在特斯拉史無前例的降價中,剛提車的中國車主大聲疾呼維權,降價幅度從113元到34.11萬元不等。提車不到10天,車就貶值了20-30萬元,這讓他們非常委屈和憤怒。特斯拉車主要求公司賠償差額或給出解釋,一些車主還聲稱準備起訴特斯拉。廖先生是長沙的一名律師,是特斯拉的車主。特斯拉降價后,他表示將向特斯拉發送律師函,并根據對方的態度決定是否起訴。它還聲稱,特斯拉突然降價違反了《價格法》、《禁止價格欺詐規定》和《消費者權益保護法》。日前,特斯拉車主維權事件有了最新進展。據微博@路威巨子和特斯拉車主廖先生介紹,上海騎手已成功要求特斯拉退還差價,特斯拉銷售對不同地區的不同車主一視同仁,更多車主走上維權之路。業主廖先生一再確認,降價后可以退還差價。根據廖先生與上海特斯拉車主的聊天記錄,上海特斯拉車主于2月26日在上海浦東提車,并于2月19日支付了9.2萬元定金,還安裝了價值4.63萬元的全自動駕駛系統。2月24日,手續辦理完畢,開具了發票。這輛車的價格和稅費合計為105.33萬元。3月1日宣布降價后,引起了轟動。業主直接找到了退款的銷售申請,并在當晚辦理了退款手續。起初,主人沒有希望。直到3月5日,特斯拉更改了新合同,車主可以以降價后的最新價格購買汽車,剩余的錢被退還。從車主提供的新合同中可以看出,Modle X現金(含稅)的最終交易價格為86.05萬元,而之前支付的105.33萬元意味著特斯拉將退還19.28萬元的差額。為什么新合同顯示3月11日付款?事實上,車主在26日取車之前就已經完成了付款。據說,通過特斯拉內部的神秘操作,這輛車變成了一個未完成的汽車狀態。3月11日的付款意味著車主可以在購車時間改為降價后享受新的價格。車主的Model X里程顯示,自26日提車以來,該車已行駛1111公里。車主還表示,19.28萬元的差額退款將在25個工作日內收到,另一名上海騎手也已進入退款流程,多余的錢將以同樣的方式退還。3月1日,在突然宣布降價的同時,特斯拉也發布了一項信心保障計劃,允許用戶在提車后短時間內選擇退車退款,但僅適用于3月1號之后提車的用戶。上海特斯拉車主在正式降價前已提車三天,退款仍然是差額,因此不符合特斯拉信心保障計劃的條款。特斯拉會默默地為一些車主退還差價嗎?廖先生比上述上海車主提前一天提車。2月25日,他的Model X提車四天,降價17.45萬元。到目前為止,他還沒有收到特斯拉關于退還差額的任何承諾。廖先生將與特斯拉戰斗到底。他說,上海騎手退還差價的事件“希望能幫助一些在2月份受到不公平待遇的車主起訴和協商。”降價,剛提車的用戶吵吵鬧鬧;
價格上漲,用戶沒有主動彌補差價這不僅是廣大網友所說的,也是特斯拉首席執行官馬斯克在推特上回復網友的。特斯拉宣布,由于全球關閉的門店數量低于預期,將保留一半的門店,因此降價幅度將減半。除標準版Model 3外,所有其他車型將從3月18日起漲價3%。上海車主可以退還差價的凈曝光原因尚不清楚。特斯拉從未表示,在3月1日之前購車的用戶可以退還差價,因此退還差價不在特斯拉的考慮范圍內。特斯拉是否對個人用戶采取了差別待遇政策?今晚,特斯拉客服回應稱,目前沒有針對汽車用戶的補償或退款政策。由于20-30萬元的降價在用戶中造成了很大的心理落差,用戶的意見得到了很大的反應。現在證實,價格上漲是從18日開始的,而且跌幅沒有以前那么大。這些特斯拉用戶會繼續維權嗎?在特斯拉史無前例的降價中,剛提車的中國車主大聲疾呼維權,降價幅度從113元到34.11萬元不等。提車不到10天,車就貶值了20-30萬元,這讓他們非常委屈和憤怒。特斯拉車主要求公司賠償差額或給出解釋,一些車主還聲稱準備起訴特斯拉。廖先生是長沙的一名律師,是特斯拉的車主。特斯拉降價后,他表示將向特斯拉發送律師函,并根據對方的態度決定是否起訴。它還聲稱,特斯拉突然降價違反了《價格法》、《禁止價格欺詐規定》和《消費者權益保護法》。日前,特斯拉車主維權事件有了最新進展。