綜合補貼后售價16.98萬元，Extra創新版綜合補貼后售價18.98萬元。
自此，威馬成為繼小鵬之后又一家推出520長續航車型的新造車企業。那么魏瑪的520和小鵬的520有什么異同呢？
其實威馬EX5和小鵬G3在解決消費者里程焦慮上差別不大。兩款車均采用三元鋰電池組電池，續航里程同樣為520km。不過威馬EX5的電池容量比小鵬G3高，而且在成本上，EX5的快充時間比G3略長。雖然最終結果相同，但兩車實現的技術路徑不同。威馬EX5采用最新一代高能量比電池模塊，配合全天候電池組恒溫熱管理系統，可將電池溫度更穩定地控制在高效安全的溫度范圍內，實現更穩定安全的電池充放電，提高冬季可用電池容量和充放電效率，保證更高的續航性能。此外，值得一提的是，在威馬EX5 520版本中，冬季增程系統已經成為標配。該系統使用柴油作為外部熱源，支持同時加熱電池組和駕駛艙。理論上可以比常規熱管理的車型在冬季延長20%的續航里程，相當于增加了100公里左右的續航里程。相比之下，小鵬G3側重于高能量密度。G3 520搭載當代Amperex科技有限品牌新一代方形三元鋰電池，電池能量密度達到180 wh/kg。此外，電池容量大幅提升，使得G3續航里程從351km躍升至520km。技術路線不同，但兩款車型在延長續航里程上的最終結果是一樣的。但不難看出，威馬汽車在品牌美譽度上明顯不愿意與小鵬“殊途同歸”。前不久，長壽命版G3 520在Xpeng Motors上市后，大量剛買G3 2019的小鵬車主非常氣憤，他們新買的車在短短三四個月內就被淘汰，感覺自己的權益受到了侵害，從而引發了京廣兩地的“小鵬車主維權事件”。事后，Xpeng Motors想出了兩個政策，算是對過去暴露出來的問題的糾正和彌補。已購買小鵬G3 2019的老車主，可在A、B兩個方案中任選其一:方案A中，Xpeng汽車將提供價值1萬元的10萬積分，可用于本人及直系親屬的車輛保養、過充、車輛維護、精品兌換、新車購買；方案B是Xpeng Motors對套期保值率的“自下而上”——G3 2019可享受套期保值置換回購三年六折優惠，可用于補差價，購買Xpeng Motors。但即便如此，仍有大量小鵬車主不愿意購買，稱“他們只想還車”。時至今日，“小鵬車主維權事件”仍未完全平息。受此事件影響，原本打算開開心心推出長續航版EX5的威馬開始“慌了”。Xpeng Motors的一位內部人士無奈地調侃道，“威馬最近也準備推出520版本。既然這件事發生在小鵬，魏瑪就不敢去那里了。"事實上，威馬汽車的一位內部人士曾對億歐汽車表示，"這件事真的太可怕了。小鵬的教訓是威馬汽車做出換代決策的重要參考。“因此，在威馬EX5 520長續航版推出之際，威馬一直很有意向用戶推出‘威馬關懷’計劃，通過動力電池終身保修措施，消除用戶購車疑慮。根據“威馬關懷”計劃，消費者在購買所有威馬EX5車型時，均可享受動力電池在車輛全生命周期的無憂保護。詳情如下:
據悉，新車購買者可在購車后100天內選擇購買“威馬關懷”動力電池終身質保。此外，威馬汽車還表示，“威馬汽車針對老用戶在電池組升級、車輛置換等方面的不同需求，定制了多種完善、靈活的用戶關懷方案，相關政策細節將于8月15日正式公布。”據億歐汽車透露，威馬可能針對老車主推出“三年內買新車，老車型扣6.18%”的保障政策。據威馬汽車內部人士透露，“公布的政策實際優惠力度可能會大于之前公布的版本。”不難看出，“小鵬車主維權事件”對整個新能源汽車行業起到了警示作用。威馬汽車充滿“求生欲”的政策宣示，從某種意義上來說，是這些新車廠商對產品迭代規律的一種探索。也為其他企業維護品牌聲譽提供了借鑒。魏瑪的對策能否贏得用戶的滿意，還是個未知數。但可以肯定的是，沒有一個政策能得到所有人的認可。因此，不僅是魏瑪和小鵬，未來任何一家汽車公司在保證車主權益方面，都還有很多功課要做。繼小鵬G3推出520長續航版引發“小鵬車主維權事件”后，威馬汽車也“謹慎”推出了威馬EX5的520長續航版。8月9日，威馬汽車官方宣布，全新長壽命車型威馬EX5 520正式上市。據悉，新車的NEDC綜合工作范圍可達520公里。此次威馬EX5 520共推出兩款車型，其中Lite探索版綜合補貼后售價16.98萬元，Extra創新版綜合補貼后售價18.98萬元。
