自動駕駛車明年開跑延崇高速

面向未來的概念車、自動駕駛汽車、外賣無人配送車和120多輛新能源汽車昨日全部亮相。由市政府、工業和信息化部聯合主辦的“世界智能網聯汽車大會暨第六屆中國國際節能與新能源汽車展覽會”在國家會議中心開幕，各新能源汽車和智能網聯領域的最新技術輪番亮相。從會上發布的《北京智能網聯汽車產業白皮書（2018）》中獲悉，2019年，該市將允許自動駕駛汽車在延崇高速公路和服務區開展自動駕駛。目前，該市自動駕駛開放測試道路里程已達123公里。到2022年，全市智能網聯汽車及相關產業規模將突破1000億元。120多輛新能源汽車出現在國家會議中心E1大廳入口處，四輛軍綠色北京牌越野車BJ80C正在展示隊列自動駕駛技術。這是今年展會新增的自動駕駛示范體驗區。據介紹，只要一個人在其中一輛領頭車上操作，整個團隊就可以實現勻速、加速、減速、轉彎、轉彎等各種功能場景。據悉，本次大會是中國首個以“智能網聯”名稱定義的汽車展覽會。將持續到21日，展覽面積3.5萬平方米，涵蓋汽車、智能交通、互聯網、通信、微電子、人工智能和新能源七個產業領域。180多家國內外企業攜最新產品和技術參展。參加論壇的人數預計約為5500人，參加展覽的人數預計將達到80000人。走進展廳，北汽、一汽、上汽等傳統車企、未來汽車、魏瑪汽車、Xpeng汽車等新造車企業紛紛亮相。今年共展出了120多輛新能源汽車，其中一汽紅旗概念車、長安逸動EV460等多款車型上市或正式上市。無人配送外賣餐車吸引了百度、滴滴出行、小馬智行、美團點評、京東的關注……北京智能網聯汽車創新集群展區匯聚了北京智能網聯網汽車行業的30多家重點企業。值得一提的是，自動駕駛技術不僅應用于乘用車，還延伸到了外賣車、快遞車、環衛車等“新物種”。銀灰色車身，黑色玻璃，科技感十足，沒有駕駛室，看不清哪一邊是車頭，一輛寫著“美團無人配送”的車吸引了大家的注意。當車門打開時，有一排排的飯盒，一邊是隔熱的，另一邊是冷卻的。用戶可以通過手機上的密碼從無人駕駛汽車上取下自己的外賣。據美團相關負責人介紹，目前，美團無人配送已經在雄安、上海松江大學城、深圳聯想大廈等地和場景進行了測試和運營；

計劃在2019年進行大規模運營。據市經信委介紹，近年來，北京加快布局智能網聯汽車全產業鏈，已基本形成覆蓋產業鏈各環節的智能網聯產業體系。例如，在“汽車”領域，北汽、百度、戴姆勒等公司正在為L4及以上自動駕駛的大規模應用做技術儲備。在“云”領域，百度、地平線、馭勢科技、知行等企業在計算平臺和云平臺方面不斷取得新進展，掌握了相關平臺的核心技術。“下一步，北京將加快新技術和新車的進入。”市經信委電子處處長顧偉表示，將以海淀區、北京經濟技術開發區和順義區為重點，加快發展大規模示范應用，推動智能網聯汽車產業創新發展。中國最長的駕考里程是在2020年，該市應提前完成重點地區的5G車聯網建設。到2022年，北京將形成符合先進自動駕駛（L4級）要求的完整智能網聯汽車技術體系，技術水平也將進入全球第一梯隊。屆時，該市將在國內率先開展大規模、多場景的示范運營，提供多層次、多類型的智能網聯汽車測試和創新的交通形態驗證環境，形成高效、安全的新一代智能交通應用示范體系，示范作業面積將達到500平方公里。其中，相關示范應用將主要落地海淀區、北京經濟技術開發區和順義區。目前，北京的自動駕駛測試道路已達123公里，覆蓋城市主干道、次干道、支路、公園主干道等道路交通環境，完全滿足乘用車和商用車的研發測試需求。截至10月17日，北京市自動駕駛汽車累計測試里程已超過6.3萬公里，測試過程安全可控。沒有發生交通碰撞事故，也沒有對當前交通造成不利影響。北京已成為中國道路測試里程最長、開放測試道路最多、測試牌照分布最廣的城市。面向未來的概念車、自動駕駛汽車、外賣無人配送車和120多輛新能源汽車昨日全部亮相。由市政府、工業和信息化部聯合主辦的“世界智能網聯汽車大會暨第六屆中國國際節能與新能源汽車展覽會”在國家會議中心開幕，各新能源汽車和智能網聯領域的最新技術輪番亮相。從會上發布的《北京智能網聯汽車產業白皮書（2018）》中獲悉，2019年，該市將允許自動駕駛汽車在延崇高速公路和服務區開展自動駕駛。目前，該市自動駕駛開放測試道路里程已達123公里。到2022年，全市智能網聯汽車及相關產業規模將突破1000億元。120多輛新能源汽車出現在國家會議中心E1大廳入口處，四輛軍綠色北京牌越野車BJ80C正在展示隊列自動駕駛技術。這是今年展會新增的自動駕駛示范體驗區。據介紹，只要一個人在其中一輛領頭車上操作，整個團隊就可以實現勻速、加速、減速、轉彎、轉彎等各種功能場景。據悉，本次大會是中國首個以“智能網聯”名稱定義的汽車展覽會。將持續到21日，展覽面積3.5萬平方米，涵蓋汽車、智能交通、互聯網、通信、微電子、人工智能和新能源七個產業領域。180多家國內外企業參加了此次展會……

