FF“續命”6億美金：賈躍亭的造車故事還在繼續

“毫無疑問，沒有路，還有另一個村莊。”用這句話來形容賈躍亭和他的法拉第&；Future Inc（簡稱FF）似乎是最合適的。日前，深陷賣房賣地、資金緊張的賈躍亭轉身迎來了新合伙人，并獲得了足夠FF“續命”的6億美元。3月25日上午，FF宣布將與朱軍旗下的互聯網游戲公司九城（Nasdaq:NCTY）成立合資公司，在中國投產銷售智能互聯網電動汽車。根據雙方的協議，FF和九城分別持有新合資公司50%的股份。Ninetowns將向這家合資公司注入高達6億美元的資金，這些資金將根據合同分三次等額注入。具體而言，合資公司將在中國生產、銷售和運營FF旗下的智能互聯網電動汽車品牌車型V9。FF將為合資公司提供相關產權和資源，包括在中國注入相關生產基地項目，并將授予合資公司生產、營銷和銷售指定車型V9以及未來可能的后續車型的獨家權利。根據公告，合資公司預計未來將實現30萬輛的年產能，并計劃在2020年實現量產車的線下和計劃銷售。據了解，合資公司的具體名稱仍處于保密階段。未來，雙方將成立提名董事會，人員由雙方共同安排。然而，九城擁有合資公司的戰略管理權。FF真的迎來了轉機嗎？FF公告顯示，合資公司將生產、銷售和運營的車型V9是基于其旗艦車型FF91的平臺和技術打造的全新車型，但具體落地時間將推遲到2020年。但目前，FF急需解決的是加快FF91車型的生產。面對已經亮相兩年但尚未上市的FF91，投資者和消費者都將耗盡耐心。自2018年10月與前合作伙伴恒大鬧翻以來，FF一直深陷財務危機，一再推遲FF91的量產計劃。“事實上，FF一直在四處融資以生存。產品已經做了，離它只有一步之遙。目前主要是因為財務問題。財務中斷無法推動產品落地。現在資金到位了，只有產品在落地。只要后續資金跟上，問題就可以解決，產品仍然有恃無恐。”。 ”3月25日，資深汽車媒體人鐘石在接受《21世紀商業先驅報》采訪時表示。資金鏈的斷裂迫使FF宣布裁撤員工，削減所有員工的工資，甚至出售房地產以維持發展。僅今年3月，賈躍亭就出售了總部大樓和內華達州北拉斯維加斯的900英畝土地，以籌集資金基金比資金鏈斷裂更考驗賈躍亭的是千變萬化的汽車市場。尚未量產的FF91將錯過智能網聯汽車市場快速發展的窗口期。在全球市場，傳統車企的新能源汽車今年將密集上市，新物種特斯拉將繼續開疆拓土，搶占智能電動汽車市場；

在國內市場，起步晚于賈躍亭的蔚來、魏瑪和途馳已經完成量產車型交付，騰勢的首批產品也將在年底下線，面向全球市場。“新投資者只需要提供約5億至6億美元，就可以成功實現FF 91的量產。”賈躍亭曾公開表示。這一次，“雪中送炭”的九城計劃只籌集6億美元。通過與久誠的此次合作，FF短期資金將獲得至關重要的支持。根據雙方合作協議披露的信息，合資公司表面上專注于未來V9車型的生產、研發和銷售，但實際上，九城投資的資金將用于FF91的量產。FF表示，目前，超豪華旗艦車型FF 91已全面進入量產前的最后準備工作。此次與九城的合作將有助于進一步推動FF 91盡快投產，并加速開發下一款豪華車型FF 81。“FF在全球范圍內申請了2000多項互聯網智能電動汽車專利，授權了300多項專利。我們還專注于中國市場的穩步落地和發展。通過合資公司的成立，我們可以進一步推動中美雙品牌雙家居戰略的實施，實現我們豪華電動汽車的落地e品牌在中國。”賈躍亭在回應此次合作時表示。據了解，FF 91的研發已經完成，多輛量產車也已在加州漢福德的工廠下線，并正在多地進行道路和驗證測試，以便在2019年在加州漢福特實現量產。從公開的消息來看，FF91似乎離量產只有一步之遙，但更重要的是，量產并不意味著成功。只有真正被市場接受，它才能進入正確的發展軌道。FF 91定位為豪華電動汽車，在美國售價約為25萬美元，在中國售價將超過200萬元。FF 91能否成為高端消費者的選擇，還有待市場檢驗。此外，賈躍亭的融資之路不會就此結束，新車型的研發和量產還需要更多的融資。根據賈躍亭此前給出的FF融資計劃，FF將在2019年第一季度前完成約5億美元的第一期A+融資，用于完成FF91的量產交付，并支持FF81的研發；到2019年底，將完成7億美元的Pre-IPO輪融資，用于完成FF81的量產交付以及后續車型和市場布局。最初計劃于2020年在美國正式啟動獨立的首次公開募股。FF表示，合資公司的成立將對FF Global的股權融資起到重要推動作用；

