據外媒報道，固特異輪胎發布了AERO概念輪胎，針對未來的自動駕駛汽車和飛行汽車。這款“二合一”輪胎概念產品既可以勝任地面駕駛任務，也可以勝任空中飛行任務。固特異輪胎旨在打造先進的輪胎結構和材料，使其成為兼具道路駕駛和飛行推進功能的新型輪胎產品。固特異的設計理念勢必會引發一輪關于輪胎和交通技術的爭論，從而推動新的移動出行生態系統的發展。
AERO概念輪胎包括以下創新功能：多模態設計：AERO是一種傾轉概念輪胎，可以發揮傳動裝置的作用，傳遞和吸收路面對輪胎的作用力和反作用力。此外，這種概念輪胎還可以用作飛行推進系統。如果配備在匹配的車輛中，AERO將為未來的通勤者實現從地面道路到空中的無縫連接。非充氣輪胎結構：這種概念輪胎還將提供支撐并承受汽車的重量。當輪胎側面旋轉時，其風扇葉片也將提供升力。當車輛在道路上行駛時，其柔性充氣輪胎結構足以發揮減震效果，其結構強度也能承受轉子的高速旋轉，從而提供垂直升力。磁力推進：AERO概念輪胎將利用磁力提供無摩擦推進，從而在地面上行駛時為車輛提供高轉速和驅動力。當車輪傾斜時，車輛可以被推向空中并向前推進。
光學傳感）：AERO將使用基于光的光傳感器來監測道路狀況、輪胎磨損和輪胎本身的結構完整性。人工智能：這款概念輪胎還內置了人工智能處理器，可以將輪胎傳感器的信息與V2V和V2I通信數據融合。在分析數據流后，該AI傳感器將推薦相關操作，允許車輛選擇飛行模式或駕駛模式，并提前識別和解決潛在的輪胎故障。盡管AERO是一個純粹的設計概念，但充氣輪胎的結構和智能輪胎功能已經存在。固特異正在研究這項技術，而其他功能概念可能會成為未來的新產品，或成為新設計概念的基石。（本文圖片選自tractionnews.com）據外媒報道，固特異輪胎發布了AERO概念輪胎，該輪胎面向未來的自動駕駛汽車和飛行汽車。這款“二合一”輪胎概念產品既可以勝任地面駕駛任務，也可以勝任空中飛行任務。固特異輪胎旨在打造先進的輪胎結構和材料，使其成為兼具道路駕駛和飛行推進功能的新型輪胎產品。固特異的設計理念勢必會引發一輪關于輪胎和交通技術的爭論，從而推動新的移動出行生態系統的發展。
AERO概念輪胎包括以下創新功能：多模態設計：AERO是一種傾轉概念輪胎，可以發揮傳動裝置的作用，傳遞和吸收路面對輪胎的作用力和反作用力。此外，這種概念輪胎還可以用作飛行推進系統。如果配備在匹配的車輛中，AERO將為未來的通勤者實現從地面道路到空中的無縫連接。非充氣輪胎結構：這種概念輪胎還將提供支撐并承受汽車的重量。當輪胎側面旋轉時，其風扇葉片也將提供升力。當車輛在道路上行駛時，其柔性充氣輪胎結構足以發揮減震效果，其結構強度也能承受轉子的高速旋轉，從而提供垂直升力。磁力推進：AERO概念輪胎將利用磁力提供無摩擦推進，從而在地面上行駛時為車輛提供高轉速和驅動力。當車輪傾斜時，車輛可以被推向空中并向前推進。
光學傳感）：AERO將使用基于光的光傳感器來監測道路狀況、輪胎磨損和輪胎本身的結構完整性。人工智能：這個概念輪胎還內置了人工智能處理器，可以融合信息……
n個具有V2V和V2I通信數據的輪胎傳感器。在分析數據流后，該AI傳感器將推薦相關操作，允許車輛選擇飛行模式或駕駛模式，并提前識別和解決潛在的輪胎故障。盡管AERO是一個純粹的設計概念，但充氣輪胎的結構和智能輪胎功能已經存在。固特異正在研究這項技術，而其他功能概念可能會成為未來的新產品，或成為新設計概念的基石。（本文圖片選自tractionnews.com）
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編者按：2014年推出的MLX75023是世界上首款符合汽車行業標準的車內飛行時間傳感器，可在生產汽車時將其安裝在車內。
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