電動汽車可以說是目前汽車領域最受歡迎的車型。即使是專注于展示超級跑車和性能車的日內瓦車展，這次也展出了大量電動汽車，影響力很大。不過，說到電動汽車，除了缺少發動機之外，最大的代表元素就是非常高科技的中控屏。接下來，讓我們來看看那些配備超大屏幕的新能源汽車。首先，讓我們從現在流行的日內瓦車展上展出的新能源汽車開始。起亞概念車的起亞形象
在這次日內瓦車展上，給我印象最深的車型之一是起亞的Image By Kia概念車。首先，這款車型沒有采用起亞虎嘯式的前臉造型，而是采用了全新的設計元素，給人一種眼花繚亂的感覺。
前臉大面積的LED燈帶也讓Image By Kia概念車非常“閃光”。這種照明效果與燈具工廠的照明效果直接相當。此外，電鍍銀的配色也有一種科幻的感覺。
Image By Kia概念車車門使用了類似于勞斯萊斯的車廂門，從這個角度來看，我們可以看到21個屏幕的震撼。
說起Image By Kia概念車，最大的亮點不是它的外觀，而是由21塊屏幕排列組合而成的中控屏幕。除了中控屏幕的復雜布置外，整體內飾設計相對簡潔。
事實上，關于這21塊“大屏”，我個人認為這是起亞對“行業不斷追求屏數”的幽默反擊。畢竟，如果把它應用到實際駕駛中，我就不敢開車在這個屏幕上看了。本田Urban
看完最驚艷的大屏幕，我們再來看看新加入大屏幕大家庭的本田。
這款車的原型是2017年法蘭克福車展上本田的Urban EV概念車，當時超大尺寸的中控大屏幕也應用于本田Urban。
這次展出的本田Urban很有可能在未來大規模生產。在造型方面，本田的第一輛電動汽車采用了可愛的風格，整體感覺更像歐拉的R1，但總體而言，它的科技感更強。
除了可愛的外觀外，本田Urban還配備了攝像頭后視鏡，這是奧迪備受尊敬的配置，未來也將廣泛用于日系車，雷克薩斯就是一個很好的例子。
在尾部設計方面，本田Urban仍然保持著可愛的方形造型，但尾燈改成了圓形，頗有中國文化中“天圓地方圓”的概念。
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接下來，我們就來聊聊本田Urban中控大屏的亮點。給大家印象最深的瀑布式大屏幕應該就是之前拜仁身上的那塊了。這個大型中央控制屏幕由三個高分辨率顯示屏組成。位于方向盤后面的屏幕可以根據用戶習慣進行定制，顯示基本信息。另外兩個觸摸屏位于中控臺上，形成一個寬顯示屏，屬于信息娛樂系統。用戶可以選擇內置應用程序，如衛星導航、個人助理、充電監測、娛樂功能和智能手機連接。接下來，讓我們來看看瀑布屏幕的祖先。
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“在北京車展之前，已經大放異彩的拜仁最近又重新振作起來……
d消息稱，拜騰的首款量產車型將于2019年底推出，48英寸大屏幕將保留。".
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事實上，它不僅是最引人注目的48英寸瀑布屏幕，而且方向盤也被拜騰安排在了屏幕上。然而，拜騰M-Byte在量產后，方向盤上的7英寸觸摸屏尺寸縮小了約一半，以提高駕駛過程中的安全性。此屏幕允許您設置車輛，包括導航、空調和多媒體等功能。
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就屏幕數量而言，批量生產后，拜仁M-Bytes的數量有所增加，在駕駛員和乘客座椅中間增加了一個8英寸顯示屏。前排乘客可以使用此屏幕控制和共享一個全面的屏幕，享受與駕駛員使用方向盤觸摸屏相同的互動體驗。
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除了前排第一排的屏幕外，拜騰M-Byte的后排還配備了屏幕，主要用于后排乘客的娛樂使用。
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今天，我們介紹了新能源領域的幾款“屏霸”車型，而更大尺寸、更具科技感的屏幕元素的加入，也標志著未來新能源領域發展的趨勢。我相信，在未來，電動汽車不僅會提高續航里程，還會在技術和智能方面實現飛躍。
自從提出要在證券市場成立科創板，相關工作一直如火如荼地進行，而有意科創板上市的企業，無論是在已在新三板掛牌還是準備上市的公司都在積極準備。
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汽車導航