此次合作得到了華爾街和香港亞洲金融市場的高度認可和支持，為其2020年左右的預期首次公開募股目標鋪平了道路。這9個城市能解決緊迫的需求嗎？從孫宏斌到許家印再到朱軍，賈躍亭是鐵打的，投資者是流水。與孫宏斌和許家印當年的大手筆相比，九城6億美元的資本似乎難以支撐“花錢如流水”的造車業務。盡管這次與過去不同，但FF急需資金注入。不過，FF91能否按時量產同樣存在不確定性，也有九城的資本實力。九城能否自行為FF91的量產提供足夠的資金值得懷疑。公開資料顯示，九城成立于1998年，是中國最早的網絡游戲公司之一。2004年，九城與暴雪娛樂達成合作，獲得了《魔獸世界》在的獨家代理運營權，并于2004年在納斯達克成功上市。然而，隨著魔獸世界在2009年轉向網易，Ninetown的發展也進入了調整期。2013-2017年，Ninetowns持續虧損，凈利潤分別為-5.63億元、-1.29億元、-3.54億元、-6.73億元和-11.2億元。截至3月22日收盤，九城的市值僅為1.02億美元。雖然九城集團將通過融資獲得對合資公司的投資，但香港最大的投資銀行AMTD（上城集團）和美國精品投資銀行Maxim（Maxim集團）是該交易背后的最大融資方，并將為合資公司的成立和運營提供資金支持。然而，在雙方的公開聲明中，Ninetowns對具體的投資金額和方式含糊其辭：“最高投資額為6億美元”，資金將根據合同分階段注入。“而首批簽約金僅為500萬美元。此外，根據公告，注資主要投資于九城與FF的合資公司，而不是直接投資FF。”我們非常高興地看到，擁有十多年互聯網背景的九城將把這次合作機會變成一家高科技旅游生態公司，并與FF合作，為中國消費者帶來高品質的豪華電動汽車。Ninetowns也期待通過與賈躍亭的合作來推動公司的轉型。Ninetowns董事長兼首席執行官朱軍，說：“憑借FF世界級的頂尖人才和全球核心團隊，我們相信Ninetowns與FF的聯盟為我們在中國快速增長的電動汽車市場取得成功提供了絕佳的機會。我們期待與FF建立長期而成功的合作關系，Ninetown也將在向高科技部門轉型的道路上邁出堅實的一步石化公司。“未來，與九城成立合資公司可能是FF在中國市場的新運營主體。但不可忽視的是，目前的合資公司仍然是一家沒有實際業務的空殼公司。”FF不能只依賴美國市場。FF未來必須在中國發揚光大。在美國造車的最初布局也充分考慮了中國市場。簡單地說，中國市場必須有積累。恒大收購廣東南沙工廠后，FF失去了在中國的立足點。這次與九城的合作不僅贏得了資本的支持，還有很多可以做的事情。同時，未來登陸中國市場將更加方便。與中國的合作伙伴一起，中國的生產和銷售將穩定FF和中美之間的雙重市場戰略。鐘實告訴《21世紀經濟導報》記者。與九城“抱團取暖”可能會解決賈躍亭的燃眉之急，但將于2020年量產的V9及其后續車型注定會錯過中國電動汽車市場最快的發展窗口，很難再次落地，還有另一個村莊。“用這句話來形容賈躍亭和他的法拉第&；

