領途新能源進駐西安生態大會，領跑城市物流生態圈

新能源汽車的創新時代已經到來。5月17-18日，2019中國(Xi安)新能源汽車產業生態大會將在Xi安舉行。

本次峰會就國家政策層面、產品技術升級與發展方向、新能源乘用車網約車減量之路、電動物流車綠色城市配置選擇等熱點問題進行了討論。京東物流、貨拉拉等知名物流運營平臺受邀參會。

引領新能源商用車平臺和京東物流、貨拉拉等知名物流運營平臺來到現場△

由長城汽車和御捷集團共同投資的科技創新型汽車品牌領動汽車也將在本次峰會上一展身姿，發表對行業的獨到見解。

圖靈新能源商用車總經理、營銷總經理受邀參會△圖靈新能源商用車現場“輕裝上陣”，打破城市物流壁壘。今年4月，圖靈新能源商用車正式發布其新品牌:圖靈新能源商用車，首次亮相就獲得了國內外的一致好評。本次引領新能源商用車再次亮相的中國新能源汽車產業生態大會，為城市終端配送提供了切實可行的解決方案。

領先新能源商用車首次亮相廣州展，廣受好評△本次展會，領先新能源商用車平臺帶來了兩種物流車產品:為城市物流運輸、快遞二級端量身定制的廂式物流車E-K150，以及適合點線面精品配送的迷你轎車IPICK。前者服務于快遞、網絡配送等市場，后者為快遞和城市先鋒創業者提供創新的物流配送方式。全面多元化的產品組合，創新打造綠色智能的城市物流生態系統。領先車展臺硬核展示的這兩種形式的物流車產品，都顯示了其對跑馬圈地物流終端市場的戰略決心和技術信心。打通物流邊界，引領“另類”產品組合大放異彩，引領商用車平臺領先行業的造車理念和輕智能技術，讓他在本次展會上大放異彩。兩款產品均采用商用車平創的輕量化技術——三新技術(新材料、新結構、新工藝)和輕量化智能系統。

主要產品，如150，采用薄壁鈑金骨架結構和外部復合材料蒙皮體。E-G 150是國內第一款使用100%復合材料的專用車產品，整車質量遠輕于同級車型。基于商用車平創的新技術，新結構新材料車身，極其輕量化，還保證了與傳統物流車一樣的安全系數和載重量。采用三種新技術方案的物流車產品具有定制化、輕量化、節能、易改裝、模型迭代快等優點。

此外，試點商用車將乘用車標準全定制燈光智能系統應用于物流車上，引入智能語音控制系統，采用乘用車標準智能中控大屏，解放駕駛員雙手。在提高駕駛安全性的同時，給駕駛者帶來如同乘用車般愉悅的駕駛體驗。在此基礎上，還為商用車平臺引入了專業的智能物流車系統，實現超載報警等功能統一車輛運營。可以提高物流車輛的管理效率，監控行車安全。

擁有輕智能DNA的E-gram 150將為城市交通提供更靈活的運營模式和更低的運營成本，為城市物流開啟高效率、高技術、低成本的全新工作模式。IPICK以其跨界轎車設計和可定制的特殊屬性，從眾多物流產品中脫穎而出，深受年輕朋友的喜愛。前座后斗的獨創車型，商務與乘坐兼顧的跨界設計，讓都市年輕人感受駕駛的樂趣，享受創新的專屬物流服務。

創新運營模式，重塑新能源物流車行業賽道補貼政策的沒落，讓新能源物流車行業的紅利時代成為過去，行業市場化進程面臨前所未有的挑戰，經銷商、供應商、運營商的盈利能力越來越差。縱觀整個新能源物流車產業鏈，困境指日可待，市場冰封，重組格局迫在眉睫。主體是，產業鏈是；主體健康，產業鏈生態健康。為此，圖靈汽車利用豐富的渠道資源和運營商資源，整合總部工廠(自營)、銷售渠道(銷售)、共享平臺(共享)、供應商等相關業務，共同打造集平臺能力和產業金融于一體的全新“4S”運營模式，形成高效、高粘性、穩定的運營閉環。創新運營模式，有效提升產業鏈運營效率和盈利能力，努力保障供應商、經銷商、運營平臺等合作伙伴的利益。經過深度挖掘，我們發現圖靈商用車的“4S”運營模式主要由三個平臺化組成:整車成本控制的平臺化——由圖靈OEM、三電等核心零部件供應商制造；渠道功能平臺化——聯合核心三大電商、金融機構為渠道賦能，聯動渠道銷售、平臺租賃、運力提供、售后服務、二手車交易、回收等模塊，打造城市配送物流生態圈創新聚合營銷模式；智能物聯網平臺化，軍車輕型智能系統將打造成為城市物流生態系統的大數據服務平臺。城市物流生態系統的前衛理念和高度分布式的“4S”運營模式獲得了業內專家的一致好評。交通運輸是經濟發展的排頭兵，連接交通運輸和經濟的骨干是物流。互聯網的發展幫助了智慧物流的進步，那么綠色物流靠什么來實現和推進呢？這個問題已經成為整個行業的熱門話題。在新能源汽車行業深耕十余年的領車，其前衛的產品理念和高度分布式的城市物流生態圈運營模式，與時代發展不謀而合。其創新的運營模式必將引領新能源物流車行業飛躍發展，開啟城市物流生態新篇章。新能源汽車的創新時代已經到來。5月17-18日，2019中國(Xi安)新能源汽車產業生態大會將在Xi安舉行。

