新能源乘用車2月產量排行：比亞迪產能回調 威馬領跑新勢力

根據工信部的證書生產數據，2019年2月新能源乘用車產量為5.1萬輛，同比僅增長45.11%。

純電動汽車：比亞迪元產能下降，帝豪電動汽車環比增長79.13%。從具體車型來看，比亞迪E5和帝豪EV分別以4185輛和3425輛位居純電動乘用車產量前兩位。在產量排名前十的車型中，除了帝豪電動汽車外，其他車型的環比均為負值。在北京汽車方面，歐盟系列排名第三并進入榜單，產量為3352輛，同比下降18.36%。EX系列以566輛排名第18，而EC系列僅生產30輛。比亞迪2月產量較上月大幅下降，降幅達69.38%。在純電動汽車前20名中，比亞迪唐的A00級車型有6輛，A0級車型有3輛，a級車型有11輛，B級車型有1輛。

插電式和混合動力汽車：合資公司已努力超越比亞迪唐插電式及混合動力汽車。帕薩特和寶馬5系汽車的產量出現了大爆炸，前者的產量從上個月的262輛增加到1837輛，后者的產量也從99輛增加到1801輛。比亞迪唐2月份生產了1660輛汽車，比上月下降了64.34%。一汽豐田的關鍵車型卡羅拉雙擎E+于2月開始生產，產能為289輛。

根據工信部證書的產能數據，2019年2月，產能超過1000家的生產企業有12家，比上月減少了3家。12家公司中，只有比亞迪的產能超過1萬元，但與上月相比，其產能仍大幅下降。其主要配套車型有比亞迪E5、宋DM、比亞迪元和比亞迪唐PHEV。三者分別占總產量的35.64%、11.14%、24.7%和14.14%。2月份，吉利帝豪電動汽車的產能比上月增長了79.1%，成為吉利本月的主要車型。2月，上汽乘用車主要車型Ei5和ei6的產量均大幅下降，環比分別下降26.16%和63.64%。與上月相比，漫威X的產量減少了650部。整體產能環比下降25.18%。北汽新能源方面，主要產能集中在歐盟和EX系列，2月份分別占差異能源總量的84.9%和14.34%。奇瑞和江淮汽車在A00級車型的支持下，產能大幅萎縮，其主要A00級機型eQ系列和IEV6E的產能分別比上月下降49.14%和62.47%。

在造車新勢力中，蔚來ES8受到了江淮的委托。2月份，共生產483輛汽車，產能再次萎縮，環比下降74%。小鵬G3由海馬公司委托生產，1月份生產了600輛汽車。2月份只生產了40輛汽車。威馬EX51 2月生產1357輛，2月生產792輛，同比下降41.64%，產能在新勢力中排名第一。來自Unity的新能源公司Nezha N01在2月份生產了502輛汽車，是新勢力中唯一一家2月份產能環比增長的公司。前途K50生產7輛車。新能源DEV、Leader K-one和云度等新勢力在2月份沒有生產任何產品。

本文部分內容選自第一電網研究院編制的《2019年2月新能源汽車行業月報》。訂閱請聯系李女士手機號碼：17001100586電子郵件：liming@d1ev.com

標簽：比亞迪帝豪EV帝豪帕薩特吉利汽車

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