Future Inc（簡稱FF）似乎是最合適的。日前，深陷賣房賣地、資金緊張的賈躍亭轉身迎來了新合伙人，并獲得了足夠FF“續命”的6億美元。3月25日上午，FF宣布將與朱軍旗下的互聯網游戲公司九城（Nasdaq:NCTY）成立合資公司，在中國投產銷售智能互聯網電動汽車。根據雙方的協議，FF和九城分別持有新合資公司50%的股份。Ninetowns將向這家合資公司注入高達6億美元的資金，這些資金將根據合同分三次等額注入。具體而言，合資公司將在中國生產、銷售和運營FF旗下的智能互聯網電動汽車品牌車型V9。FF將為合資公司提供相關產權和資源，包括在中國注入相關生產基地項目，并將授予合資公司生產、營銷和銷售指定車型V9以及未來可能的后續車型的獨家權利。根據公告，合資公司預計未來將實現30萬輛的年產能，并計劃在2020年實現量產車的線下和計劃銷售。據了解，合資公司的具體名稱仍處于保密階段。未來，雙方將成立提名董事會，人員由雙方共同安排。然而，九城擁有合資公司的戰略管理權。FF真的迎來了轉機嗎？FF公告顯示，合資公司將生產、銷售和運營的車型V9是基于其旗艦車型FF91的平臺和技術打造的全新車型，但具體落地時間將推遲到2020年。但目前，FF急需解決的是加快FF91車型的生產。面對已經亮相兩年但尚未上市的FF91，投資者和消費者都將耗盡耐心。自2018年10月與前合作伙伴恒大鬧翻以來，FF一直深陷財務危機，一再推遲FF91的量產計劃。“事實上，FF一直在四處融資以生存。產品已經做了，離它只有一步之遙。目前主要是因為財務問題。財務中斷無法推動產品落地。現在資金到位了，只有產品在落地。只要后續資金跟上，問題就可以解決，產品仍然有恃無恐。”。 ”3月25日，資深汽車媒體人鐘石在接受《21世紀商業先驅報》采訪時表示。資金鏈的斷裂迫使FF宣布裁撤員工，削減所有員工的工資，甚至出售房地產以維持發展。僅今年3月，賈躍亭就出售了總部大樓和內華達州北拉斯維加斯的900英畝土地，以籌集資金基金比資金鏈斷裂更考驗賈躍亭的是千變萬化的汽車市場。尚未量產的FF91將錯過智能網聯汽車市場快速發展的窗口期。在全球市場，傳統車企的新能源汽車今年將密集上市，新物種特斯拉將繼續開疆拓土，搶占智能電動汽車市場；

在國內市場，起步晚于賈躍亭的蔚來、魏瑪和途馳已經完成量產車型交付，騰勢的首批產品也將在年底下線，面向全球市場。“新投資者只需要提供約5億至6億美元，就可以成功實現FF 91的量產。”賈躍亭曾公開表示。這一次，“雪中送炭”的九城計劃只籌集6億美元。通過與久誠的此次合作，FF短期資金將獲得至關重要的支持。根據雙方合作協議披露的信息，合資公司表面上專注于未來V9車型的生產、研發和銷售，但實際上，九城投資的資金將用于FF91的量產。FF表示，目前，超豪華旗艦車型FF 91已全面進入量產前的最后準備工作。此次與九城的合作將有助于進一步推動FF 91盡快投產，并加速開發下一款豪華車型FF 81。“FF在全球范圍內申請了2000多項互聯網智能電動汽車專利，授權了300多項專利。我們還專注于中國市場的穩步落地和發展。通過合資公司的成立，我們可以進一步推動中美雙品牌雙家居戰略的實施，實現我們豪華電動汽車的落地e品牌在中國。”賈躍亭在回應此次合作時表示。據了解，FF 91的研發已經完成，多輛量產車也已在加州漢福德的工廠下線，并正在多地進行道路和驗證測試，以便在2019年在加州漢福特實現量產。從公開的消息來看，FF91似乎離量產只有一步之遙，但更重要的是，量產并不意味著成功。只有真正被市場接受，它才能進入正確的發展軌道。FF 91定位為豪華電動汽車，在美國售價約為25萬美元，在中國售價將超過200萬元。FF 91能否成為高端消費者的選擇，還有待市場檢驗。此外，賈躍亭的融資之路不會就此結束，新車型的研發和量產還需要更多的融資。根據賈躍亭此前給出的FF融資計劃，FF將在2019年第一季度前完成約5億美元的第一期A+融資，用于完成FF91的量產交付，并支持FF81的研發；到2019年底，將完成7億美元的Pre-IPO輪融資，用于完成FF81的量產交付以及后續車型和市場布局。最初計劃于2020年在美國正式啟動獨立的首次公開募股。FF表示，合資公司的成立將對FF Global的股權融資起到重要推動作用；

