Gatik成立于兩年前，主要為B2B短途物流開發自動車棧。今天，它宣布將籌集450萬美元的種子輪，由創新努力領導投資，卡車風險投資，迪納摩風險投資，Fontinalis Partners和AngelPad參與。在這輪融資結束時，這家總部位于加州的公司宣布，它已與沃爾瑪和其他商業伙伴簽署了一項協議，該協議將于今年晚些時候宣布。
“我們對自動駕駛汽車的技術非常有信心，并期待在未來幾個月里了解更多關于Gatik的創新技術，并為我們的客戶提供支持。”沃爾瑪數字運營高級副總裁湯姆·沃德(Tom ward)說。Gatik平臺采用四級自動輕型商用車和貨車。在一定的條件和地點(由汽車工程師協會定義)下，這些車輛可以在有限的人力投入和監督下運行，并完成按需和預定交付，總距離為200英里。該公司改裝的福特運輸卡車車隊自2018年第一季度以來一直在加州的公共道路上進行測試。加提克表示，這支車隊及其協調軟件確保了城市環境中貨物的運輸成本最高可降低50%。“自動8級大貨車只能在高速公路上行駛，與小型自動車(如人行道機器人、Nuro車，受運行速度、容量、距離、路緣石等限制)差距巨大。Gatik填補了物流中至關重要的中間環節。在價值8000億美元的物流生態系統中，這個環節會受到越來越多的關注。”卡車風險投資創始普通合伙人賴利·布倫南(Reilly Brennan)表示，“我們受到Gatik解決未開發的城市短途物流市場的愿景和專業知識的啟發。”Gatik首席執行官高塔姆·納朗(Gautam Narang)畢業于卡內基梅隆大學，他的哥哥阿瓊·納朗(Arjun Narang)是聯合創始人兼首席技術官。兩人在機器人、人工智能和機器學習領域合作超過10年。首席工程師阿佩克沙·庫馬瓦特(Apeksha Kumavat)也是聯合創始人之一。庫馬瓦特表示，該團隊由學術界和工業界最優秀的人才組成，在機器人和機器學習技術方面取得了突破和貢獻。正因為如此，他們可以建立和推出自動服務來填補市場空白。目前，Gatik的目標客戶包括第三方物流提供商(如聯邦快遞、UPS和美國郵政)、消費品分銷商、食品和飲料分銷商、醫療和藥品分銷商以及汽車零部件分銷商。值得注意的是，Gatik并不是沃爾瑪第一次涉足無人駕駛汽車技術。今年1月，沃爾瑪與Udelv合作，在部分門店試行自動配送。去年11月，福特與Postmates合作，在邁阿密測試自動駕駛雜貨店送貨。Gatik成立于兩年前，主要為B2B短途物流開發自動車棧。今天，它宣布將籌集450萬美元的種子輪，由創新努力領導投資，卡車風險投資，迪納摩風險投資，Fontinalis Partners和AngelPad參與。在這輪融資結束時，這家總部位于加州的公司宣布，它已與沃爾瑪和其他商業伙伴簽署了一項協議，該協議將于今年晚些時候宣布。
“我們對自動駕駛汽車的技術非常有信心，并期待在未來幾個月里了解更多關于Gatik的創新技術，并為我們的客戶提供支持。”沃爾瑪數字運營高級副總裁湯姆·沃德(Tom ward)說。Gatik平臺采用四級自動輕型商用車和貨車。在一定的條件和地點(由汽車工程師學會定義)下，這些車輛可以在有限的人力投入和監督下運行，并完成按需和預定交付，總距離為200英里。該公司改裝的福特運輸卡車車隊自2018年第一季度以來一直在加州的公共道路上進行測試。加提克表示，這支車隊及其協調軟件確保了城市環境中貨物的運輸成本最高可降低50%。“自動擋8級大貨車只能在高速公路上行駛，與小型自動擋車輛(如人行道機器人、Nuro車等，受運行速度、容量、dis等限制)差距巨大……nce和路緣石)。Gatik填補了物流中至關重要的中間環節。在價值8000億美元的物流生態系統中，這個環節會受到越來越多的關注。“卡車風險投資創始普通合伙人賴利·布倫南(Reilly Brennan)表示，“我們受到Gatik解決未開發的城市短途物流市場的愿景和專業知識的啟發。“Gatik首席執行官高塔姆·納朗(Gautam Narang)畢業于卡內基梅隆大學，他的哥哥阿瓊·納朗(Arjun Narang)是聯合創始人兼首席技術官。兩人在機器人、人工智能和機器學習領域合作超過10年。首席工程師阿佩克沙·庫馬瓦特(Apeksha Kumavat)也是聯合創始人之一。庫馬瓦特表示，該團隊由學術界和工業界最優秀的人才組成，在機器人和機器學習技術方面取得了突破和貢獻。正因為如此，他們可以建立和推出自動服務來填補市場空白。目前，Gatik的目標客戶包括第三方物流提供商(如聯邦快遞、UPS和美國郵政)、消費品分銷商、食品和飲料分銷商、醫療和藥品分銷商以及汽車零部件分銷商。值得注意的是，Gatik并不是沃爾瑪第一次涉足無人駕駛汽車技術。今年1月，沃爾瑪與Udelv合作，在部分門店試行自動配送。去年11月，福特與Postmates合作，在邁阿密測試自動駕駛雜貨店送貨。
6月9日，記者從特斯拉相關負責人處獲悉，近期特斯拉正對已交付的部分標準版Model3進行軟件降級，以限制這些車輛的續航里程和部分功能。因為按照價位，該版本車型無法享受到高價版本才有的功能和配置。
1900/1/1 0:00:00不少消費者在買車時都有過這樣的糾結：是買卡羅拉還是買雷凌，買帕薩特還是邁騰，抑或寶來與朗逸這些車型由于太過相似，讓人難以抉擇。
1900/1/1 0:00:00美系車、日系車進入中國市場都比較早，也為國人帶來很多享受。在自主品牌車型還不是很被消費者接受的那個年代，市場自然也是屬于它們的。
1900/1/1 0:00:006月6日，比亞迪召開2018年度股東大會。比亞迪董事長王傳福回答公司的發展思路的發言，充滿激情和樂觀的表態，同樣“燃”爆股東大會。本次股東大會吸引了百多名股東參加。
1900/1/1 0:00:006月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照，標志著我國將正式進入5G商用元年。
1900/1/1 0:00:00有人說，輝煌了近半個世紀的龐大集團，要完了。1983年，28歲的龐慶華放棄了河北灤縣物資局的工作，開始跟著朋友學賣車。
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汽車導航