本次峰會就國家政策層面、產品技術升級與發展方向、新能源乘用車網約車減量之路、電動物流車綠色城市配置選擇等熱點問題進行了討論。京東物流、貨拉拉等知名物流運營平臺受邀參會。

引領新能源商用車平臺和京東物流、貨拉拉等知名物流運營平臺來到現場△

由長城汽車和御捷集團共同投資的科技創新型汽車品牌領動汽車也將在本次峰會上一展身姿，發表對行業的獨到見解。

圖靈新能源商用車總經理、營銷總經理受邀參會△圖靈新能源商用車現場“輕裝上陣”，打破城市物流壁壘。今年4月，圖靈新能源商用車正式發布其新品牌:圖靈新能源商用車，首次亮相就獲得了國內外的一致好評。本次引領新能源商用車再次亮相的中國新能源汽車產業生態大會，為城市終端配送提供了切實可行的解決方案。

領先新能源商用車首次亮相廣州展會，廣受好評△本次展會，領先新能源商用車平臺帶來了兩種物流車產品:為城市物流運輸、快遞二級端量身定制的廂式物流車E-K150，以及適合點線面精品配送的迷你轎車IPICK。前者服務于快遞、網絡配送等市場，后者為快遞和城市先鋒創業者提供創新的物流配送方式。全面多元化的產品組合，創新打造綠色智能的城市物流生態系統。領先車展臺硬核展示的這兩種形式的物流車產品，都顯示了其對跑馬圈地物流終端市場的戰略決心和技術信心。打通物流邊界，引領“另類”產品組合大放異彩，引領商用車平臺領先行業的造車理念和輕智能技術，讓他在本次展會上大放異彩。兩款產品均采用商用車平創的輕量化技術——三新技術(新材料、新結構、新工藝)和輕量化智能系統。

主要產品，如150，采用薄壁鈑金骨架結構和外部復合材料蒙皮體。E-G 150是國內第一款使用100%復合材料的專用車產品，整車質量遠輕于同級車型。基于原來的新……商用車平臺技術，新結構新材料車身極其輕量化，還保證了與傳統物流車一樣的安全系數和載重量。采用三種新技術方案的物流車產品具有定制化、輕量化、節能、易改裝、模型迭代快等優點。

此外，試點商用車將乘用車標準全定制燈光智能系統應用于物流車上，引入智能語音控制系統，采用乘用車標準智能中控大屏，解放駕駛員雙手。在提高駕駛安全性的同時，給駕駛者帶來如同乘用車般愉悅的駕駛體驗。在此基礎上，還為商用車平臺引入專業的智能物流車系統，實現超載報警、統一車輛運營等功能。可以提高物流車輛的管理效率，監控行車安全。

擁有輕智能DNA的E-gram 150將為城市交通提供更靈活的運營模式和更低的運營成本，為城市物流開啟高效率、高技術、低成本的全新工作模式。IPICK以其跨界轎車設計和可定制的特殊屬性，從眾多物流產品中脫穎而出，深受年輕朋友的喜愛。前座后斗的獨創車型，商務與乘坐兼顧的跨界設計，讓都市年輕人感受駕駛的樂趣，享受創新的專屬物流服務。

創新運營模式，重塑新能源物流車行業賽道補貼政策的沒落，讓新能源物流車行業的紅利時代成為過去，行業市場化進程面臨前所未有的挑戰，經銷商、供應商、運營商的盈利能力越來越差。縱觀整個新能源物流車產業鏈，困境指日可待，市場冰封，重組格局迫在眉睫。主體是，產業鏈是；主體健康，產業鏈生態健康。為此，圖靈汽車利用豐富的渠道資源和運營商資源，整合總部工廠(自營)、銷售渠道(銷售)、共享平臺(共享)、供應商等相關業務，共同打造集平臺能力和產業金融于一體的全新“4S”運營模式，形成高效、高粘性、穩定的運營閉環。創新運營模式，有效提升產業鏈運營效率和盈利能力，努力保障供應商、經銷商、運營平臺等合作伙伴的利益。經過深度挖掘，我們發現圖靈商用車的“4S”運營模式主要由三個平臺化組成:整車成本控制的平臺化——由圖靈OEM、三電等核心零部件供應商制造；渠道功能平臺化——聯合核心三大電商、金融機構為渠道賦能，聯動渠道銷售、平臺租賃、運力提供、售后服務、二手車交易、回收等模塊，打造城市配送物流生態圈創新聚合營銷模式；智能物聯網平臺化，軍車輕型智能系統將打造成為城市物流生態系統的大數據服務平臺。城市物流生態系統的前衛理念和高度分布式的“4S”運營模式獲得了業內專家的一致好評。交通運輸是經濟發展的排頭兵，連接交通運輸和經濟的骨干是物流。互聯網的發展幫助了智慧物流的進步，那么綠色物流靠什么來實現和推進呢？這個問題已經成為整個行業的熱門話題。在新能源汽車行業深耕十余年的領車，其前衛的產品理念和高度分布式的城市物流生態圈運營模式，與時代發展不謀而合。其創新的運營模式必將引領新能源物流車行業飛躍發展，開啟城市物流生態新篇章。

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