投資新能源汽車三個月后 雅居樂要建汽車小鎮

(資料來源:易圖。com)河南新鄉市平原示范區官方微信上的一則消息，將華南老牌房企雅居樂集團控股有限公司(以下簡稱“雅居樂”)的故事推向高潮。聲稱永遠不會進入新能源汽車行業的雅居樂，于8月5日與平原新區、動力世紀有限公司(以下簡稱“動力世紀”)簽署了《雅居樂·動力世紀平原新區新能源汽車基地項目合作協議》。隨后，雅居樂人士再次向經濟觀察報強調，絕不涉足新能源汽車制造。雅居樂看好當地發展，有意開發建設以汽車產業為主題的生產小鎮。在房企的多元化版圖中，新能源汽車屬于跨界多元化，這類業務通常看起來與房地產沒有明顯交集。當房地產開發進入白銀時代，開發商試圖尋找一個與房地產體量相匹配的行業來支撐未來的發展。汽車是很多房企用泵的方向之一。此外，環保、大健康等業務也受到開發商的青睞。更深層次的意義在于，一方面，這些業務是國家提倡的趨勢性行業，具備快速成長的能力。另一方面，由于其產業屬性，客觀上成為了房地產業務的助推器。雅居樂集團董事長兼總裁陳卓林、動力世紀股份有限公司董事局主席何景峰、董事會高級顧問何敬民出席了雅居樂、動力世紀、平原新區的簽約儀式，與制造業無關。另一個有趣的細節是，截至經濟觀察報記者發稿時，雅居樂和動力世紀的官方渠道，如官網、微信微信官方賬號，都沒有出現任何關于此次合作的報道。上述消息內容指出，簽約后，平原新區將與利時世紀、雅居樂在多個領域展開合作，但公開信息中并未透露具體領域。雅居樂一位負責人對經濟觀察報表示，目前的協議只是框架協議，框架是指目前沒有具體的計劃，甚至不排除后期只會停留在框架內。但一旦落地，雅居樂地產集團的產業板塊會在平原新區規劃一個以汽車產業為主題的生產小鎮，但與汽車本身無關。“我們只負責生產鎮的開發和建設。到了后期，如果和新能源汽車制造的產業鏈在鎮上建立起來，那也將由李世紀負責”上述相關負責人強調，雅居樂肯定不會涉足新能源汽車的制造。雅居樂與新能源汽車的交集始于三個月前。雅居樂間接全資附屬公司出資2.04億港元認購動力世紀4億股新股，約占擴股后股份總數的5.89%。根據當時的合作框架協議，雙方將在中國合作生產、研發與新能源汽車相關的技術和產品。李世紀并不是一家“科班出身”的車企。這家公司成立于1989年。起初，它的業務集中在設計、制造和銷售鑲嵌寶石的珠寶產品。經過20多年的發展，其業務鏈條逐漸延伸到鐘表貿易、零售批發、借貸與證券投資、黃金開采等。2017年，在中國奢侈品市場整體走勢疲軟的情況下，動力世紀將業務重心轉向新能源汽車行業，先后收購了日本交通部認證的首家電動汽車制造商GLM 85.5%的股權，以及來自美國的自主研發汽車結構3D金屬打印技術公司Divergent 27%的股權。去年，動力世紀正式全面轉型為電動車業務。到目前為止，該公司的造車之旅只經歷了兩個……耳朵。2018年，動力世紀收入為7.17億港元，其中電動汽車銷售及工程服務收入約為760萬港元，占總收入的1.06%。截至今年3月31日的半年內，動力世紀營收約2.81億港元，電動汽車銷售收入305.6萬港元，占比僅1.09%。對于敏捷來說，如果真的想進入造車行列，動力世紀可能不是一個成熟的目標。從雅居樂的投資額度來看，2億港元、不超過6%的股權，相比雅居樂去年1026.7億元的銷售額，是9個牛一元。“我們根本不打算進入新能源汽車行業。當時的合作是財務投資，雖然不排除雙方在各自的業務發展上會有協同的機會。”雅居樂相關負責人指出，新能源汽車產業是房企的朝陽產業，這是雅居樂進行財務投資的前提之一。據經濟觀察報報道，雅居樂投資動力世紀更多的是基于雙方老板的私人關系。當時李世紀希望在內地拓展業務，而雅居樂在內地深耕多年，有豐富的資源和經驗，于是李世紀邀請雅居樂入股。動力世紀發布的公告中也提到，預計雅居樂將利用其專業知識和資源支持動力世紀的項目，并在中國成功實施。這家由珠寶商轉行的汽車公司已經更名兩次，董事長也已經易主兩次，從明豐珠寶集團有限公司的王志明到奧力士控股有限公司的張金兵，再到今天的世紀何景峰。