據微博@路威巨子和特斯拉車主廖先生介紹,上海騎手已成功要求特斯拉退還差價,特斯拉銷售對不同地區的不同車主一視同仁,更多車主走上維權之路。業主廖先生一再確認,降價后可以退還差價。根據廖先生與上海特斯拉車主的聊天記錄,上海特斯拉車主于2月26日在上海浦東提車,并于2月19日支付了9.2萬元定金,還安裝了價值4.63萬元的全自動駕駛系統。2月24日,手續辦理完畢,開具了發票。這輛車的價格和稅費合計為105.33萬元。3月1日宣布降價后,引起了轟動。業主直接找到了退款的銷售申請,并在當晚辦理了退款手續。起初,主人沒有希望。直到3月5日,特斯拉更改了新合同,車主可以以降價后的最新價格購買汽車,剩余的錢被退還。從車主提供的新合同中可以看出,Modle X現金(含稅)的最終交易價格為86.05萬元,而之前支付的105.33萬元意味著特斯拉將退還19.28萬元的差額。為什么新合同顯示3月11日付款?事實上,車主在26日取車之前就已經完成了付款。據說,通過特斯拉內部的神秘操作,這輛車變成了一個未完成的汽車狀態。3月11日的付款意味著車主可以在購車時間改為降價后享受新的價格。車主的Model X里程顯示,自26日提車以來,該車已行駛1111公里。車主還表示,19.28萬元的差額退款將在25個工作日內收到,另一名上海騎手也已進入退款流程,多余的錢將以同樣的方式退還。3月1日,在突然宣布降價的同時,特斯拉也發布了一項信心保障計劃,允許用戶在提車后短時間內選擇退車退款,但僅適用于3月1號之后提車的用戶。上海特斯拉車主在正式降價前已提車三天,退款仍然是差額,因此不符合特斯拉信心保障計劃的條款。特斯拉會默默地為一些車主退還差價嗎?廖先生比上述上海c提前一天提車……
物主2月25日,他的Model X提車四天,降價17.45萬元。到目前為止,他還沒有收到特斯拉關于退還差額的任何承諾。廖先生將與特斯拉戰斗到底。他說,上海騎手退還差價的事件“希望能幫助一些在2月份受到不公平待遇的車主起訴和協商。”降價,剛提車的用戶吵吵鬧鬧;價格上漲,用戶沒有主動彌補差價這不僅是廣大網友所說的,也是特斯拉首席執行官馬斯克在推特上回復網友的。特斯拉宣布,由于全球關閉的門店數量低于預期,將保留一半的門店,因此降價幅度將減半。除標準版Model 3外,所有其他車型將從3月18日起漲價3%。上海車主可以退還差價的凈曝光原因尚不清楚。特斯拉從未表示,在3月1日之前購車的用戶可以退還差價,因此退還差價不在特斯拉的考慮范圍內。特斯拉是否對個人用戶采取了差別待遇政策?今晚,特斯拉客服回應稱,目前沒有針對汽車用戶的補償或退款政策。由于20-30萬元的降價在用戶中造成了很大的心理落差,用戶的意見得到了很大的反應。現在證實,價格上漲是從18日開始的,而且跌幅沒有以前那么大。這些特斯拉用戶會繼續維權嗎?
據外媒報道,多年來,研究人員一直在尋找解決鋰離子電池熱失控(即電池積累過多熱量)的方法。
1900/1/1 0:00:00又是一年“3
1900/1/1 0:00:00日前,《日本經濟新聞》的報道中稱,從各自動駕駛企業提交給美國加利福尼亞州的報告可以看出,在自動駕駛的技術開發競爭中,谷歌旗下的Waymo一路領跑,
1900/1/1 0:00:00如果現在有人問你汽車行業的“新造車勢力”企業有誰?稍微關注點車市的人可能會不假思索的告訴你蔚來、小鵬、威馬、前途或者車和家等。
1900/1/1 0:00:00CIDI自動駕駛重卡日常生活中的汽車都是依靠駕駛員來操作前行的,在駕駛過程中我們完全不清楚視線范圍以外的信息,遇到緊急情況不能提前預知。
1900/1/1 0:00:002018年的中國車市表現著實讓人捉急,連續28年的銷量同比增長戛然而止。有專家預測,2018年的寒冬或許只是一個開始,真正的更慘的下滑還在后面。
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