1、工信部發布第十三批新能源汽車推薦目錄1月4日，工信部公布了《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄（2018年第十三批）》，其中包括48家企業的95款車型，包括45家企業的83款純電動產品、4家企業的10款插電式混合動力產品和2家企業的2款燃料電池產品。2.工業和信息化部就兩大鋰電池行業規范征求意見。2019年1月2日，工業和信息化部發布《鋰離子電池行業規范（2018年版）》和《鋰離子蓄電池行業規范公告管理暫行辦法（2018年版本）》，向社會公開征求意見。本規范規定了除動力電池外的鋰離子電池、正極材料、負極材料、隔膜、電解質和其他條件的要求。在《離子電池行業標準條件（2018年版）》（征求意見稿）中，工信部提出，企業研發支出不得低于企業當年主營業務收入的3%，上年實際產量不得低于實際產能的50%。應具有檢測電池循環壽命、正極和負極材料的振實密度、隔膜穿刺強度等產品質量的能力。3、北汽新能源獲得政府補助3.7億元。2019年1月2日，北汽藍谷發布公告稱，其子公司北京新能源汽車收到北京經濟技術開發區財政局關于撥付北汽新能源產業扶持基金的通知，撥付產業扶持基金3.5億元。北京新能源汽車黃驊分公司收到黃驊市政府關于給予新能源汽車產業扶持資金的函，撥付產業扶持資金2000萬元。上述政府補貼預計將影響公司2018年利潤總額3.7億元，將計入其他收益主體。
4.吉利的新能源品牌是獨立的，與吉利/勒克特拉并列。據媒體報道，吉利將于近期宣布對新能源業務進行調整升級。吉利新能源有望成為與吉利品牌和勒克特拉品牌并列的三大品牌之一。與此同時，一些高級職位也發生了變化。其中，林杰是吉利汽車集團副總裁、領克銷售公司總經理，負責三大品牌的營銷管理。宋軍晉升為吉利品牌銷售公司總經理（原執行副總經理），鄭正為吉利新能源銷售有限公司總經理。長城汽車向蜂巢能源出售了2.12億資產。2018年12月28日，長城汽車發布公告稱，公司向蜂巢能源和蜂巢能源保定分公司出售123項公司專利、非專利技術資產和部分資產，對價分別為1.64億元和4770萬元。這可能意味著長城汽車將進一步協助其動力電池公司的獨立運營。有限公司的經營范圍主要包括鋰離子動力電池、負極材料和儲能電池的開發和銷售，以及新能源汽車充電樁的開發和運營以及電池的利用和回收。6.新款榮威Ei5新年起售價為1288-1588萬元。2019年1月2日，全球首款純電動互聯網休閑車榮威Ei5升級上市。推出舒適版、豪華版、智聯旗艦版和智聯至尊版四款車型，補貼價格為1288-1588萬元。榮威Ei5大幅提升了巡航續航里程，綜合巡航里程增至420公里，最大巡航里程增至570公里。
7、比亞迪元EV535即將預售，綜合續航里程410公里。2019年1月410公里，比亞迪正式發布……
有消息稱“元EV535即將上市”。從海報上的消息來看，元EV535的最大續航里程達到535公里。根據工信部此前的應用信息，比亞迪EV535綜合使用壽命為410公里，與目前EV360的綜合壽命相比有了很大的提高。8.近日，在卡羅拉雙擎E+或19.46萬元補貼后，其從一汽豐田獲得了其最新插電式混合動力車型卡羅拉雙引擎E+的部分預購政策，其內部談判價格為補貼前22.1萬元，減去國家補貼的土地補償價和國家補貼價格的一半。最終補貼價格預計為19.46萬元，具體價格要等到正式上市后才能最終公布。一汽豐田為提前訂購卡羅拉雙擎E+的消費者提供了多項獨家權益，包括1550元的獨家訂購禮和3000元的等待費。在春節淡季，您還可以獲得666元的春節電商活動政策預訂優惠。
