1989年，豪華汽車品牌英國菲尼迪在北美國際車展上首次亮相。在品牌成立30周年前夕，英國和菲尼迪將在2019北美國際車展上發布全新的電動汽車平臺，同時首次公開首款全電動跨界車的信息，進一步展示了繼Prototype 10之后，英國和菲尼迪未來在電動汽車領域的全新發展愿景。全新電動汽車平臺的開發和應用將推動英國和菲尼迪未來車型在外觀和內飾方面的設計創新。依托全新的車身尺寸，該電動汽車平臺將幫助車輛實現更寬敞、更靈活的內部空間布局，也為車輛進一步組裝豐富的駕駛員輔助系統和其他豪華配置提供更多可能性。此前，菲尼迪Q Inspiration和Prototype 10兩款概念車分別在2018年舉行的北美國際車展和圓石灘車展上亮相，為英國和菲尼迪以新的設計靈感和表達方式突破美學打開了新的設計畫筆。在即將到來的2019北美國際車展上，菲尼迪將為品牌進入電動化時代描繪更清晰的畫面。日產汽車公司全球設計高級副總裁Alfonso Albaisa表示， “30年前，作為一名年輕的設計師，我見證了菲尼迪的誕生。30年后的今天，Q Inspiration概念車的推出充分揭示了英國和菲尼迪如何以全新的車身尺寸激發新的設計方向和視覺語言。它與Prototype 10概念車一起，描繪了一個受科技啟發的簡單設計概念，并共同詮釋了英國和芬尼迪“突破性美學”的精髓。”英國菲尼迪全球設計總監卡里姆·哈比卜表示：“作為英國和菲尼迪電動化時代的開端，這款概念車充分展示了英國和菲尼迪未來車型的發展方向。通過電氣化的全面實施和不斷的技術創新，英菲尼迪的設計理念將再次演變。”英國菲尼迪總裁兼全球總裁羅蘭·克魯格表示：“汽車行業正處于技術變革的轉折點。通過專注于電動汽車和e-POWER技術打造的汽車產品的開發，英菲尼迪希望將最先進的動力系統車型帶給世界各地的用戶，并致力于成為豪華汽車品牌中獨一無二的“挑戰者”。“2018年1月，finidi宣布將從2021起推出配備電動汽車和電子動力技術的新車型，并全面進入“電動時代”；
據估計，到2025年，英國和菲尼迪的全球銷量將有50%來自電動汽車。到2022年，菲尼迪在中國的產品矩陣將有25%是電動汽車，并將在2025年實現全面電動化，在未來新能源時代占據領先地位。
1989年，豪華汽車品牌英國菲尼迪在北美國際車展上首次亮相。在品牌成立30周年前夕，英國和菲尼迪將在2019北美國際車展上發布全新的電動汽車平臺，同時首次公開首款全電動跨界車的信息，進一步展示了繼Prototype 10之后，英國和菲尼迪未來在電動汽車領域的全新發展愿景。全新電動汽車平臺的開發和應用將推動英國和菲尼迪未來車型在外觀和內飾方面的設計創新。依托全新的車身尺寸，該電動汽車平臺將幫助車輛實現更寬敞、更靈活的內部空間布局，也為車輛進一步組裝豐富的駕駛員輔助系統和其他豪華配置提供更多可能性。此前，菲尼迪Q Inspiration和Prototype 10兩款概念車分別在2018年舉行的北美國際車展和圓石灘車展上亮相，為英國和菲尼迪以新的設計靈感和表達方式突破美學打開了新的設計畫筆。在即將到來的2019北美國際車展上，菲尼迪將為品牌進入電動化時代描繪更清晰的畫面。日產汽車公司全球設計高級副總裁Alfonso Albaisa表示， “30年前，作為一名年輕的設計師，我見證了菲尼迪的誕生。30年后的今天，Q Inspiration概念車的推出充分揭示了英國和菲尼迪如何以全新的車身尺寸激發新的設計方向和視覺語言。它與Prototype 10概念車一起，描繪了一個受科技啟發的簡單設計概念，并共同詮釋了英國和芬尼迪“突破性美學”的精髓。”英國菲尼迪全球設計總監卡里姆·哈比卜表示：“作為英國和菲尼迪電動化時代的開端，這款概念車充分展示了英國和菲尼迪未來車型的發展方向。通過電氣化的全面實施和不斷的技術創新，英菲尼迪的設計理念將再次演變。”英國菲尼迪總裁兼全球總裁羅蘭·克魯格表示：“汽車行業正處于技術變革的轉折點。通過專注于電動汽車和e-POWER技術打造的汽車產品的開發，英菲尼迪希望將最先進的動力系統車型帶給世界各地的用戶，并致力于成為豪華汽車品牌中獨一無二的“挑戰者”。“2018年1月，finidi宣布將從2021起推出配備電動汽車和電子動力技術的新車型，并全面進入“電動時代”“；預計到2025年，英國和菲尼迪全球50%的銷售額將來自電動汽車。到2022年，菲尼迪在中國的產品矩陣將有25%是電動汽車，并將在2025年實現全面電動化，在未來新能源時代占據領先地位。
在第二款量產車ES6上市10天之后，美國時間12月24日，蔚來汽車以592美元收盤，同比下跌247，股價再次跌破626美元發行價，而ES6上市前夕12月14日的收盤價為770美元。
1900/1/1 0:00:00近來，車和家收購力帆汽車生產資質一事鬧得沸沸揚揚，不論這65億花的值不值，僅從當前現狀來說，力帆資質的到來，從根本上解除了車和家急著“等鍋下餃子”的尷尬局面。
1900/1/1 0:00:00從2009年“十城千輛”新能源汽車示范項目開始，過去十年間，每隔一段時間就會有聲音質疑新能源汽車能否成為汽車產業發展的新動力。
1900/1/1 0:00:0012月26日，華人運通宣布，魏燕欽正式加盟并出任總裁。他將直接向華人運通董事長兼CEO丁磊匯報工作。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“123rfcomcn”武漢市洪山區幾棟排列齊整的高層居民樓旁，上萬輛共享單車混亂地堆放著，一座小小的中式涼亭被尷尬地淹沒在橙、黃、藍、灰的單車海洋中。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車里程焦慮、充電基礎設施建設不足、車隊充電難、充電站盈利難“黎明”之前，電動化轉型對中國新能源物流充電市場的生態模式提出了全新的要求。
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