在很多消費者眼里，提到百年汽車品牌就會想到奔馳、寶馬、福特等品牌，很難想到雪鐵龍。其實雪鐵龍成立于1919年，到今年正好100年。也是最早進入中國市場的品牌之一，有過輝煌的過去。然后在過去的兩年里，它在中國市場遇到了前所未有的困難。
正在進行的上海車展上，PSA集團雪鐵龍品牌全球CEO林杰生面對雪鐵龍在中國的現狀和未來發展，PSA集團雪鐵龍品牌全球CEO琳達·杰克遜(Linda Jackson)在接受《Auto Talk》等媒體采訪時表示，中國仍然是一個非常重要的市場。未來，我們將繼續推動發展，向我們的經銷商介紹更多的產品，推出新車型是我們的重點工作。加快引進新車型，實現2025年全面電氣化。相對于其他合資品牌，雪鐵龍在引入新車的速度上相對不足。然后新車推廣可能是東風雪鐵龍的重點工作。林杰生表示:“未來推出新車型是我們的重點。和世界其他地方一樣，每年都會推出新車，不僅在全球，在中國也是如此。”
目前，雪鐵龍品牌在中國有十個系列的車型在售，其中包括8款國產車型和2款進口車型。隨著全新C3-XR的上市，全新的東風雪鐵龍SUV家族矩陣正式形成，東風雪鐵龍擁有包括天逸、易云和全新C3-XR在內的完整SUV產品戰線。轎車產品線也將在未來幾年全面迭代和刷新，全新的緊湊型和中級車將在未來兩年上市。
為慶祝品牌百年華誕，上海車展發布了天翼C5 AIRCROSS、易云C4 AIRCROSS、全新C3-XR、C5、C6等五款限量版Origins車型。Origins百年版以量產車型為基礎，以白色為主色調，鑲嵌雪鐵龍百年徽章和專屬圖案，并配備榮耀金色元素系列專屬套件，為消費者帶來獨特的法式汽車浪漫感受。服務升級推出專屬雪鐵龍的“大眾點評”。除了新車發布，本次上海車展雪鐵龍品牌的另一大亮點是宣布雪鐵龍“大眾點評”雪鐵龍Advisor在中國全面上線。通過雪鐵龍顧問系統，車主可以在官網PC、手機APP、龍游匯官方微信服務號隨時隨地在線評價東風雪鐵龍的產品和經銷商服務，第一時間得到反饋和回應。
雪鐵龍的全球定位是“因你而異”，此次推出的新系統與其他品牌的app在控制車輛方面有所不同，而是關注用戶的聲音，希望更多地傾聽來自終端用戶的聲音，從而提高客戶滿意度，最終達到提升銷量的目的。
林杰生說:“中國是一個競爭非常激烈的市場。我們正在尋找一種平衡，利潤和銷售之間的平衡。我們的產品主要側重于現代化、舒適和簡單，給客戶良好的體驗，讓客戶看到我們的產品是一種新的呈現。在服務方面提供現代服務，并與智能手機連接，就像今天推出的雪鐵龍顧問一樣，以確保我們的產品是現代的，對客戶有吸引力。”雪鐵龍品牌目前在海外市場一直處于上升趨勢，但在曾經輝煌的中國市場卻遇到了前所未有的困難。如果雪鐵龍能真正傾聽來自用戶的聲音，推出更適合中國消費者的產品，相信很快就能走出困境。從上海車展的一系列動作來看，雪鐵龍已經開始改變了！在很多消費者眼里，提到百年汽車品牌就會想到奔馳、寶馬、福特等品牌，很難想到雪鐵龍。其實雪鐵龍成立于1919年，到今年正好100年。也是最早進入中國市場的品牌之一，有過輝煌的過去。然后在過去的兩年里，它在中國市場遇到了前所未有的困難。
正在進行的上海車展上，PSA集團雪鐵龍品牌全球CEO林杰生面對雪鐵龍在中國的現狀和未來發展，PSA集團雪鐵龍品牌全球CEO琳達·杰克遜(Linda Jackson)在接受《Auto Talk》等媒體采訪時表示，中國仍然是一個非常重要的市場。未來，我們將繼續推動發展，向我們的經銷商介紹更多的產品，推出新車型是我們的重點工作。加快引進新車型，實現2025年全面電氣化。相對于其他合資品牌，雪鐵龍在引入新車的速度上相對不足。然后新車推廣可能是東風雪鐵龍的重點工作。林杰生表示:“未來推出新車型是我們的重點。和世界其他地方一樣，每年都會推出新車，不僅在全球，在中國也是如此。”
