新一代XJ EV或搭90.2kWh電池組，捷豹路虎電氣化進程加速

近日，有海外媒體稱，新一代捷豹XJ車型將推出純電動版，電池組容量為90.2kWh，續航里程為470km。計劃明年推出。

捷豹XJ迭代車型的推出標志著捷豹路虎逐步淘汰目前使用的D7系列平臺，并過渡到新的MLA模塊化平臺。關鍵是新平臺的應用將幫助捷豹路虎提高產品競爭力，降低成本，增加利潤。盡管該品牌目前的盈利能力仍不樂觀，但捷豹路虎首席執行官拉爾夫·斯佩思(Ralf Speth)承諾，到2020年5月，公司的財務報表將取得更好的成績。根據之前的報道，捷豹路虎將在英國索利哈爾工廠推出基于MLA平臺的產品，這意味著新一代XJ可能不會位于布羅姆維奇城堡工廠，而現款XJ車型將于今年7月正式停產。MLA，JLR電氣化進程的驅動者？正如捷豹路虎即將離任的全球設計總監Ian Callum所說，新一代旗艦車型的車身尺寸將進一步增加，以增強車內的空間性能。MLA平臺除了對新一代車型進行應有的“拓展”，還將引領捷豹路虎的迭代車型走向觸電之路。

但MLA并不是專用的純電動平臺，而是“過渡期”的兼容產品。因此，基于該平臺打造的車型可能會提供三種動力版本。MHEV微混合動力伴隨著捷豹路虎新一代橫縱平臺(PTA)和垂直平臺(MLA)逐漸興起。Ingenium Ingenium Ingenium系列發動機成為未來新產品的主力發動機。得益于單缸500cc的模塊化設計，該系列發動機現已衍生出1.5T三缸、2.0T四缸、3.0T直列六缸三個版本，并“跨越”汽油和柴油、水平和垂直平臺，可集成48V微型混合動力系統。

據外媒報道，新一代XJ微混合動力汽車將在攬勝Sport HST上搭載3.0T直列六缸發動機。除了常規的廢氣渦輪增壓技術，電動機械增壓裝置的引入可以進一步改善整車的低速動態響應。參考新一代攬勝極光，集成Ingenium發動機的48V微混合動力系統可以在車速低于17km/h時自動關閉發動機，并在啟動和倒車階段參與動力輔助，以抵消發動機中的扭矩波動，增強動力系統的乘坐性能，并有望效仿PTA平臺的解決方案，將電池組放置在駕駛員座椅下。PHEV插電式混合動力車新一代XJ插電式混合動力車將配備13.1千瓦時鋰電池組，純電動續航里程可達50公里。參考目前的攬勝P400e車型，PHEV系統可能由2.0T發動機和85kW電動機組成。然而，由于MLA屬于“垂直后驅動”平臺，因此目前尚不清楚是否可以引入“集成驅動橋”技術。EV純電動驅動

作為“兼容”平臺的重點，純電動車無疑是捷豹路虎品牌整體觸電的核心。除了上面提到的90.2 kWh鋰電池組，“XJ EV”還將采用雙電機布局，實現電動4WD，純電動續駛里程為470 km。有報道稱，MLA平臺有望實現前后四電機設計，賦予車輛輸出橫向矢量動力的能力，設計愿景很“美好”，但能否實現還有待觀察。盡管捷豹路虎產品工程總監尼克·羅杰斯在之前的演講中表示，與557km ra的Model S 90D相比，純電動XJ將可與Tesla Model S、保時捷Taycan和奧迪e-tron GT等車型相媲美……e，新一代純電動XJ很難在續航里程方面體現出優勢，而保時捷Taycan的續航里程可能為500km，預計將配備800V高壓電池組。此外，路虎家族新一代攬勝運動版車型也將基于MLA平臺打造，計劃于2021年正式亮相。與此同時，外媒稱，攬勝家族的四個成員中至少有一個，包括Evoque，Starpulse，Range Rover和Range Rover Sport，將提供純電動版本。誠然，新一代XJ純電動版的續航里程表現并不令人印象深刻，但捷豹路虎積極擁抱“電氣化”仍然令人欣慰。值得一提的是，奔馳、寶馬、奧迪等品牌在應對過渡期的“舉措”中都提到了兼容平臺。就連奧迪也還在“考慮”是否推出下一代A8的純電動版。相比之下，EQS和EQE計劃的曝光稍微推進了奔馳的步伐。然而，“EQ”家族并不都是建立在專用的純電動平臺上(比如EQC和EQB)。換句話說，“在兼容平臺上推廣純電動版本”仍然是各大汽車公司的主流解決方案。“兼容”平臺的弊端，請參考之前Cheyun.com的文章——《科技:捷豹路虎的“遠見”與“近憂”——強大合力加速“觸電”6月初，捷豹路虎與寶馬宣布將聯合開發EDU電驅動單元。在汽車產業向“新四化”轉型的過程中，“強強聯合”無疑是加速相關技術研發進程、降低成本和投資的互利之舉。目前，寶馬和捷豹路虎將在慕尼黑建立專家組，推廣第五代電驅動技術，生產滿足各自需求的電驅動設備。不僅如此，捷豹路虎還希望借鑒寶馬在公共充電服務領域的經驗。除了與LG化學合作，捷豹路虎還將三星SDI納入了其電池供應商陣營。有報道稱，三星的21700圓柱形電池將用于下一代捷豹路虎純電動汽車，計劃于2020年上市。需要注意的是，捷豹路虎目前沒有開發新的專用純電動平臺的計劃，I-PACE的eDM平臺可能仍然是JLR未來電動汽車的技術藍圖。

標簽：路虎捷豹攬勝寶馬奧迪

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