現代汽車推出電動汽車性能調整技術 用戶可通過手機自定義設置

(圖片來源:現代汽車官網)據外媒報道，現代汽車集團開發了一項基于智能手機-電動汽車配對的性能調節技術，該技術使用戶能夠通過智能手機應用程序定制主要功能，號稱業內首創。駕駛者可以利用這項技術調整7項性能特征，包括最大扭矩、加減速性能、再生制動能力、最高限速、反應速度和電機的能量使用。隨著電動汽車的市場份額不斷增加，特別是在租賃或汽車共享行業，這項新技術將允許司機通過從服務器下載個人數據，在他們駕駛的任何電動汽車上使用自定義設置。該應用程序通過分析剩余距離和電力需求，為指定目的地提供優化設置。它還可以通過推薦定制的性能設置來適應更動態的駕駛。此外，用戶可以在線分享自己的個人設置，并嘗試其他用戶的個人設置。客戶也可以根據各種路況使用現代汽車推薦的設置。現代汽車集團將使用區塊鏈技術來防止安全問題。用戶可以在服務器上上傳和共享他們的自定義設置。在上傳和共享自定義設置的過程中，系統通過創建新的數據塊對區塊鏈網絡中的主要性能參數進行加密，并存儲在分布式數據存儲系統中，以防止未經授權的操作。由于電動汽車不同于內燃機的獨特性能，這種基于智能手機車輛配對的性能調節技術成為可能。此外，由于改變性能不會影響碳排放，零排放汽車為駕駛員提供了修改駕駛體驗的自由，因此在應用這項技術時，電動汽車為駕駛員提供了更大的空間。現代汽車集團研究員JeongSoo Eo表示，“現代汽車集團計劃在2025年前推出44款環保車型，其中包括23款電動汽車。我們看到了非內燃機車型的內在技術和服務潛力。通過開發這種顛覆性的移動技術，我們將繼續努力推廣定制電動汽車，改善用戶體驗。”該集團希望將這項技術應用于未來的現代和起亞汽車。

(圖片來源:現代汽車官網)據外媒報道，現代汽車集團開發了一項基于智能手機-電動汽車配對的性能調節技術，該技術使用戶能夠通過智能手機應用程序定制主要功能，號稱業內首創。駕駛者可以利用這項技術調整7項性能特征，包括最大扭矩、加減速性能、再生制動能力、最高限速、反應速度和電機的能量使用。隨著電動汽車的市場份額不斷增加，特別是在租賃或汽車共享行業，這項新技術將允許司機通過從服務器下載個人數據，在他們駕駛的任何電動汽車上使用自定義設置。該應用程序通過分析剩余距離和電力需求，為指定目的地提供優化設置。它還可以通過推薦定制的性能設置來適應更動態的駕駛。此外，用戶可以在線分享自己的個人設置，并嘗試其他用戶的個人設置。客戶也可以根據各種路況使用現代汽車推薦的設置。現代汽車集團將使用區塊鏈技術來防止安全問題。用戶可以在服務器上上傳和共享他們的自定義設置。在上傳和共享自定義設置的過程中，系統通過創建新的數據塊對區塊鏈網絡中的主要性能參數進行加密，并存儲在分布式數據存儲系統中，以防止未經授權的操作。由于電動汽車不同于內燃機的獨特性能，這種基于智能手機車輛配對的性能調節技術成為可能。此外，由于改變性能不會影響碳排放，零排放汽車為駕駛員提供了修改駕駛體驗的自由，因此在應用這項技術時，電動汽車為駕駛員提供了更大的空間。現代汽車集團的研究員JeongSoo Eo說，“現代汽車集團計劃推出……2025年前的環保車型，包括23款電動汽車。我們看到了非內燃機車型的內在技術和服務潛力。通過開發這種顛覆性的移動技術，我們將繼續努力推廣定制電動汽車，改善用戶體驗。“該集團希望將這項技術應用于未來的現代和起亞汽車。

標簽：現代起亞

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