9、特斯拉Model 3公開選拔2019年1月4日，特斯拉宣布Model 3高性能全輪驅動版和長壽命全輪驅動版本在正式公開選拔。即日起，消費者可以訪問特斯拉中國官方網站或前往特斯拉直接體驗中心進行匹配和預訂。這兩款車型預計將于2019年3月交付給用戶。其中，中國Model 3高性能全輪驅動版的標準巡航里程可達595公里，起價56萬元；
Model 3長壽命全輪驅動版在中國的標準巡航里程為590公里，起價為49.9萬元。10.零跑汽車登陸水立方，S01正式上市補貼后售價10.99~14.99萬元。2019年1月3日，零跑汽車在北京水立方舉行了盛大的品牌發布會。同時，其首款量產車型S01正式上市，官方售價為18.99萬~22.99萬元，補貼后全國統一零售價為10.99萬~14.99萬元。零跑S01定位首款10萬元級智能純電動Coupe，百公里加速僅6.9秒，NEDC續航里程380公里。11.FF重新控制了中國公司，恒大被授予南沙工廠。2019年1月3日下午，FF發出內部郵件，確認“離職計劃”。根據和解協議，FF將收回除南沙土地和設備外的FF中國的所有資產，包括莫干山項目、技術、專利、原始團隊、管理權和相關權益。廣州南沙工廠隸屬于恒大。業內認為，這一分離細節的曝光，意味著FF和恒大各自走上了各自造車的道路。
1. 工信部發布第十三批新能源汽車推薦目錄1月4日，工信部公布了《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄（2018年第十三批）》，其中包括48家企業的95款車型，包括45家企業的83款純電動產品、4家企業的10款插電式混合動力產品和2家企業的2款燃料電池產品。2.工業和信息化部就兩大鋰電池行業規范征求意見。2019年1月2日，工業和信息化部發布《鋰離子電池行業規范（2018年版）》和《鋰離子蓄電池行業規范公告管理暫行辦法（2018年版本）》，向社會公開征求意見。本規范規定了除動力電池外的鋰離子電池、正極材料、負極材料、隔膜、電解質和其他條件的要求。在《離子電池行業標準條件（2018年版）》（征求意見稿）中，工信部提出，企業研發支出不得低于企業當年主營業務收入的3%，上年實際產量不得低于實際產能的50%。應具有檢測電池循環壽命、正極和負極材料的振實密度、隔膜穿刺強度等產品質量的能力。3、北汽新能源獲得政府補助3.7億元。2019年1月2日，北汽藍谷發布公告稱，其子公司北京新能源汽車收到北京經濟技術開發區財政局關于撥付北汽新能源產業扶持基金的通知，撥付產業扶持基金3.5億元。北京新能源汽車黃驊分公司收到黃驊市政府關于給予新能源汽車產業扶持資金的函，撥付產業扶持資金2000萬元。上述政府補貼預計將影響公司2018年利潤總額3.7億元，將計入其他收益主體。
4.吉利的新能源品牌是獨立的，與吉利/勒克特拉并列。據媒體報道，吉利將于近期宣布對新能源業務進行調整升級。吉利新能源有望成為與吉利品牌和勒克特拉品牌并列的三大品牌之一。與此同時，一些高級職位也發生了變化。其中，林杰是吉利汽車集團副總裁、領克銷售公司總經理，負責三大品牌的營銷管理。宋軍晉升為吉利品牌銷售公司總經理（原執行副總經理），鄭正為吉利新能源銷售有限公司總經理。長城汽車向Hon出售2.12億資產……
梳狀能量。2018年12月28日，長城汽車發布公告稱，公司向蜂巢能源和蜂巢能源保定分公司出售123項公司專利、非專利技術資產和部分資產，對價分別為1.64億元和4770萬元。這可能意味著長城汽車將進一步協助其動力電池公司的獨立運營。有限公司的經營范圍主要包括鋰離子動力電池、負極材料和儲能電池的開發和銷售，以及新能源汽車充電樁的開發和運營以及電池的利用和回收。6.新款榮威Ei5新年起售價為1288-1588萬元。2019年1月2日，全球首款純電動互聯網休閑車榮威Ei5升級上市。推出舒適版、豪華版、智聯旗艦版和智聯至尊版四款車型，補貼價格為1288-1588萬元。榮威Ei5大幅提升了巡航續航里程，綜合巡航里程增至420公里，最大巡航里程增至570公里。
