據外媒報道，當地時間5月16日，日產將高速公路導航駕駛和hand off單車道駕駛能力集成到其駕駛輔助技術中，成為全球首創。這項技術是在其獲獎的ProPILOT系統的基礎上開發的，將于2019年秋季在日本市場的日產Skyline車型上首次亮相。為了啟用新系統的最新功能，駕駛員必須首先在導航系統中設置目的地，并創建預定的駕駛路線。一旦汽車進入高速公路，新系統的導航和駕駛功能將被啟用。在設定了預定行駛路線之后，該系統可以被激活以幫助駕駛員在多車道高速公路上行駛，直到他們到達預定路線的高速公路出口。在此之前，該系統還將幫助駕駛員處理超車、變道和退出車道等任務。當車輛在特定車道上巡航時，新的ProPILOT系統還可以實現免提駕駛功能。當車輛接近道路邊界或可能超過較慢的車輛時，系統將基于導航系統信息和360度傳感來確定行駛到分叉道路或超過其他車輛的時間。它還將為駕駛員提供直觀的視覺和聽覺指導，提示駕駛員將雙手放在方向盤上，并使用開關來確認此類操作的開始。該車型配備了攝像機、雷達、聲納、GPS和3D高精度地圖數據(HD map)等設備，可提供周圍環境的360度實時信息，以及車輛在道路上的準確位置信息。該系統使用這些信息來提供與有經驗的駕駛員相似的平穩駕駛體驗。此外，駕駛艙內還將配備監控系統，持續確認駕駛員是否專注于道路。主要使用場景當導航駕駛功能開啟時(行駛到高速公路上并按照導航系統中設定的預定路線行駛后)，視聽引導會向駕駛員發出警告。駕駛員可以通過操作開關來激活導航駕駛功能。一旦激活，該系統將使車輛保持在特定車道的中心，與前方車輛保持一定的距離，并將車速保持在駕駛員設定的速度范圍內。在單車道行駛時，只要駕駛員的注意力集中在前方的道路上，并做好在道路、交通、車輛需要時隨時手動控制方向盤的準備，就可以實現免提駕駛。如果前方車輛的速度比駕駛員設定的速度慢，系統將能夠檢測到車輛可以超車，駕駛員將通過視聽引導收到通知。然后駕駛員可以將雙手放在方向盤上，操作開關，同意車輛超車。經駕駛員確認后，車輛將順利駛入超車道。當車輛超過較慢的車輛時，系統會確認車輛是否要返回行駛車道。系統將向駕駛員發送確認請求，以允許車輛返回原車道。如果司機想變道，他可以把手放在方向盤上，啟動轉向燈。一旦系統確認可以變道，車輛就可以完成變道。當車輛在預定路線上接近高速公路出口時，系統將發出音頻視覺引導，通知駕駛員導航即將結束。一旦車輛到達高速公路的出口匝道，導航和駕駛功能將失效，駕駛員可以完全控制車輛。2016年，單車道公路版ProPILOT在日本市場的日產Serena小型貨車車型上首次亮相，并獲得多項榮譽，包括日本年度汽車創新獎。ProPILOT系統(在美國稱為ProPILOT Assist)目前安裝在幾款日產全球車型上，包括全電動日產LEAF、暢銷的日產Qashqai、X-Trail、Altima和Rogue。目前，超過35萬輛已上路的日產汽車配備了ProPILOT駕駛輔助技術，這為ProPILOT 2.0新技術在日本市場的推出奠定了堅實的基礎。
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