目前我國新能源汽車保有量超過219萬輛，預計2020年將達到500-630萬輛。20多萬噸動力電池將退役。報廢電池的梯級利用和精準拆解回收有著迫切的現實需求，也是推動新能源汽車產業可持續發展的有力舉措。為此，國家重點研發計劃“固體廢物資源化”專門部署了“退役動力電池異構兼容利用及智能拆解技術”研發任務。經過公開申報和嚴格評審，由天津李紳電池有限公司牽頭的項目最終獲得批準。近日，項目啟動會暨實施方案論證會在北京召開。針對大規模退役動力電池存在的種類繁多、性能差異大、拆解效率低、物料收集準確性差等問題，項目計劃開展退役電池快速分類、異構兼容梯次利用、多維識別與智能轉載、智能拆解與物料收集、動力電池生命周期價值鏈生態耦合模式等關鍵技術研究。有望構建動力電池逆向供應鏈的商業化運營模式，實現退役動力電池的集約化利用和精細化回收，推動我國新能源產業的可持續發展。中國電神副總經理王澤申表示，將嚴格落實法人主體責任，充分發揮項目牽頭單位作用，為項目組織實施一體化提供支持。目前我國新能源汽車保有量超過219萬輛，預計2020年將達到500-630萬輛。20多萬噸動力電池將退役。報廢電池的梯級利用和精準拆解回收有著迫切的現實需求，也是推動新能源汽車產業可持續發展的有力舉措。為此，國家重點研發計劃“固體廢物資源化”專門部署了“退役動力電池異構兼容利用及智能拆解技術”研發任務。經過公開申報和嚴格評審，由天津李紳電池有限公司牽頭的項目最終獲得批準。近日，項目啟動會暨實施方案論證會在北京召開。針對大規模退役動力電池存在的種類繁多、性能差異大、拆解效率低、物料收集準確性差等問題，項目計劃開展退役電池快速分類、異構兼容梯次利用、多維識別與智能轉載、智能拆解與物料收集、動力電池生命周期價值鏈生態耦合模式等關鍵技術研究。有望構建動力電池逆向供應鏈的商業化運營模式，實現退役動力電池的集約化利用和精細化回收，推動我國新能源產業的可持續發展。中國電神副總經理王澤申表示，將嚴格落實法人主體責任，充分發揮項目牽頭單位作用，為項目組織實施一體化提供支持。
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馬斯克相信，在物理學定力允許的范圍內，任何事情都可以做到。貝寶聯合創始人馬斯克列夫琴評價他：“埃隆最杰出的能力之一是讓人們相信他的愿景是一種天命。
1900/1/1 0:00:001雷諾集團并購江鈴新能源汽車股份5月20日，江西發布消息：法國雷諾10億人民幣并購江鈴新能源汽車，目前已簽約。
1900/1/1 0:00:00北京很熱，“水氫”更熱，熱得有些糊涂。這已是第二輪大范圍針對龐青年“水氫發動機”的質疑。
1900/1/1 0:00:002019年5月22日，據汽車總站報道：國能電池已經拖欠薪資超過半年之久，其中拖欠銷售人員薪資為數萬元到數十萬元。現在還沒走的員工，是在等很快正式宣布的破產清算。截止發稿前，國能電池未有回應。
1900/1/1 0:00:005月24日上午，綠馳汽車與長安汽車正式達成戰略合作，綠馳汽車與長安鈴木“聯合制造”舉辦簽約儀式。根據了解，雙方將共同生產制造一款純電動車型。
1900/1/1 0:00:005月22日晚6時54分的南陽日報網和次日的南陽日報頭版先后刊發了同一條內容《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊》，報道稱水氫發動機在該市正式下線啦，這意味著車載水可以實時制取氫氣，
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