據美國消費者新聞與商業頻道報道，現代汽車集團正在投資自動駕駛技術開發商Aurora，并計劃將其系統引入現代和起亞車型。Aurora是一家成立兩年的初創公司，總部位于加利福尼亞州的帕洛阿爾托。其創始人是Chris Urmson、Sterling Anderson和Drew Bagnell，他們分別是谷歌、特斯拉和優步自動駕駛技術部門的骨干。今年2月，該公司完成了5.3億美元的融資，其中包括來自亞馬遜的投資。現代汽車集團投資后，極光的融資總額至少將達到7億美元。但現代汽車投資的具體金額并未透露。在過去的一年里，現代和極光一直在開發“極光駕駛員”自動駕駛系統，并將其集成到現代NEXO燃料電池汽車和其他項目中。現代汽車的持續注資是現有合作關系的延伸，并進一步促進大型汽車制造商和無人駕駛技術開發商之間的合作。通用汽車在2016年收購了自動駕駛初創公司Cruise，而福特則入股了Argo AI。Aurora的目標仍然是為許多不同的汽車公司提供自動駕駛系統。周一，極光宣布與菲亞特克萊斯勒(FCA)合作，為其開發自動駕駛汽車。但與此同時，大眾宣布終止與極光的合作。大眾試圖收購極光，但失敗了。Aurora在自動駕駛系統中使用激光雷達或光學測距和檢測傳感器。這與特斯拉不同，特斯拉主要使用攝像頭和雷達為其“全自動駕駛”和自動駕駛功能提供動力。
據美國消費者新聞與商業頻道報道，現代汽車集團正在投資自動駕駛技術開發商Aurora，并計劃將其系統引入現代和起亞車型。Aurora是一家成立兩年的初創公司，總部位于加利福尼亞州的帕洛阿爾托。其創始人是Chris Urmson、Sterling Anderson和Drew Bagnell，他們分別是谷歌、特斯拉和優步自動駕駛技術部門的骨干。今年2月，該公司完成了5.3億美元的融資，其中包括來自亞馬遜的投資。現代汽車集團投資后，極光的融資總額至少將達到7億美元。但現代汽車投資的具體金額并未透露。在過去的一年里，現代和極光一直在開發“極光駕駛員”自動駕駛系統，并將其集成到現代NEXO燃料電池汽車和其他項目中。現代汽車的持續注資是現有合作關系的延伸，并進一步促進大型汽車制造商和無人駕駛技術開發商之間的合作。通用汽車在2016年收購了自動駕駛初創公司Cruise，而福特則入股了Argo AI。Aurora的目標仍然是為許多不同的汽車公司提供自動駕駛系統。周一，極光宣布與菲亞特克萊斯勒(FCA)合作，為其開發自動駕駛汽車。但與此同時，大眾宣布終止與極光的合作。大眾試圖收購極光，但失敗了。Aurora在自動駕駛系統中使用激光雷達或光學測距和檢測傳感器。這與特斯拉不同，特斯拉主要使用攝像頭和雷達為其“全自動駕駛”和自動駕駛功能提供動力。
據彭博社援引知情人士報道，大眾集團與福特及其旗下子公司ArgoAI就自動駕駛汽車合作的談判已接近尾聲，最早可能于7月宣布達成協議。
1900/1/1 0:00:006月5日，汽車界刷屏的大新聞，當屬長城汽車俄羅斯圖拉工廠迎來竣工投產，同時首款“全球車”哈弗F7在海外上市。
1900/1/1 0:00:00最新消息顯示，騰訊內部發文將大出行相關的絕大業務剝離統一到獨立的部門，部門負責人為此前的騰訊車聯副總裁鐘學丹，部門隸屬2018年11月全新成立的云與智慧產業事業群（CSIG）。
1900/1/1 0:00:00美股上市的造車新勢力蔚來汽車披露2019年一季度財報后，股價出現連續下跌并屢創歷史新低。截至6月3日收盤，相比626美元的發行價，蔚來汽車上市后股價跌幅已超過50，最新市值僅剩311億美元。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“東方IC”“最困難時期已經過去了，龐大正在觸底反彈。只要下一步政府繼續支持民營企業，包括銀行繼續給企業貸款、融資，我認為龐大的這場浩劫很快就會過去。
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道，雷諾董事長塞納德（JeanDominiqueSenard）向股東表示，必須首先修復與合作伙伴日產汽車破裂的關系，同時與菲亞特克萊斯勒（FCA）未來合并的大門始終敞開著。
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