何景峰是澳門前行政長官何厚鏵家族成員。2017年，何厚鏵之子何敬民收購原大股東張金兵所持股份，何厚鏵家族持股比例飆升至29.55%，成為第一大股東；同年，“超人”李嘉誠持股比例升至7.27%，成為第二大股東。即使在5月份公開提到“未來將與動力世紀有業務合作”，對于如何協調房地產開發和新能源汽車這兩項看似不相關的業務，雅居樂也沒有具體的方案。此次合作河南新鄉市平原新區新能源汽車基地項目，相當于雅居樂對利時世紀的財務投資延伸出的一次合作機會。“但這個機會是在這期間隨機發生的。不是雙方在財務投入之初就考慮的，也不代表敏捷和動力世紀的協作一定要這樣進行。”雅居樂相關負責人告訴經濟觀察報。由于雅居樂與動力世紀的投資無關，該負責人也承認，在財務投資之前，并沒有詳細衡量商業模式。但對于有逐利性的商業公司來說，還是希望通過尋求協同背后的機會來獲得一定的利益。官方聲明也證明了這一點——“雅居樂近年來不斷加大在大中原地區的戰略布局和投入。新能源汽車基地項目落戶河南平原新區，是其進一步鞏固和加快‘以鄭州為核心的中原全方位布局’戰略目標的實現。”上述雅居樂相關負責人表示，不清楚是否是李世紀先和當地政府談，再加入雅居樂。或者敏捷推動三方合作。但是，新能源汽車是一個時尚的行業，毫無疑問，地方政府部門是歡迎這樣的企業的。經濟觀察報了解到，這也是雅居樂首次進入平原新區的布局項目。平原新區雖然位于新鄉市，但卻是鄭州都市圈核心區的重要組成部分，是新鄉與鄭州實現無縫對接的重要節點。去年，鄭州經濟總量首次突破萬億大關，常住人口突破1000萬，成為特大城市。據克而瑞統計，今年前5個月，鄭州新建商品住宅成交量同比增長40%。上半年，鄭州土地成交共計1813萬平方米，居重點監測城市之首。從雅居樂的角度來說，一方面，進入這個土地熱度高的城市，門檻會降低。另一方面，一位接近雅居樂的內部人士透露，如果新能源汽車產業基地項目最終落地，采取生產小鎮和新能源汽車的概念，土地成本會相對便宜一些。“而且這片土靠近鄭州，對雅居樂來說足夠了。”除了房地產開發主業，相對于新能源汽車，雅居樂的其他七大產業集團——優雅生活、環保、教育、建筑、房管、資本投資、商業管理——是其多元化發展的主線。敏捷對這部分業務抱有很大的期望。一個可以窺探的折射點是，在3月份的年度業績會上，陳卓林提到今年準備500億元左右的投資額度，而非房地產領域的投資額度定在100億元左右。以此估算，多元化業務投資占雅居樂總投資的20%。但多元化業務的貢獻還沒有體現出來。2018年，雅居樂營業額達561.45億元，其中多元業務收入36.57億元，占比僅為6.5%。雖然利潤低，對集團貢獻小，但多元化業務對房地產的提振作用尤為明顯。以雅居樂的環保業務為例。早在環保初期，雅居樂就探索出了一條“環保產業+房地產開發”的道路，將打造環保產業新城或特色小鎮作為兩者合作的模式。此前，雅居樂環保集團總裁李學軍告訴經濟觀察報，雅居樂通過環保手段解決了工業園區的土地污染，土地w……ld自然增值。2018年度業績會上，雅居樂管理層在提到拿地戰略時，將城市更新和產業列為兩大抓手點。“產業越來越系統化、規模化，城市更新的體驗也在逐步提升。”在編織的多元化網絡上拿地抓手，房企的目的是尋找房地產之外的第二增長極。但不可否認的是，如果多元業務增長強勁，一定程度上會成為房地產業務的主要抓手。凱撒集團首席增長官兼經濟研究院院長劉策表示，多元化業務確實可以增加房地產企業在拿地方面的優勢。比如在簽訂項目合作協議時，他們會和當地政府協商一些排他性的條件，減少競爭對手，土地價格也會相對便宜一些。“但即使地價便宜，因為必須有真正的產業投入，土地擴張節省的成本基本抵消了產業投入的資金。”以巨額資金投入快速完成新能源汽車布局的恒大就是一個例子。7月5日，江蘇省南通市一塊工業用地被駿江新能源科技(江蘇)有限公司(以下簡稱“駿江能源科技”)以1.38億元競得；另外兩宗住宅用地由金豪生活服務(江蘇)有限公司(以下簡稱“金豪生活服務”)摘牌，總地價約7.05億元。