長安汽車否認將北京工廠賣給一汽：消息不靠譜

5月27日，有媒體報道稱，長安汽車將把北京工廠出售給同為央企的一汽集團。雙方已經就此事談判了很長時間。不過，長安方面首次對第一財經記者予以否認。長安汽車被出售的工廠位于北京房山竇店鎮。2010年，北京市房山區授予長安汽車約5000畝土地，用于長安汽車建設北京基地。包括整車生產廠和發動機生產廠，規劃有新能源汽車生產基地等功能。第一款車型于2012年下線。其中，長安首款中高級車銳成就是在這家工廠生產的，并于2012年12月正式下線。目前工廠只生產長安CS75和CS95車型。“這個消息不靠譜。”長安汽車相關負責人27日下午對記者表示，直接否認了長安汽車北京工廠要出售給一汽集團的消息。他表示，這條新聞屬于個別媒體編造的虛假新聞。對于由此造成的任何損失和后果，長安汽車保留追究發布者法律責任的權利。此外，有消息稱，一汽將利用長安的工廠生產紅旗品牌的車型。目前紅旗作為一汽集團資源打造的自主品牌，產能確實需要提升，而且在不斷提升。2019年2月，紅旗工廠新H裝配車間正式開工。新H平臺總裝車間總建筑面積19000平方米，其中智能工位占全部工位的80%以上，設計極限產能10萬輛/年。預留未來發展空間，主要生產紅旗H7豪華轎車和HS7高端SUV車型。徐留平出任一汽董事長以來，明顯加大了對紅旗品牌的投入，包括研發、營銷等方面。從銷量來看，2019年前4個月紅旗品牌銷量增長近10倍，與同期國內車市低迷形成鮮明對比。徐留平此前也對第一財經記者表示，“紅旗”目前正處于擴大成果、快速攀上規模的關鍵階段。紅旗的產能有待提高。與一汽合作的造車新勢力——拜騰汽車CEO戴雷本月介紹，依托一汽集團供應鏈，拜騰供應鏈國產化率達到95%。此外，拜騰與紅旗的合拍也是雙方的又一次合作。落地，這款車預計最快2020年3月投產，這意味著拜騰南京工廠也將生產紅旗車。另一方面，長安汽車的銷量隨著整體車市下滑，CS系列一直是長安汽車的主要銷售車型。但在4月份，長安汽車主銷的CS35、CS75、CS55未能進入SUV銷量榜前十。不過，長安相關人士對第一財經記者表示，2019年將是長安汽車的自主產品年。“在傳統燃油車和新能源車領域，長安汽車將推出CS85、全新CS15、全新緊湊型SUV以及奔奔EV、逸動兩廂EV、CS55 EV等全新或改款車型”。長安汽車否認了一汽利用長安的工廠生產紅旗品牌的可能性。5月27日，有媒體報道稱，長安汽車將把北京工廠出售給同為央企的一汽集團。雙方已經就此事談判了很長時間。不過，長安方面首次對第一財經記者予以否認。長安汽車被出售的工廠位于北京房山竇店鎮。2010年，北京市房山區授予長安汽車約5000畝土地，用于長安汽車建設北京基地。包括整車生產廠和發動機生產廠，規劃有新能源汽車生產基地等功能。第一款車型于2012年下線。其中，長安首款中高級車銳成就是在這家工廠生產的，并于2012年12月正式下線。目前工廠只生產長安CS75和CS95車型。“這個消息不靠譜。”相關的……負責長安汽車的rson 27日下午對記者表示，直接否認了長安汽車北京工廠要出售給一汽集團的消息。他表示，這條新聞屬于個別媒體編造的虛假新聞。對于由此造成的任何損失和后果，長安汽車保留追究發布者法律責任的權利。此外，有消息稱，一汽將利用長安的工廠生產紅旗品牌的車型。目前紅旗作為一汽集團資源打造的自主品牌，產能確實需要提升，而且在不斷提升。2019年2月，紅旗工廠新H裝配車間正式開工。新H平臺總裝車間總建筑面積19000平方米，其中智能工位占全部工位的80%以上，設計極限產能10萬輛/年。預留未來發展空間，主要生產紅旗H7豪華轎車和HS7高端SUV車型。徐留平出任一汽董事長以來，明顯加大了對紅旗品牌的投入，包括研發、營銷等方面。從銷量來看，2019年前4個月紅旗品牌銷量增長近10倍，與同期國內車市低迷形成鮮明對比。徐留平此前也對第一財經記者表示，“紅旗”目前正處于擴大成果、快速攀上規模的關鍵階段。紅旗的產能有待提高。與一汽合作的造車新勢力——拜騰汽車CEO戴雷本月介紹，依托一汽集團供應鏈，拜騰供應鏈國產化率達到95%。此外，拜騰與紅旗的合拍也是雙方的又一次合作。落地，這款車預計最快2020年3月投產，這意味著拜騰南京工廠也將生產紅旗車。另一方面，長安汽車的銷量隨著整體車市下滑，CS系列一直是長安汽車的主要銷售車型。但在4月份，長安汽車主銷的CS35、CS75、CS55未能進入SUV銷量榜前十。不過，長安相關人士對第一財經記者表示，2019年將是長安汽車的自主產品年。“在傳統燃油車和新能源車領域，長安汽車將推出CS85、全新CS15、全新緊湊型SUV以及奔奔EV、逸動兩廂EV、CS55 EV等全新或改款車型”。長安汽車否認了一汽利用長安的工廠生產紅旗品牌的可能性。

標簽：長安紅旗一汽北京長安CS75

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