日前，據外媒報道，寶馬iNEXT(或命名為i5)將有幾個電池容量不同的版本，其中配備103kWh電池組版本的車型0-100km/h加速時間為2.8s，此外，該車還可能推出i5s的運動版，電池容量為115kWh，續航里程為700km(WLTP標準)。根據之前的信息，該車有望在2021年正式亮相。
寶馬VISION iNEXT概念車于2018年9月正式發布，隨后寶馬對其量產車型進行了測試和檢驗。根據之前的信息，我們了解到寶馬一直在為iNEXT開發多種電池組。一位負責這一項目的人士透露，寶馬iNEXT(或命名為i5)除了63kWh、92kWh、103kWh三個版本外，不排除推出一款運動版，或將搭載容量為115kWh的電池組，續航里程有望超過700km(WLTP標準)。寶馬INXT各款車型參數表電池容量(kWh)續航里程(km)系統輸出最大功率(kW)0-100km/h加速時間(S)車型1634592504.5車型292563203.5車型31036034002.8車型4115 > 700未知"以上是外媒搜集的寶馬INXT。』
除了63kWh基本款采用后輪驅動外，其他車型都將采用全輪驅動。其中電池容量為103kWh的車型搭載前后雙電機，系統最大功率為400kW(544Ps)，0-100km/h加速時間為2.8s，根據之前的信息，寶馬iNEXT(或命名為i5)計劃于2021年在德國丁格芬工廠量產。新車將基于全新的純電動平臺，搭載第五代電驅動系統和特殊懸掛技術。關于這款車的更多信息，我們將持續關注。日前，據外媒報道，寶馬iNEXT(或命名為i5)將有幾個電池容量不同的版本，其中配備103kWh電池組版本的車型0-100km/h加速時間為2.8s，此外，該車還可能推出i5s的運動版，電池容量為115kWh，續航里程為700km(WLTP標準)。根據之前的信息，該車有望在2021年正式亮相。
寶馬VISION iNEXT概念車于2018年9月正式發布，隨后寶馬對其量產車型進行了測試和檢驗。根據之前的信息，我們了解到寶馬一直在為iNEXT開發多種電池組。一位負責這一項目的人士透露，寶馬iNEXT(或命名為i5)除了63kWh、92kWh、103kWh三個版本外，不排除推出一款運動版，或將搭載容量為115kWh的電池組，續航里程有望超過700km(WLTP標準)。寶馬INXT各款車型參數表電池容量(kWh)續航里程(km)系統輸出最大功率(kW)0-100km/h加速時間(S)車型1634592504.5車型292563203.5車型31036034002.8車型4115 > 700未知"以上是外媒搜集的寶馬INXT。』
除了63kWh基本款采用后輪驅動外，其他車型都將采用全輪驅動。其中電池容量為103kWh的車型搭載前后雙電機，系統最大功率為400kW(544Ps)，0-100km/h加速時間為2.8s，根據之前的信息，寶馬iNEXT(或命名為i5)計劃于2021年在德國丁格芬工廠量產。新車將基于全新的純電動平臺，搭載第五代電驅動系統和特殊懸掛技術。關于這款車的更多信息，我們將持續關注。
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蔚來的FE車隊，被上海力盛賽車收購了。消息是前兩天從外媒eracing365上爆出的。據悉，交易在上個月達成，新老板已經接管了車隊，上周五還去了位于英國多寧頓和牛津的技術站轉了轉。
1900/1/1 0:00:00冰凍三尺非一日之寒騏驥千里非一日之功。對于一個舞臺劇演員來說，為了臺上光鮮亮麗的一分鐘，在臺下需要付出十年的艱辛努力。
1900/1/1 0:00:00動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2019年上半年我國新能源汽車動力電池裝機總量為3001437MWh，同比增長9429。
1900/1/1 0:00:00盡管在汽車整體市場下滑93的蕭條環境下，新能源汽車16月依舊交出了57萬臺、同比增長65的答卷，但事實上，整個上半年，和政策強相關的新能源市場其實并不太平。
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