當地時間9月17日，奧迪首款純電動SUV車型e-tron首次亮相。隨著全球新能源市場的快速發展，奧迪正式拉開了純電動產品的上市序幕。繼奧迪e-tron之后，四環品牌將推出12款純電動汽車，直至2025年。根據官方披露，奧迪未來將推出的純電動汽車將不設子品牌，車型名稱中將使用“e-tron”來命名該系列產品。
到2025年，奧迪將投資約400億歐元，為未來的電動出行模式開發數字化、電動化和自動化等前沿關鍵技術。在奧迪未來的規劃中，純電動和插電式混合動力汽車將占其總銷量的三分之一左右。這一系列舉措也預示著奧迪將逐步將新能源產品作為公司未來發展的重要方向。此外，奧迪將氫燃料視為未來電動汽車發展的另一個主要能源。在接下來的十年里，奧迪還將推出數量有限的燃料電池驅動車型。
奧迪還將與大眾集團的其他品牌在技術研發方面密切合作，包括與保時捷聯合開發的高端電動汽車平臺PPE（高級平臺電動）。與奧迪ag多個品牌合作開發的電動汽車模塊化平臺（MEB），包括A級汽車的開發。多元化的技術平臺和龐大的產品類型也將使奧迪品牌電動產品覆蓋從A級到D級的各個細分市場。有限公司技術研發總監彼得·馬滕斯先生表示：“未來，配備電機和內燃機的奧迪車型將覆蓋幾乎所有的細分市場，這些車型可以通過插座充電。“從他的話中不難看出，奧迪未來將深化其插電式混合動力技術，以擴大其產品陣容。
在奧迪即將推出的純電動產品規劃中，除了剛剛發布的奧迪e-tron外，該公司還將推出包括奧迪e-tronSportback在內的一系列基于Avant和Sportback車身設計的電動汽車。其中，奧迪e-tron Sportback將于2019年上市，與保時捷合作開發的奧迪e-tronGT概念車將于2018年底發布。當地時間9月17日，奧迪首款純電動SUV車型e-tron首次亮相。隨著全球新能源市場的快速發展，奧迪正式拉開了純電動產品的上市序幕。繼奧迪e-tron之后，四環品牌將推出12款純電動汽車，直至2025年。根據官方披露，奧迪未來將推出的純電動汽車將不設子品牌，車型名稱中將使用“e-tron”來命名該系列產品。
到2025年，奧迪將投資約400億歐元，為未來的電動出行模式開發數字化、電動化和自動化等前沿關鍵技術。在奧迪未來的規劃中，純電動和插電式混合動力汽車將占其總銷量的三分之一左右。這一系列舉措也預示著奧迪將逐步將新能源產品作為公司未來發展的重要方向。此外，奧迪將氫燃料視為未來電動汽車發展的另一個主要能源。在接下來的十年里，奧迪還將推出數量有限的燃料電池驅動車型。
奧迪還將與大眾集團的其他品牌在技術研發方面密切合作，包括聯合開發的高端電動汽車平臺PPE（高級平臺電動）……
與保時捷合作。與奧迪ag多個品牌合作開發的電動汽車模塊化平臺（MEB），包括A級汽車的開發。多元化的技術平臺和龐大的產品類型也將使奧迪品牌電動產品覆蓋從A級到D級的各個細分市場。有限公司技術研發總監彼得·馬滕斯先生表示：“未來，配備電機和內燃機的奧迪車型將覆蓋幾乎所有的細分市場，這些車型可以通過插座充電。“從他的話中不難看出，奧迪未來將深化其插電式混合動力技術，以擴大其產品陣容。
在奧迪即將推出的純電動產品規劃中，除了剛剛發布的奧迪e-tron外，該公司還將推出包括奧迪e-tronSportback在內的一系列基于Avant和Sportback車身設計的電動汽車。其中，奧迪e-tron Sportback將于2019年上市，與保時捷合作開發的奧迪e-tronGT概念車將于2018年底發布。
上汽乘用車最終借著“互聯網新能源”的東風，終結了多年的虧損。
1900/1/1 0:00:00據山東省汽車行業協會統計，2018年8月，山東省生產低速電動車總計52568輛，結束了今年4月以來的環比下降走勢，環比上升1390。然而與去年同期相比，擴大了上月的同比降幅，同比降幅達8。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車逐漸步入千家萬戶，然而對于一些六七年前就提早吃“螃蟹”、買了純電動車的用戶來說，如今正面臨著新的煩惱換電池的費用比當初買車的價格還貴從市場采訪獲悉，
1900/1/1 0:00:00當地時間9月18日，大眾集團正式發布了其專門為電動車打造的MEB平臺，并公布了未來的產品規劃。
1900/1/1 0:00:001、工信部第312批新車公示：小鵬威馬金康等114家企業262款新能源車9月17日，工信部在官方網站公示了申報第312批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，公示期7天，截止到9月23日。
1900/1/1 0:00:00受補貼退坡影響，虧損或盈利下降已然成為今年上半年新能源客車行業的寫照。
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汽車導航