12月26日，華人運通宣布魏艷琴正式加盟，并出任總裁。他將直接向中國運通董事長兼首席執行官丁磊匯報工作。
華人運通董事長兼首席執行官丁磊表示， “魏延琴在傳統和新能源汽車領域的產品規劃、新車開發、測試驗證、制造等方面擁有豐富的管理經驗和深厚的技術積累。他的加入將有助于整合優勢資源，加快中國運通智能汽車板塊的落地實施，生產出世界級的futu重新定位智能汽車產品。“自成立以來，華人運通不斷組建團隊，從捷豹路虎高管馬克·斯坦頓、著名汽車設計師史志杰、智能制造信息專家龔軍、財務專家洪濤、高級汽車溝通師郭鐵夫，到智能出行領域的專家任鴻雁、智能電子架構、汽車聯網和自動駕駛，智慧城市規劃和運營專家Bob Zhu，現在是Wei Yanqin。魏延琴的主要簡歷：1987年，碩士畢業后加入上汽集團；1994年，參與籌建中國上海泛亞技術中心第一個合資技術研發中心；2000年，他擔任泛亞技術中心執行副總裁；2004年，他加入上汽自主品牌項目團隊，后來成為上汽自主品牌榮威的設計、開發和量產負責人；加入北汽集團后，他先后擔任北汽福田汽車有限公司執行副總裁、北汽福頓執行副總經理、首席技術官和寶沃汽車總裁。據悉，中國運通目前正在推動智能汽車的發展，預計2020年底至2021年初將全面實現量產。自2010年加入北汽福田以來，魏艷琴一直負責福田乘用車業務，是寶沃的實際負責人。今年5月4日，身兼寶沃汽車集團總裁的魏延琴出任寶沃集團副董事長。10月19日，北汽福田發布公告，免去副總經理魏艷琴的職務。不過，北汽福田并未在公告中透露具體原因。12月26日，華人運通宣布魏艷琴正式加盟，并出任總裁。他將直接向中國運通董事長兼首席執行官丁磊匯報工作。
華人運通董事長兼首席執行官丁磊表示， “魏延琴在傳統和新能源汽車領域的產品規劃、新車開發、測試驗證、制造等方面擁有豐富的管理經驗和深厚的技術積累。他的加入將有助于整合優勢資源，加快中國運通智能汽車板塊的落地實施，生產出世界級的futu重新定位智能汽車產品。“自成立以來，華人運通不斷組建團隊，從捷豹路虎高管馬克·斯坦頓、著名汽車設計師史志杰、智能制造信息專家龔軍、財務專家洪濤、高級汽車溝通師郭鐵夫，到智能出行領域的專家任鴻雁、智能電子架構、汽車聯網和自動駕駛，智慧城市規劃和運營專家Bob Zhu，現在是Wei Yanqin。魏延琴的主要簡歷：1987年，碩士畢業后加入上汽集團；1994年，參與籌建中國上海泛亞技術中心第一個合資技術研發中心；2000年，他擔任泛亞技術中心執行副總裁；2004年，他加入上汽自主品牌項目團隊，后來成為上汽自主品牌榮威的設計、開發和量產負責人；
加入北汽集團后，他先后擔任北汽福田汽車有限公司執行副總裁、北汽福頓執行副總經理、首席技術官和寶沃汽車總裁。據悉，中國運通目前正在推動智能汽車的發展，預計2020年底至2021年初將全面實現量產。自2010年加入北汽福田以來，魏艷琴一直負責福田乘用車業務，是寶沃的實際負責人。今年5月4日，身兼寶沃汽車集團總裁的魏延琴出任寶沃集團副董事長。10月19日，北汽福田發布公告，免去副總經理魏艷琴的職務。不過，北汽福田并未在公告中透露具體原因。
近來，車和家收購力帆汽車生產資質一事鬧得沸沸揚揚，不論這65億花的值不值，僅從當前現狀來說，力帆資質的到來，從根本上解除了車和家急著“等鍋下餃子”的尷尬局面。
1900/1/1 0:00:00從2009年“十城千輛”新能源汽車示范項目開始，過去十年間，每隔一段時間就會有聲音質疑新能源汽車能否成為汽車產業發展的新動力。
1900/1/1 0:00:001989年，豪華汽車品牌英菲尼迪于北美國際車展首次亮相。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“123rfcomcn”武漢市洪山區幾棟排列齊整的高層居民樓旁，上萬輛共享單車混亂地堆放著，一座小小的中式涼亭被尷尬地淹沒在橙、黃、藍、灰的單車海洋中。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車里程焦慮、充電基礎設施建設不足、車隊充電難、充電站盈利難“黎明”之前，電動化轉型對中國新能源物流充電市場的生態模式提出了全新的要求。
1900/1/1 0:00:00近日，我們通過相關渠道獲悉，北汽新能源全新純電動SUV車型EX5將于1月27日正式上市。
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