新能源車位被燃油車霸占怎么辦？違章停車！開罰單！

近年來，越來越多的消費者選擇綠卡。他們有的是因為油價太高，有的是因為搖號太難，有的只是單純想嘗試新技術。然而，很多新能源車主在電動車使用過程中卻叫苦不迭——背負著續航焦慮，擔心充電困難。還有一種更尷尬的情況經常發生。有充電彎的車位“難找”，但總是被燃油車占著。新能源車主可謂苦不堪言。

基于這種情況，車主們有自己的思考和建議。比如物業要加強新能源車位的管理，新能源車的特殊使用不僅要靠法律法規，還要靠公約。不，最近發生了一些事情，對于新能源車主來說，毫無疑問可以看到新的曙光。據武漢市民周先生反映，本月初，他開車到漢陽區玫瑰街附近上班。當他看到路邊有一個寫著“新能源汽車”字樣的車位時，就把車停在了車位上。本來是很平常的事，沒想到被開了罰單。“車位上確實寫著新能源汽車等字樣。”周先生說。他之前也在類似的停車位停過幾次車，但他從來不認為這樣的停車是違法的。

事實上，隨著新能源汽車的發展，近幾年江城出現了很多新能源汽車充電專用停車位。很多市民關心這樣的停車位能不能停燃油車。如果只能停放新能源汽車，如何正確停放？對此，漢陽區交通大隊民警介紹，根據相關規定，非新能源汽車不能停放在這個專用停車位。充電樁逐步建立完善后，即使是新能源汽車，如果不充電也不能停在這個專用停車位。新能源車主表示，這樣的政策可以有效解決電動汽車充電難的問題，緩解用車焦慮；但也有市民質疑:在沒有電動車充電的情況下，這些停車位不能停放其他車輛，會不會浪費資源？

事實上，新能源汽車專用停車位的管理也不乏可借鑒之處。去年5月1日起施行的《北京市機動車停放條例》明確規定:“非電動車不得占用電動車專用停車位。違反規定的，由機關交通管理部門責令改正，并依法予以處罰。”去年8月底，北京市城管委、市交通委聯合發布《關于加強停車場充電設施建設和管理的實施意見》，要求現有停車場按照不低于10%的車位比例配備充電樁，至少劃定1個電動汽車專用泊位；還明確指出，禁止燃油車占用電動車專用泊位，交警可以對占用電動車專用泊位的行為進行執法。

有車主認為“燃油車占用新能源車位，其實和違法停車一樣，都是停在不該停的位置。”所以燃油車占用新能源車位只是執法更加嚴格的一種表現，所以以后燃油車主遇到這樣的情況也不必大驚小怪。近年來，越來越多的消費者選擇綠卡。他們有的是因為油價太高，有的是因為搖號太難，有的只是單純想嘗試新技術。然而，很多新能源車主在電動車使用過程中卻叫苦不迭——背負著續航焦慮，擔心充電困難。還有一種更尷尬的情況經常發生。有充電彎的車位“難找”，但總是被燃油車占著。新能源車主可謂苦不堪言。

基于這種情況，車主們有自己的思考和建議。比如物業要加強新能源車位的管理，新能源車的特殊使用不僅要靠法律法規，還要靠公約。不，最近發生了一些事情，對于新能源車主來說，毫無疑問可以看到新的曙光。據武漢市民周先生反映，本月初，他開車到漢陽區玫瑰街附近上班。當他看到路邊有一個寫著“新能源汽車”字樣的車位時，就把車停在了車位上。本來是很平常的事，沒想到被開了罰單。“車位上確實寫著新能源汽車等字樣。”周先生說。他之前也在類似的停車位停過幾次車，但他從來不認為這樣的停車是違法的。

事實上，隨著新能源汽車的發展，近幾年江城出現了很多新能源汽車充電專用停車位。很多市民關心這樣的停車位能不能停燃油車。如果只能停放新能源汽車，如何正確停放？對此，漢陽區交通大隊民警介紹，根據相關規定，非新能源汽車不能停放在這個專用停車位。充電樁逐步建立完善后，即使是新能源汽車，如果不充電也不能停在這個專用停車位。新能源車主表示，這樣的政策可以有效解決電動汽車充電難的問題，緩解用車焦慮；但也有市民質疑:在沒有電動車充電的情況下，這些停車位不能停放其他車輛，會不會浪費資源？

事實上，新能源汽車專用停車位的管理也不乏可借鑒之處。去年5月1日起施行的《北京市機動車停放條例》明確規定:“非電動車不得占用電動車專用停車位。違反規定的，由機關交通管理部門責令改正，并依法予以處罰。”去年8月底，北京市城管委、市交通委聯合發布《關于加強停車場充電設施建設和管理的實施意見》，要求現有停車場按照不低于10%的車位比例配備充電樁，至少劃定1個電動汽車專用泊位；還明確指出，禁止燃油車占用電動車專用泊位，交警可以對占用電動車專用泊位的行為進行執法。

有車主認為“燃油車占用新能源車位，其實和違法停車一樣，都是停在不該停的位置。”所以燃油車占用新能源車位只是執法更加嚴格的一種表現，所以以后燃油車主遇到這樣的情況也不必大驚小怪。

標簽：漢北京

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