美國聯邦政府授予美國電力研究所（EPRI）320萬美元，電動汽車大功率充電解決方案制造商Tritium獲得了一部分資金，將用于開發可接入電網的超快充電系統。電力研究所向Tritium撥款40萬美元，用于開發Veefil PK大功率充電插頭，并為充電系統的設計和測試提供資金。
James Kennedy，Tritium的工程總監和聯合創始人，說：“該項目使我們能夠利用我們在電動汽車充電方面的專業知識，構建一個易于擴展、可重復使用和可制造的先進充電系統。項目團隊開發的解決方案可以使該系統的碳足跡更小，充電效率更高，電動汽車車主的充電成本更低。我們期待著與其他合作伙伴合作ojit將幫助我們增加在快速增長的美國市場的敞口。“氚是與電力研究所合作開發插電式電動汽車（PEV）大功率充電系統的幾家公司之一。大功率充電體系通過直流電連接到中壓電網。該系統將減少電網的應用，同時具有為多輛電動汽車充電的能力。”極其“迅速”地為基礎設施提供物理保護和網絡安全保護。其他為該系統做出貢獻的公司包括伊頓公司、國家可再生能源實驗室和阿貢國家實驗室。電力研究所的資金是美國能源部的一部分8000萬美元的資金，用于42個先進車輛技術的早期研究項目。美國聯邦政府授予美國電力研究所（EPRI）320萬美元，電動汽車大功率充電解決方案制造商Tritium獲得了一部分資金，將用于開發可接入電網的超快充電系統。電力研究所向Tritium撥款40萬美元，用于開發Veefil PK大功率充電插頭，并為充電系統的設計和測試提供資金。
James Kennedy，Tritium的工程總監和聯合創始人，說：“該項目使我們能夠利用我們在電動汽車充電方面的專業知識，構建一個易于擴展、可重復使用和可制造的先進充電系統。項目團隊開發的解決方案可以使該系統的碳足跡更小，充電效率更高，電動汽車車主的充電成本更低。我們期待著與其他合作伙伴合作ojit將幫助我們增加在快速增長的美國市場的敞口。“氚是與電力研究所合作開發插電式電動汽車（PEV）大功率充電系統的幾家公司之一。大功率充電體系通過直流電連接到中壓電網。該系統將減少電網的應用，同時具有為多輛電動汽車充電的能力。”極其“迅速”地為基礎設施提供物理保護和網絡安全保護。其他為該系統做出貢獻的公司包括伊頓公司、國家可再生能源實驗室和阿貢國家實驗室。電力研究所的資金是美國能源部的一部分8000萬美元的資金，用于42個先進車輛技術的早期研究項目。
國內消費者對于電動汽車仍然存在較重的充電焦慮。但充電設施數量完全能夠滿足現有電動車的充電需求，問題是公共充電樁的利用率低，不到15。
1900/1/1 0:00:002018中國新能源汽車大數據研究報告顯示，截至2018年8月13日，新能源汽車國家監管平臺累計接入10476萬輛新能源汽車，我國已成全球最大的電動汽車市場。
1900/1/1 0:00:00美國聯邦政府給電力研究院（EPRI）獎勵了320萬美元資金，電動汽車高功率充電解決方案制造商Tritium獲得該筆資金的一部分，將用于開發可連接到電網的超快速充電系統。
1900/1/1 0:00:00根據乘聯會廠家數據，8月新能源狹義乘用車批發銷售84萬輛，同比增長6成。在歷經補貼政策調整后，新能源發展呈現穩定較強特征，實現60高增長，新能源車成為拉動車市增速和增量核心動力。
1900/1/1 0:00:00作為圓柱動力電池領跑者，松下技術實力傲視全球，出貨量長期名列前茅，怎么做到的？調查數據顯示，憑借經驗積累的特有技術以及和特斯拉降低成本提高質量的合作生產，
1900/1/1 0:00:002018年9月16日，深圳市比克動力電池有限公司（下文簡稱“比克電池”）與獲得世界經濟論壇WEF技術先鋒獎的美國新能源創新企業CadenzaInnovation在北京舉行戰略合作簽約儀式，
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