自此，威馬成為繼小鵬之后又一家推出520長續航車型的新造車企業。那么魏瑪的520和小鵬的520有什么異同呢？
其實威馬EX5和小鵬G3在解決消費者里程焦慮上差別不大。兩款車均采用三元鋰電池組電池，續航里程同樣為520km。不過威馬EX5的電池容量比小鵬G3高，而且在成本上，EX5的快充時間比G3略長。雖然最終結果相同，但兩車實現的技術路徑不同。威馬EX5采用最新一代高能量比電池模塊，配合全天候電池組恒溫熱管理系統，可將電池溫度更穩定地控制在高效安全的溫度范圍內，實現mor……穩定安全的電池充放電，提高冬季可用電池容量和充放電效率，保證更高的續航性能。此外，值得一提的是，在威馬EX5 520版本中，冬季增程系統已經成為標配。該系統使用柴油作為外部熱源，支持同時加熱電池組和駕駛艙。理論上可以比常規熱管理的車型在冬季延長20%的續航里程，相當于增加了100公里左右的續航里程。相比之下，小鵬G3側重于高能量密度。G3 520搭載當代Amperex科技有限品牌新一代方形三元鋰電池，電池能量密度達到180 wh/kg。此外，電池容量大幅提升，使得G3續航里程從351km躍升至520km。技術路線不同，但兩款車型在延長續航里程上的最終結果是一樣的。但不難看出，威馬汽車在品牌美譽度上明顯不愿意與小鵬“殊途同歸”。前不久，長壽命版G3 520在Xpeng Motors上市后，大量剛買G3 2019的小鵬車主非常氣憤，他們新買的車在短短三四個月內就被淘汰了，感覺自己的權益受到了侵害，從而引發了京廣兩地的“小鵬車主維權事件”。事后，Xpeng Motors想出了兩個政策，算是對過去暴露出來的問題的糾正和彌補。已購買小鵬G3 2019的老車主，可在A、B兩個方案中任選其一:方案A中，Xpeng汽車將提供價值1萬元的10萬積分，可用于本人及直系親屬的車輛保養、過充、車輛維護、精品兌換、新車購買；方案B是Xpeng Motors對套期保值率的“自下而上”——G3 2019可享受套期保值置換回購三年六折優惠，可用于補差價，購買Xpeng Motors。但即便如此，仍有大量小鵬車主不愿意購買，稱“他們只想還車”。時至今日，“小鵬車主維權事件”仍未完全平息。受此事件影響，原本打算開開心心推出長續航版EX5的威馬開始“慌了”。Xpeng Motors的一位內部人士無奈地調侃道，“威馬最近也準備推出520版本。既然這件事發生在小鵬，魏瑪就不敢去那里了。"事實上，威馬汽車的一位內部人士曾對億歐汽車表示，"這件事真的太可怕了。小鵬的教訓是威馬汽車做出換代決策的重要參考。“因此，在威馬EX5 520長續航版推出之際，威馬一直很有意向用戶推出‘威馬關懷’計劃，通過動力電池終身保修措施，消除用戶購車疑慮。根據“威馬關懷”計劃，消費者在購買所有威馬EX5車型時，均可享受動力電池在車輛全生命周期的無憂保護。詳情如下:
據悉，新車購買者可在購車后100天內選擇購買“威馬關懷”動力電池終身質保。此外，威馬汽車還表示，“威馬汽車針對老用戶在電池組升級、車輛置換等方面的不同需求，定制了多種完善、靈活的用戶關懷方案，相關政策細節將于8月15日正式公布。”據億歐汽車透露，威馬可能針對老車主推出“三年內買新車，老車型扣6.18%”的保障政策。據威馬汽車內部人士透露，“公布的政策實際優惠力度可能會大于之前公布的版本。”不難看出，“小鵬車主維權事件”對整個新能源汽車行業起到了警示作用。威馬汽車充滿“求生欲”的政策宣示，從某種意義上來說，是這些新車廠商對產品迭代規律的一種探索。也為其他企業維護品牌聲譽提供了借鑒。魏瑪的對策能否贏得用戶的滿意，還是個未知數。但可以肯定的是，沒有一個政策能得到所有人的認可。因此，不僅是魏瑪和小鵬，未來任何一家汽車公司在保證車主權益方面，都還有很多功課要做。
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