這三塊地在拍賣中沒有遇到對手，全部以底價成交。工商資料顯示，駿江能源科技和金昊生活服務均由恒大能源新能源汽車控股(香港)有限公司100%控股，駿江能源科技于7月29日更名為恒大新能源汽車(江蘇)有限公司。這意味著，隨著新能源汽車業務的多元化，恒大斥資8.43億元在江蘇省南通開發區蘇通科技產業園實現項目布局。從上述工業用地來看，雖然地價只有384元/平方米，但經濟觀察報發現，這塊地早已附加了一系列嚴格的限制條件，比如競買人必須在掛牌后5個工作日內簽署成交確認書，然后必須在7月16日前與蘇通科技產業園管委會簽署工業開發協議。有了這兩份文件，我們終于可以簽轉讓合同了。在已經擬定的產業發展協議中，園區管委會將乙方取得的土地的主要用途指定為汽車制造(接入產業類型)項目。同時，土地競買人還必須接受該土地的項目總投資不低于85億元人民幣或等值外幣，項目土地的投資強度不低于410萬元人民幣/畝；項目須在2022年12月31日前投產；2025年12月31日前達產后，項目年產銷不低于70億元，納稅總額不低于1.29億元，平均每畝稅收不低于23.9萬元/畝。另一方面，在城市住宅用地這兩種情況下，競買人的資質限定為競買人或其控股股東的實際控制人及其下屬企業必須是具有房地產開發一級資質的境內企業，或具有房地產開發一級資質的境內子公司的境外企業。按照出讓單價計算，這兩宗住宅用地的樓面地價分別為3612.5元/平方米和3563元/平方米。科控股(Ke Holdings Inc .)官網，與這些住宅用地相鄰的兩個新盤九璽園和萬科白鷺灣的銷售均價在11500元/平方米至11800元/平方米之間。劉策告訴經濟觀察報，新能源汽車和環保等業務可能會促進房地產的擴張。但這些業務的投資額都比較大，政府也會對土地的使用進行嚴格限制。這種合作的土地性質往往是工業建設用地，只能劃撥極小一部分配套房。

(資料來源:易圖。com)河南新鄉市平原示范區官方微信上的一則消息，將華南老牌房企雅居樂集團控股有限公司(以下簡稱“雅居樂”)的故事推向高潮。聲稱永遠不會進入新能源汽車行業的雅居樂，于8月5日與平原新區、動力世紀有限公司(以下簡稱“動力世紀”)簽署了《雅居樂·動力世紀平原新區新能源汽車基地項目合作協議》。隨后，雅居樂人士再次向經濟觀察報強調，絕不涉足新能源汽車制造。雅居樂看好當地發展，有意開發建設以汽車產業為主題的生產小鎮。在房企的多元化版圖中，新能源汽車屬于跨界多元化，這類業務通常看起來與房地產沒有明顯交集。當房地產開發進入白銀時代，開發商試圖尋找一個與房地產體量相匹配的行業來支撐未來的發展。汽車是很多房企用泵的方向之一。此外，環保、大健康等業務也受到開發商的青睞。更深層次的意義在于，一方面，這些業務是國家提倡的趨勢性行業，具備快速成長的能力。另一方面，由于其產業屬性，客觀上成為了房地產業務的助推器。雅居樂集團董事長兼總裁陳卓林、動力世紀股份有限公司董事局主席何景峰、董事會高級顧問何敬民出席了雅居樂、動力世紀、平原新區的簽約儀式，與制造業無關。另一個有趣的細節是，截至經濟觀察報記者發稿時，雅居樂和動力世紀的官方渠道，如官網、微信微信官方賬號，都沒有出現任何關于此次合作的報道。上述消息內容指出，簽約后，平原新區將與利時世紀、雅居樂在多個領域展開合作，但公開信息中并未透露具體領域。雅居樂一位負責人對經濟觀察報表示，目前的協議只是框架協議，框架是指目前沒有具體的計劃，甚至不排除后期只會停留在框架內。但一旦落地，雅居樂地產集團的產業板塊會在平原新區規劃一個以汽車產業為主題的生產小鎮，但與汽車本身無關。“我們只負責生產鎮的開發和建設。到了后期，如果和新能源汽車制造的產業鏈在鎮上建立起來，那也將由李世紀負責”上述相關負責人強調，雅居樂肯定不會參與新能源汽車的制造……萊斯。雅居樂與新能源汽車的交集始于三個月前。雅居樂間接全資附屬公司出資2.04億港元認購動力世紀4億股新股，約占擴股后股份總數的5.89%。