目前，雪鐵龍品牌在中國有十個系列的車型在售，其中包括8款國產車型和2款進口車型。隨著全新C3-XR的上市，全新的東風雪鐵龍SUV家族矩陣正式形成，東風雪鐵龍擁有包括天逸、易云和全新C3-XR在內的完整SUV產品戰線。轎車產品線也將在未來幾年全面迭代和刷新，全新的緊湊型和中級車將在未來兩年上市。
為慶祝品牌百年華誕，上海車展發布了天翼C5 AIRCROSS、易云C4 AIRCROSS、全新C3-XR、C5、C6等五款限量版Origins車型。Origins百年版以量產車型為基礎，以白色為主色調，鑲嵌雪鐵龍百年徽章和專屬圖案，并配備榮耀金色元素系列專屬套件，為消費者帶來獨特的法式汽車浪漫感受。服務升級推出專屬雪鐵龍的“大眾點評”。除了新車發布，本次上海車展雪鐵龍品牌的另一大亮點是宣布雪鐵龍“大眾點評”雪鐵龍Advisor在中國全面上線。通過雪鐵龍顧問系統，車主可以在官網PC、手機APP、龍游匯官方微信服務號隨時隨地在線評價東風雪鐵龍的產品和經銷商服務，第一時間得到反饋和回應。
雪鐵龍的全球定位是“因你而異”，此次推出的新系統與其他品牌的app在控制車輛方面有所不同，而是關注用戶的聲音，希望更多地傾聽來自終端用戶的聲音，從而提高客戶滿意度，最終達到提升銷量的目的。
林杰生說:“中國是一個競爭非常激烈的市場。我們正在尋找一種平衡，利潤和銷售之間的平衡。我們的產品主要側重于現代化、舒適和簡單，給客戶良好的體驗，讓客戶看到我們的產品是一種新的呈現。在服務方面提供現代服務，并與智能手機連接，就像今天推出的雪鐵龍顧問一樣，以確保我們的產品是現代的，對客戶有吸引力。”雪鐵龍品牌目前在海外市場一直處于上升趨勢，但在曾經輝煌的中國市場卻遇到了前所未有的困難。如果雪鐵龍能真正傾聽來自用戶的聲音，推出更適合中國消費者的產品，相信很快就能走出困境。從上海車展的一系列動作來看，雪鐵龍已經開始改變了！
據韓聯社4月22日報道，韓國政府宣布，在向零排放能源轉變的過程中把培育氫能經濟作為韓國經濟增長新動力之一。韓國下一代汽車工業將聚焦氫燃料電池電動汽車FCEV。
1900/1/1 0:00:00這幾天，有關華為的消息有兩個傳播最廣。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：現代汽車官網據外媒報道，現代汽車集團開發了基于智能手機電動汽車配對的性能調整技術，使用戶可以通過智能手機應用定制主要功能，宣稱是行業首創。
1900/1/1 0:00:00越來越多傳統車企開始進軍純電動車市場，其中關鍵的電池供應卻“壟斷”在為數不多的幾家品牌供應商手中，出現了“僧多粥少”的情況。
1900/1/1 0:00:00導讀：在馬斯克昨日表示，激光雷達太蠢了，誰依靠激光雷達誰就會完蛋。這一番話激起國內外自動駕駛從業者的集體反對。馬斯克一句話得罪了整合行業的人。
1900/1/1 0:00:00據美國媒體4月22日報道，保時捷公司目前正與包括騰訊，阿里巴巴和百度在內的中國科技巨頭探討合作項目，以擴大其在中國這一最大市場的數字產品，并提高汽車銷售量。
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