此次合作得到了華爾街和香港亞洲金融市場的高度認可和支持，為其2020年左右的預期首次公開募股目標鋪平了道路。這9個城市能解決緊迫的需求嗎？從孫宏斌到許家印再到朱軍，賈躍亭是鐵打的，投資者是流水。與孫宏斌和許家印當年的大手筆相比，九城6億美元的資本似乎難以支撐“花錢如流水”的造車業務。盡管這次與過去不同，但FF急需資金注入。不過，FF91能否按時量產同樣存在不確定性，也有九城的資本實力。九城能否自行為FF91的量產提供足夠的資金值得懷疑。公開資料顯示，九城成立于1998年，是中國最早的網絡游戲公司之一。2004年，九城與暴雪娛樂達成合作，獲得了《魔獸世界》在的獨家代理運營權，并于2004年在納斯達克成功上市。然而，隨著魔獸世界在2009年轉向網易，Ninetown的發展也進入了調整期。2013-2017年，Ninetowns持續虧損，凈利潤分別為-5.63億元、-1.29億元、-3.54億元、-6.73億元和-11.2億元。截至3月22日收盤，九城的市值僅為1.02億美元。雖然九城集團將通過融資獲得對合資公司的投資，但香港最大的投資銀行AMTD（上城集團）和美國精品投資銀行Maxim（Maxim集團）是該交易背后的最大融資方，并將為合資公司的成立和運營提供資金支持。然而，在雙方的公開聲明中，Ninetowns對具體的投資金額和方式含糊其辭：“最高投資額為6億美元”，資金將根據合同分階段注入。“而首批簽約金僅為500萬美元。此外，根據公告，注資主要投資于九城與FF的合資公司，而不是直接投資FF。”我們非常高興地看到，擁有十多年互聯網背景的九城將把這次合作機會變成一家高科技旅游生態公司，并與FF合作，為中國消費者帶來高品質的豪華電動汽車。Ninetowns也期待通過與賈躍亭的合作來推動公司的轉型。Ninetowns董事長兼首席執行官朱軍，說：“憑借FF世界級的頂尖人才和全球核心團隊，我們相信Ninetowns與FF的聯盟為我們在中國快速增長的電動汽車市場取得成功提供了絕佳的機會。我們期待與FF建立長期而成功的合作關系，Ninetown也將在向高科技部門轉型的道路上邁出堅實的一步石化公司。“未來，與九城成立合資公司可能是FF在中國市場的新運營主體。但不可忽視的是，目前的合資公司仍然是一家沒有實際業務的空殼公司。”FF不能只依賴美國市場。FF未來必須在中國發揚光大。在美國造車的最初布局也充分考慮了中國市場。簡單地說，中國市場必須有積累。恒大收購廣東南沙工廠后，FF失去了在中國的立足點。這次與九城的合作不僅贏得了資本的支持，還有很多可以做的事情。同時，未來登陸中國市場將更加方便。與中國的合作伙伴一起，中國的生產和銷售將穩定FF和中美之間的雙重市場戰略。鐘實告訴《21世紀經濟導報》記者。與九城“抱團取暖”可能會解決賈躍亭的燃眉之急，但將于2020年量產的V9及其后續車型注定會錯過中國電動汽車市場最快的發展窗口，很難再次落地。

標簽：FF 91世紀漢東南騰勢

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