根據當時的合作框架協議，雙方將在中國合作生產、研發與新能源汽車相關的技術和產品。李世紀并不是一家“科班出身”的車企。這家公司成立于1989年。起初，它的業務集中在設計、制造和銷售鑲嵌寶石的珠寶產品。經過20多年的發展，其業務鏈條逐漸延伸到鐘表貿易、零售批發、借貸與證券投資、黃金開采等。2017年，在中國奢侈品市場整體走勢疲軟的情況下，動力世紀將業務重心轉向新能源汽車行業，先后收購了日本交通部認證的首家電動汽車制造商GLM 85.5%的股權，以及來自美國的自主研發汽車結構3D金屬打印技術公司Divergent 27%的股權。去年，動力世紀正式全面轉型為電動車業務。到目前為止，該公司的造車之旅只走過了兩年。2018年，動力世紀收入為7.17億港元，其中電動汽車銷售及工程服務收入約為760萬港元，占總收入的1.06%。截至今年3月31日的半年內，動力世紀營收約2.81億港元，電動汽車銷售收入305.6萬港元，占比僅1.09%。對于敏捷來說，如果真的想進入造車行列，動力世紀可能不是一個成熟的目標。從雅居樂的投資額度來看，2億港元、不超過6%的股權，相比雅居樂去年1026.7億元的銷售額，是9個牛一元。“我們根本不打算進入新能源汽車行業。當時的合作是財務投資，雖然不排除雙方在各自的業務發展上會有協同的機會。”雅居樂相關負責人指出，新能源汽車產業是房企的朝陽產業，這是雅居樂進行財務投資的前提之一。據經濟觀察報報道，雅居樂投資動力世紀更多的是基于雙方老板的私人關系。當時李世紀希望在內地拓展業務，而雅居樂在內地深耕多年，有豐富的資源和經驗，于是李世紀邀請雅居樂入股。動力世紀發布的公告中也提到，預計雅居樂將利用其專業知識和資源支持動力世紀的項目，并在中國成功實施。這家由珠寶商轉行的汽車公司已經更名兩次，董事長也已經易主兩次，從明豐珠寶集團有限公司的王志明到奧力士控股有限公司的張金兵，再到今天的世紀何景峰。何景峰是澳門前行政長官何厚鏵家族成員。2017年，何厚鏵之子何敬民收購原大股東張金兵所持股份，何厚鏵家族持股比例飆升至29.55%，成為第一大股東；同年，“超人”李嘉誠持股比例升至7.27%，成為第二大股東。即使在5月份公開提到“未來將與動力世紀有業務合作”，對于如何協調房地產開發和新能源汽車這兩項看似不相關的業務，雅居樂也沒有具體的方案。此次合作河南新鄉市平原新區新能源汽車基地項目，相當于雅居樂對利時世紀的財務投資延伸出的一次合作機會。“但這個機會是在這期間隨機發生的。不是雙方在財務投入之初就考慮的，也不代表敏捷和動力世紀的協作一定要這樣進行。”雅居樂相關負責人告訴經濟觀察報。由于雅居樂與動力世紀的投資無關，該負責人也承認，在財務投資之前，并沒有詳細衡量商業模式。但對于有逐利性的商業公司來說，還是希望通過尋求協同背后的機會來獲得一定的利益。官方聲明也證明了這一點——“雅居樂近年來不斷加大在大中原地區的戰略布局和投入。新能源汽車基地項目落戶河南平原新區，是其進一步鞏固和加快‘以鄭州為核心的中原全方位布局’戰略目標的實現。”上述雅居樂相關負責人表示，不清楚是否是李世紀先和當地政府談，再加入雅居樂。或者敏捷推動三方合作。但是，新能源汽車是一個時尚的行業，毫無疑問，地方政府部門是歡迎這樣的企業的。經濟觀察報了解到，這也是雅居樂首次進入平原新區的布局項目。平原新區雖然位于新鄉市，但卻是鄭州都市圈核心區的重要組成部分，是新鄉與鄭州實現無縫對接的重要節點。去年，鄭州經濟總量首次突破萬億大關，常住人口突破1000萬，成為特大城市。據克而瑞統計，今年前5個月，鄭州新建商品住宅成交量同比增長40%。上半年，鄭州土地成交共計1813萬平方米，居重點監測城市之首。從雅居樂的角度來說，一方面，進入這個土地熱度高的城市，門檻會降低。另一方面，一位接近雅居樂的內部人士透露，如果新能源汽車產業基地項目最終落地，采取生產小鎮和新能源汽車的概念，土地成本會相對便宜一些。“而且這片土靠近鄭州，對雅居樂來說足夠了。”