據外媒報道,韓國電信運營商韓國電信(KT)宣布,該公司已獨立開發出一種用于移動汽車到一切(C-V2X)技術的設備。該公司表示,當該設備安裝在自動駕駛汽車上時,汽車可以檢測路人和紅綠燈。此外,該設備還可以讓汽車檢測到與其他車輛的距離,以防止潛在的碰撞交通事故。
C-V2X技術允許汽車通過網絡與其他車輛、其他移動設備和周圍環境進行通信。根據韓國電信的說法,“環境”指的是其他車輛、紅綠燈和道路基礎設施。韓國電信發言人表示:“C-V2X技術可以識別車載傳感器和攝像頭難以識別的物體。我們的C-V2X系統技術可以幫助提高自動駕駛汽車的安全性。”該設備將安裝在韓國首都首爾、韓國“硅谷”Pngyo和韓國南部城市德谷,并在這些地方進行了測試。一旦測試完成,韓國電信計劃將該設備商業化并投放市場。此外,韓國電信也在開發5G-V2X技術,該技術可以將汽車與下一代5G網絡連接起來。該公司表示,增加5G網絡切片技術可以使數據傳輸無任何延遲,并提高整體服務質量。今年5月,韓國表示將嘗試自動駕駛公共交通服務,并正在開發用于自動駕駛的V2X技術。韓國三星也準備在明年12月推出第二個5G標準,并表示將優化聯網汽車和智能工廠的標準。據外媒報道,韓國電信運營商韓國電信(KT)宣布,該公司已獨立開發出一種用于移動汽車到一切(C-V2X)技術的設備。該公司表示,當該設備安裝在自動駕駛汽車上時,汽車可以檢測路人和紅綠燈。此外,該設備還可以讓汽車檢測到與其他車輛的距離,以防止潛在的碰撞交通事故。
C-V2X技術允許汽車通過網絡與其他車輛、其他移動設備和周圍環境進行通信。根據韓國電信的說法,“環境”指的是其他車輛、紅綠燈和道路基礎設施。韓國電信發言人表示:“C-V2X技術可以識別車載傳感器和攝像頭難以識別的物體。我們的C-V2X系統技術可以幫助提高自動駕駛汽車的安全性。”該設備將安裝在韓國首都首爾、韓國“硅谷”Pngyo和韓國南部城市德谷,并在這些地方進行了測試。一旦測試完成,韓國電信計劃將該設備商業化并投放市場。此外,韓國電信也在開發5G-V2X技術,該技術可以將汽車與下一代5G網絡連接起來。該公司表示,增加5G網絡切片技術可以使數據傳輸無任何延遲,并提高整體服務質量。今年5月,韓國表示將嘗試自動駕駛公共交通服務,并正在開發用于自動駕駛的V2X技術。韓國三星也準備在明年12月推出第二個5G標準,并表示將優化聯網汽車和智能工廠的標準。
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