蔚來股價跌至5.92美元再破發行價 是ES6不被資本市場看好嗎？

所謂“車路協同”，簡單理解就是不再局限于打造全方位的自動駕駛汽車，而是將自動駕駛汽車置于汽車（普通汽車和自動駕駛汽車）和道路的復雜環境中，實現汽車和道路之間的智能感知和信息傳遞。這也意味著，阿里巴巴的自動駕駛戰略從汽車延伸到道路，而這一理念也將自動駕駛技術與城市公共投資聯系起來，這也是中國特色的自動駕駛發展路線。類似的想法也反映在今年的百度世界大會上。李彥宏提出的“ACE王牌計劃”將自動駕駛與智慧城市和智慧道路結合在一起。作為BAT的最新加入者，騰訊直到11月1日才公布自動駕駛的發展路線。在定位上，騰訊的戰略思維更接近百度，即“自動駕駛賦能器”。通過自動駕駛技術的研發，為車企提供技術解決方案，幫助其完成測試落地，而不是自動駕駛運營服務提供商。目前還沒有明確的商業著陸時間表。據騰訊自動駕駛總經理蘇魁峰介紹，從汽車、自動駕駛技術和應用場景來看，未來一兩年，自動駕駛汽車將不具備真正的商業能力。在公司的戰略層面，騰訊希望將自動駕駛與騰訊車聯、騰訊定位服務、騰訊安全、騰訊人工智能和騰訊云相結合，形成一套賦能車企的技術、服務和內容體系。但目前，這些戰略思維能否真正落地，其全新的組織結構能否有效整合，還存在許多不確定性。2018年即將結束。1908年，也就是110年前，福特T型車問世了。這開啟了一個由汽車塑造的偉大世紀，汽車改變了人類生活的進程，重新定義了現代城市。展望2018年底的時間點，中美科技公司正在確定汽車行業下一步的轉型方向。除了AMGA和BAT，還有大量科技初創公司參與其中。他們與傳統汽車公司一起，加入了汽車革命的又一次偉大旅程。（完）所謂“車路協同”，簡單理解就是不再局限于打造全方位的自動駕駛汽車，而是將自動駕駛汽車置于汽車（普通汽車和自動駕駛汽車）和道路的復雜環境中，實現汽車和道路之間的智能感知和信息傳輸。這也意味著，阿里巴巴的自動駕駛戰略從汽車延伸到道路，而這一理念也將自動駕駛技術與城市公共投資聯系起來，這也是中國特色的自動駕駛發展路線。類似的想法也反映在今年的百度世界大會上。李彥宏提出的“ACE王牌計劃”將自動駕駛與智慧城市和智慧道路結合在一起。作為BAT的最新加入者，騰訊直到11月1日才公布自動駕駛的發展路線。在定位上，騰訊的戰略思維更接近百度，即“自動駕駛賦能器”。通過自動駕駛技術的研發，為車企提供技術解決方案，幫助其完成測試落地，而不是自動駕駛運營服務提供商。目前還沒有明確的商業著陸時間表。據騰訊自動駕駛總經理蘇魁峰介紹，從汽車、自動駕駛技術和應用場景來看，未來一兩年，自動駕駛汽車將不具備真正的商業能力。在公司的戰略層面，騰訊希望將自動駕駛與騰訊車聯、騰訊定位服務、騰訊安全、騰訊人工智能和騰訊云相結合，形成一套賦能車企的技術、服務和內容體系。但目前，這些戰略思維能否真正落地，其全新的組織結構能否有效整合，還存在許多不確定性。2018年即將結束。1908年，也就是110年前，福特T型車問世了。這開啟了一個由汽車塑造的偉大世紀，汽車改變了人類生活的進程，重新定義了現代城市。展望2018年底的時間點，中美科技公司正在確定下一步的轉型方向……

汽車工業的發展。除了AMGA和BAT，還有大量科技初創公司參與其中。他們與傳統汽車公司一起，加入了汽車革命的又一次偉大旅程。（完）

標簽：蔚來特斯拉奧迪愛馳奔馳

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