除了房地產開發主業，相對于新能源汽車，雅居樂的其他七大產業集團——優雅生活、環保、教育、建筑、房管、資本投資、商業管理——是其多元化發展的主線。敏捷對這部分業務抱有很大的期望。一個可以窺探的折射點是，在3月份的年度業績會上，陳卓林提到今年準備500億元左右的投資額度，而非房地產領域的投資額度定在100億元左右。以此估算，多元化業務投資占雅居樂總投資的20%。但多元化業務的貢獻還沒有體現出來。2018年，雅居樂營業額達561.45億元，其中多元業務收入36.57億元，占比僅為6.5%。雖然利潤低，對集團貢獻小，但多元化業務對房地產的提振作用尤為明顯。以雅居樂的環保業務為例。早在環保初期，雅居樂就探索出了一條“環保產業+房地產開發”的道路，將打造環保產業新城或特色小鎮作為兩者合作的模式。此前，雅居樂環保集團總裁李學軍告訴經濟觀察報，雅居樂通過環保手段解決了工業園區的土地污染，土地w……ld自然增值。2018年度業績會上，雅居樂管理層在提到拿地戰略時，將城市更新和產業列為兩大抓手點。“產業越來越系統化、規模化，城市更新的體驗也在逐步提升。”在編織的多元化網絡上拿地抓手，房企的目的是尋找房地產之外的第二增長極。但不可否認的是，如果多元業務增長強勁，一定程度上會成為房地產業務的主要抓手。凱撒集團首席增長官兼經濟研究院院長劉策表示，多元化業務確實可以增加房地產企業在拿地方面的優勢。比如在簽訂項目合作協議時，他們會和當地政府協商一些排他性的條件，減少競爭對手，土地價格也會相對便宜一些。“但即使地價便宜，因為必須有真正的產業投入，土地擴張節省的成本基本抵消了產業投入的資金。”以巨額資金投入快速完成新能源汽車布局的恒大就是一個例子。7月5日，江蘇省南通市一塊工業用地被駿江新能源科技(江蘇)有限公司(以下簡稱“駿江能源科技”)以1.38億元競得；另外兩宗住宅用地由金豪生活服務(江蘇)有限公司(以下簡稱“金豪生活服務”)摘牌，總地價約7.05億元。這三塊地在拍賣中沒有遇到對手，全部以底價成交。工商資料顯示，駿江能源科技和金昊生活服務均由恒大能源新能源汽車控股(香港)有限公司100%控股，駿江能源科技于7月29日更名為恒大新能源汽車(江蘇)有限公司。這意味著，隨著新能源汽車業務的多元化，恒大斥資8.43億元在江蘇省南通開發區蘇通科技產業園實現項目布局。從上述工業用地來看，雖然地價只有384元/平方米，但經濟觀察報發現，這塊地早已附加了一系列嚴格的限制條件，比如競買人必須在掛牌后5個工作日內簽署成交確認書，然后必須在7月16日前與蘇通科技產業園管委會簽署工業開發協議。有了這兩份文件，我們終于可以簽轉讓合同了。在已經擬定的產業發展協議中，園區管委會將乙方取得的土地的主要用途指定為汽車制造(接入產業類型)項目。同時，土地競買人還必須接受該土地的項目總投資不低于85億元人民幣或等值外幣，項目土地的投資強度不低于410萬元人民幣/畝；項目須在2022年12月31日前投產；2025年12月31日前達產后，項目年產銷不低于70億元，納稅總額不低于1.29億元，平均每畝稅收不低于23.9萬元/畝。另一方面，在城市住宅用地這兩種情況下，競買人的資質限定為競買人或其控股股東的實際控制人及其下屬企業必須是具有房地產開發一級資質的境內企業，或具有房地產開發一級資質的境內子公司的境外企業。按照出讓單價計算，這兩宗住宅用地的樓面地價分別為3612.5元/平方米和3563元/平方米。科控股(Ke Holdings Inc .)官網，與這些住宅用地相鄰的兩個新盤九璽園和萬科白鷺灣的銷售均價在11500元/平方米至11800元/平方米之間。劉策告訴經濟觀察報，新能源汽車和環保等業務可能會促進房地產的擴張。但這些業務的投資額都比較大，政府也會對土地的使用進行嚴格限制。這種合作的土地性質往往是工業建設用地，只能劃撥極小一部分配套房。

標簽：世紀發現

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