t產品和技術。參加論壇的人數預計約為5500人，參加展覽的人數預計將達到80000人。走進展廳，北汽、一汽、上汽等傳統車企、未來汽車、魏瑪汽車、Xpeng汽車等新造車企業紛紛亮相。今年共展出了120多輛新能源汽車，其中一汽紅旗概念車、長安逸動EV460等多款車型上市或正式上市。無人配送外賣餐車吸引了百度、滴滴出行、小馬智行、美團點評、京東的關注……北京智能網聯汽車創新集群展區匯聚了北京智能網聯網汽車行業的30多家重點企業。值得一提的是，自動駕駛技術不僅應用于乘用車，還延伸到了外賣車、快遞車、環衛車等“新物種”。銀灰色車身，黑色玻璃，科技感十足，沒有駕駛室，看不清哪一邊是車頭，一輛寫著“美團無人配送”的車吸引了大家的注意。當車門打開時，有一排排的飯盒，一邊是隔熱的，另一邊是冷卻的。用戶可以通過手機上的密碼從無人駕駛汽車上取下自己的外賣。據美團相關負責人介紹，目前，美團無人配送已經在雄安、上海松江大學城、深圳聯想大廈等地和場景進行了測試和運營；計劃在2019年進行大規模運營。據市經信委介紹，近年來，北京加快布局智能網聯汽車全產業鏈，已基本形成覆蓋產業鏈各環節的智能網聯產業體系。例如，在“汽車”領域，北汽、百度、戴姆勒等公司正在為L4及以上自動駕駛的大規模應用做技術儲備。在“云”領域，百度、地平線、馭勢科技、知行等企業在計算平臺和云平臺方面不斷取得新進展，掌握了相關平臺的核心技術。“下一步，北京將加快新技術和新車的進入。”市經信委電子處處長顧偉表示，將以海淀區、北京經濟技術開發區和順義區為重點，加快發展大規模示范應用，推動智能網聯汽車產業創新發展。中國最長的駕考里程是在2020年，該市應提前完成重點地區的5G車聯網建設。到2022年，北京將形成符合先進自動駕駛（L4級）要求的完整智能網聯汽車技術體系，技術水平也將進入全球第一梯隊。屆時，該市將在國內率先開展大規模、多場景的示范運營，提供多層次、多類型的智能網聯汽車測試和創新的交通形態驗證環境，形成高效、安全的新一代智能交通應用示范體系，示范作業面積將達到500平方公里。其中，相關示范應用將主要落地海淀區、北京經濟技術開發區和順義區。目前，北京的自動駕駛測試道路已達123公里，覆蓋城市主干道、次干道、支路、公園主干道等道路交通環境，完全滿足乘用車和商用車的研發測試需求。截至10月17日，北京市自動駕駛汽車累計測試里程已超過6.3萬公里，測試過程安全可控。沒有發生交通碰撞事故，也沒有對當前交通造成不利影響。北京已成為中國道路測試里程最長、開放測試道路最多、測試牌照分布最廣的城市。

標簽：北京一汽長安紅旗逸動

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