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又獲北京20張!百度Apollo順利pass無人車“駕考”

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時間:1900/1/1 0:00:00

接近年底時,北京的氣溫在0攝氏度左右徘徊。后廠村的一群無人工程師無視刮得樹枝光禿禿的北風,向大家遞上了一份充滿誠意的成績單。12月25日,百度Apollo獲得了北京市頒發的20張駕照。就在前一天,百度Apollo獲得了天津市頒發的第一批駕照。截至目前,百度Apollo已獲得超過50萬個國家牌照,這不僅是Apollo夜以繼日努力的結果,也是對Apollo可靠的自動駕駛技術和AI實力的充分肯定。

Beijing, Volkswagen

2018年3月22日,百度獲得首批5個T3級自動駕駛開放道路測試臨時號牌,并在亦莊、海淀等城市進行了開放道路測試。這五張來之不易的路測牌照,正式“宣告”了百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏去年在無人車五環上開罰單的時代結束,自此開啟了全國無人駕駛汽車上路的新局面。2018年3月30日,百度在福建平潭獲得首批自動駕駛測試車牌照。自此,自動駕駛正式進入福建路試階段。4月,百度Apollo在山城挑戰“3D城市5D互通”,成為重慶首批獲得自動駕駛測試臨時牌照的企業。同月,它在保定獲得了第一批測試許可證。10月,長沙開始向人工智能汽車發放路測“身份證”,阿波羅奔赴“橘子島”。與其他三家公司一起,獲得了長沙市首批智能駕駛乘用車道路測試許可證。承載著對人工智能未來世界的美好想象,百度Apollo正在將“奔向九州”的夢想變成現實。

Beijing, Volkswagen

自動駕駛測試牌照誕生的背后,是對“真刀真”的考驗。要做好自動駕駛技術,除了日復一日在真實的道路上“鍛煉”,還離不開相關法律法規的制定。目前,北京市已發布《北京智能網聯汽車產業白皮書(2018)》,提出以2022年冬奧會為契機,全力推進智能網聯應用,引領全國自動駕駛產業快速發展。白皮書闡述了智能網聯汽車的內涵、產業類別和國內外發展狀況,結合北京的發展現狀,系統梳理了北京智能網聯車產業的發展狀況,并提出了具體的發展措施,為北京智能網聯汽車產業的創新發展提供了重要支撐。相關法律法規是自動駕駛全面落地的“第一道關”。

Beijing, Volkswagen

Apollo平臺自2017年正式推出以來,已有130多個合作伙伴、30多萬行開源代碼和12000多名開發人員。此外,在2019年1月于美國拉斯維加斯舉行的CES展會上,百度Apollo將正式開源車路協同解決方案,進入車側和路側全面開源的新階段。此次,北京和天津的自動駕駛測試牌照將被收入囊中,這代表了政府、行業和公眾對Apollo產品和技術的高度信任。未來,百度不僅將以“中國速度”將Apollo自動駕駛解決方案推向地面,還將為自動駕駛技術在中國的全面發展鋪平道路,奠定堅實基礎。我相信,在百度Apollo無人駕駛技術和強大的人工智能系統的加持下,顛覆性的自動駕駛時代將會加速。接近年底時,北京的氣溫在0攝氏度左右徘徊。后廠村的一群無人工程師無視刮得樹枝光禿禿的北風,向大家遞上了一份充滿誠意的成績單。12月25日,百度Apollo獲得了北京市頒發的20張駕照。就在前一天,百度Apollo獲得了天津市頒發的第一批駕照。截至目前,百度Apollo已經獲得……

超過50萬個國家牌照,這不僅是Apollo夜以繼日辛勤工作的結果,也是對Apollo可靠的自動駕駛技術和人工智能實力的充分肯定。

Beijing, Volkswagen

2018年3月22日,百度獲得首批5個T3級自動駕駛開放道路測試臨時號牌,并在亦莊、海淀等城市進行了開放道路測試。這五張來之不易的路測牌照,正式“宣告”了百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏去年在無人車五環上開罰單的時代結束,自此開啟了全國無人駕駛汽車上路的新局面。2018年3月30日,百度在福建平潭獲得首批自動駕駛測試車牌照。自此,自動駕駛正式進入福建路試階段。4月,百度Apollo在山城挑戰“3D城市5D互通”,成為重慶首批獲得自動駕駛測試臨時牌照的企業。同月,它在保定獲得了第一批測試許可證。10月,長沙開始向人工智能汽車發放路測“身份證”,阿波羅奔赴“橘子島”。與其他三家公司一起,獲得了長沙市首批智能駕駛乘用車道路測試許可證。承載著對人工智能未來世界的美好想象,百度Apollo正在將“奔向九州”的夢想變成現實。

Beijing, Volkswagen

自動駕駛測試牌照誕生的背后,是對“真刀真”的考驗。要做好自動駕駛技術,除了日復一日在真實的道路上“鍛煉”,還離不開相關法律法規的制定。目前,北京市已發布《北京智能網聯汽車產業白皮書(2018)》,提出以2022年冬奧會為契機,全力推進智能網聯應用,引領全國自動駕駛產業快速發展。白皮書闡述了智能網聯汽車的內涵、產業類別和國內外發展狀況,結合北京的發展現狀,系統梳理了北京智能網聯車產業的發展狀況,并提出了具體的發展措施,為北京智能網聯汽車產業的創新發展提供了重要支撐。相關法律法規是自動駕駛全面落地的“第一道關”。

Beijing, Volkswagen

Apollo平臺自2017年正式推出以來,已有130多個合作伙伴、30多萬行開源代碼和12000多名開發人員。此外,在2019年1月于美國拉斯維加斯舉行的CES展會上,百度Apollo將正式開源車路協同解決方案,進入車側和路側全面開源的新階段。此次,北京和天津的自動駕駛測試牌照將被收入囊中,這代表了政府、行業和公眾對Apollo產品和技術的高度信任。未來,百度不僅將以“中國速度”將Apollo自動駕駛解決方案推向地面,還將為自動駕駛技術在中國的全面發展鋪平道路,奠定堅實基礎。我相信,在百度Apollo無人駕駛技術和強大的人工智能系統的加持下,顛覆性的自動駕駛時代將會加速。

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