緊跟市場需求變化 新一代雪鐵龍C1或將是電動版

據外媒報道，雪鐵龍首席執行官琳達·杰克遜表示，PSA集團與其小型車合作伙伴豐田就新一代合作迷你車達成的協議將接近最后期限，新一代C1車型將為電動版。上周，杰克遜在巴黎車展上對外國媒體表示，“這個細分市場越來越小，所以我認為是時候發展了。”當被問及C1將朝哪個方向發展時，杰克遜說，“我認為它可能是電動版。”杰克遜說，雪鐵龍城市汽車的發展方向將取決于城市交通的變化。“這將是一個此類車輛將如何發展的問題，以及我們如何為人們提供這種類型的交通工具。”豐田表示，第二代C1于2014年推出，兩家公司將在未來12個月內共同決定第三代車型的發展方向。豐田歐洲董事長Didier Leroy在巴黎車展期間對外媒表示，豐田是否會參與第三代C1的生產，取決于雙方能否就該車型的發展方向達成一致。勒羅伊表示，豐田和PSA有著良好的合作關系。

雪鐵龍C1、標致108和豐田Aygo都在捷克共和國的豐田標致雪鐵龍汽車工廠生產，該工廠的產能為30萬輛。豐田汽車歐洲首席執行官Johan van Zyl對外媒表示，Aygo是一款重要的車型，豐田將繼續開發這款車型。“客戶群非常年輕，這對我們有好處。其次，Aygo是我們最大的征服品牌，所以它為我們帶來了新客戶。”Van Zyl說，年輕消費者更有可能生活在城市，豐田繼續在這個市場吸引年輕客戶很重要。豐田歐洲銷售總監馬特·哈里森表示，該品牌未來的計劃可能包括一款跨界迷你車。根據市場研究公司JATO Dynamics的數據，今年上半年，豐田在歐洲售出了50847輛Aygo。相比之下，標致108和雪鐵龍C1上半年在歐洲的銷量分別為31385輛和27881輛。Aygo是繼菲亞特500、菲亞特熊貓和大眾Up之后第四暢銷的城市車型。大眾汽車已經開始在市場上銷售電動版的Up，斯柯達將于明年推出電動版的Citigo。雪鐵龍和標致仍在銷售三菱I-MiEV，這是一款品牌電動城市汽車，盡管數量很少。雷諾在巴黎車展上推出了基于Kwid的電動城市汽車K-ZE。這款車計劃明年在中國上市，然后在世界各地銷售，但尚未宣布其他市場。據外媒報道，雪鐵龍首席執行官琳達·杰克遜表示，PSA集團與其小型車合作伙伴豐田就新一代合作迷你車達成的協議將接近最后期限，新一代C1車型將為電動版。上周，杰克遜在巴黎車展上對外國媒體表示，“這個細分市場越來越小，所以我認為是時候發展了。”當被問及C1將朝哪個方向發展時，杰克遜說，“我認為它可能是電動版。”杰克遜說，雪鐵龍城市汽車的發展方向將取決于城市交通的變化。“這將是一個此類車輛將如何發展的問題，以及我們如何為人們提供這種類型的交通工具。”豐田表示，第二代C1于2014年推出，兩家公司將在未來12個月內共同決定第三代車型的發展方向。豐田歐洲董事長Didier Leroy在巴黎車展期間對外媒表示，豐田是否會參與第三代C1的生產，取決于雙方能否就該車型的發展方向達成一致。勒羅伊表示，豐田和PSA有著良好的合作關系。

雪鐵龍C1、標致108和豐田Aygo都在捷克共和國的豐田標致雪鐵龍汽車工廠生產，該工廠的產能為30萬輛。豐田汽車歐洲首席執行官Johan van Zyl對外媒表示，Aygo是一款重要的車型，豐田將繼續開發這款車型。“客戶群非常年輕，這對我們有好處。其次，Aygo是我們最大的征服品牌，所以它為我們帶來了新客戶。”Van Zyl說，年輕消費者更有可能……

在城市中，豐田繼續在這個市場吸引年輕客戶是很重要的。豐田歐洲銷售總監馬特·哈里森表示，該品牌未來的計劃可能包括一款跨界迷你車。根據市場研究公司JATO Dynamics的數據，今年上半年，豐田在歐洲售出了50847輛Aygo。相比之下，標致108和雪鐵龍C1上半年在歐洲的銷量分別為31385輛和27881輛。Aygo是繼菲亞特500、菲亞特熊貓和大眾Up之后第四暢銷的城市車型。大眾汽車已經開始在市場上銷售電動版的Up，斯柯達將于明年推出電動版的Citigo。雪鐵龍和標致仍在銷售三菱I-MiEV，這是一款品牌電動城市汽車，盡管數量很少。雷諾在巴黎車展上推出了基于Kwid的電動城市汽車K-ZE。這款車計劃明年在中國上市，然后在世界各地銷售，但尚未宣布其他市場。

標簽：豐田雪鐵龍標致大眾三菱

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