據悉，長城汽車將斥資20億元在浙江平湖建設年產10萬輛的新項目，計劃年產5萬輛新能源乘用車、3萬輛SUV車型和2萬輛皮卡。這家工廠是繼保定、天津、徐水、重慶、日照、張家港和長城汽車之后，中國第七家汽車工廠。從目前的產能分布來看，平湖工廠將主要投產歐拉、哈弗F系列等車型。
長城汽車已布局哈弗H系列、F系列、WEY、歐拉、豐駿皮卡、大梁等產品，現有產能105萬輛。其中，F系列、WEY和歐拉剛剛進入市場，隨著產品陣營的完善和市場需求的提高，其產能需求將進一步擴大。
目前，長城已經在日照為WEY品牌建設了年產30萬輛的汽車基地，天津工廠也為F系列提供了強有力的支持。對于皮卡，長城還在重慶永川建了一家新工廠。至于張家港基地，它是為長城和寶馬的合資橫梁項目而建的。作為長城新能源板塊的“前沿陣地”，歐拉目前正處于爬坡期。首款車型iQ上月共交付1043輛新車，比上月增長46.9%。第二款R1也已經預售，第一批777輛已經售罄。哈弗F系列月銷量已破萬，首款車型哈弗F5銷量持續攀升，11月銷量達到7065輛，較上月增長12.77%。另一款旗艦產品哈弗F7的終端訂單已突破1萬輛，終端銷量達到6067輛。據悉，長城汽車將斥資20億元在浙江平湖建設年產10萬輛的新項目，計劃年產5萬輛新能源乘用車、3萬輛SUV車型和2萬輛皮卡。這家工廠是繼保定、天津、徐水、重慶、日照、張家港和長城汽車之后，中國第七家汽車工廠。從目前的產能分布來看，平湖工廠將主要投產歐拉、哈弗F系列等車型。
長城汽車已布局哈弗H系列、F系列、WEY、歐拉、豐駿皮卡、大梁等產品，現有產能105萬輛。其中，F系列、WEY和歐拉剛剛進入市場，隨著產品陣營的完善和市場需求的提高，其產能需求將進一步擴大。
目前，長城已經在日照為WEY品牌建設了年產30萬輛的汽車基地，天津工廠也為F系列提供了強有力的支持。對于皮卡，長城還在重慶永川建了一家新工廠。至于張家港基地，它是為長城和寶馬的合資橫梁項目而建的。作為長城新能源板塊的“前沿陣地”，歐拉目前正處于爬坡期。首款車型iQ上月共交付1043輛新車，比上月增長46.9%。第二款R1也已經預售，第一批777輛已經售罄。哈弗F系列月銷量已破萬，首款車型哈弗F5銷量持續攀升，11月銷量達到7065輛，較上月增長12.77%。另一款旗艦產品哈弗F7的終端訂單已突破1萬輛，終端銷量達到6067輛。
如果要評選2018年最受圈外人關注的新造車企業，法拉第未來（FaradayFuture，下文簡稱“FF”）一定榜上有名。
1900/1/1 0:00:00近日，華人運通宣布與威孚電驅、ProteanElectric達成戰略合作，三方將通過合作以實現輪轂電機的規模量產。
1900/1/1 0:00:00“孚能科技的動力電池出貨量在2019年將爭取達到10GWh”，孚能科技董事長王瑀近日在接受電池中國網采訪時表示，“明年的量，我們可以非常快速地增加，排名可能會是第三，這一切將取決于明年擴產的速度。
1900/1/1 0:00:00比亞迪董事長王傳福最近在接受媒體采訪時表示，計劃2022年前將公司旗下汽車電池業務分拆上市，但目前尚未決定上市的地點。
1900/1/1 0:00:00每一代移動通信技術的進步都帶來經濟社會的巨大變化，即將到來的5G時代也是如此。
1900/1/1 0:00:00相比目前還無法大規模應用的無人駕駛，高級輔助駕駛系統是一種把汽車變的更智能的實用技術。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統，廣泛應用的倒車雷達，比較高端的遠程召喚，都屬于輔助駕駛。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航