7、比亞迪元EV535即將預售，綜合續航里程410公里2019年1月410公里，比亞迪官方發布消息稱“元EV535即將上市”。從海報上的消息來看，元EV535的最大續航里程達到535公里。根據工信部此前的應用信息，比亞迪EV535綜合使用壽命為410公里，與目前EV360的綜合壽命相比有了很大的提高。8.近日，在卡羅拉雙擎E+或19.46萬元補貼后，其從一汽豐田獲得了其最新插電式混合動力車型卡羅拉雙引擎E+的部分預購政策，其內部談判價格為補貼前22.1萬元，減去國家補貼的土地補償價和國家補貼價格的一半。最終補貼價格預計為19.46萬元，具體價格要等到正式上市后才能最終公布。一汽豐田為提前訂購卡羅拉雙擎E+的消費者提供了多項獨家權益，包括1550元的獨家訂購禮和3000元的等待費。在春節淡季，您還可以獲得666元的春節電商活動政策預訂優惠。
9、特斯拉Model 3公開選拔2019年1月4日，特斯拉宣布Model 3高性能全輪驅動版和長壽命全輪驅動版本在正式公開選拔。即日起，消費者可以訪問特斯拉中國官方網站或前往特斯拉直接體驗中心進行匹配和預訂。這兩款車型預計將于2019年3月交付給用戶。其中，中國Model 3高性能全輪驅動版的標準巡航里程可達595公里，起價56萬元；Model 3長壽命全輪驅動版在中國的標準巡航里程為590公里，起價為49.9萬元。10.零跑汽車登陸水立方，S01正式上市補貼后售價10.99~14.99萬元。2019年1月3日，零跑汽車在北京水立方舉行了盛大的品牌發布會。同時，其首款量產車型S01正式上市，官方售價為18.99萬~22.99萬元，補貼后全國統一零售價為10.99萬~14.99萬元。零跑S01定位首款10萬元級智能純電動Coupe，百公里加速僅6.9秒，NEDC續航里程380公里。11.FF重新控制了中國公司，恒大被授予南沙工廠。2019年1月3日下午，FF發出內部郵件，確認“離職計劃”。根據和解協議，FF將收回除南沙土地和設備外的FF中國的所有資產，包括莫干山項目、技術、專利、原始團隊、管理權和相關權益。廣州南沙工廠隸屬于恒大。業內認為，這一分離細節的曝光，意味著FF和恒大各自走上了各自造車的道路。
“腰斬”、“跌下神壇”、“黯淡離場”這是2018年補貼新政正式實施的第一個月，A00級純電動乘用車銷量數據發表時，尤其是A00級代表車輛北汽EC系列的銷量從5月的1
1900/1/1 0:00:002018年即將結束，中國多地迎來寒潮、大降溫，與此同時，繁榮了十年的出行產業，也遭遇了十年一遇的寒冬。一改2017年的普遍樂觀，錢荒、裁員、焦慮，成為2018年的關鍵詞。
1900/1/1 0:00:001北京新能源小客車申請者需等待8年才能獲得指標12月25日，北京小客車指標辦公布2018年最后一期搖號相關數據。
1900/1/1 0:00:002018年11月國內新能源汽車產量192萬輛，環比大漲4129。根據第一電動研究院的統計測算，動力電池11月裝機量為8956GWh，環比同樣大漲5114，同比上漲287。
1900/1/1 0:00:00近幾年，隨著充電樁數量的增多，尤其是面向公交車、出租車、滴滴等運營車輛的專屬公共充電樁布局的加快，新能源車“充電難”的問題似乎有所緩解，但對于私家車來說，充電樁還遠遠不夠，
1900/1/1 0:00:0012月29日，國能汽車在位于天津濱海高新區的生產基地舉辦了首批NEVS93純電動轎車的交車儀式。
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汽車導航