從2019年3月開始，寶馬將增加一個名為智能個人助理的增強型語音控制系統。它將響應“嘿，寶馬”等語音命令，并使用人工智能技術協助車主操作汽車。同時，它還具有與其他數字語音助手聯網的潛力，可以通過手機或汽車的遠程軟件升級功能定期更新，不斷擴展語音助手的功能。“智能個人助理”可以記錄和學習車主的日常行為和習慣，并可以在適當的環境中應用。它可以幫助駕駛員通過了解車主的偏好來實現完全符合他們偏好的設置，例如加熱座椅或記下他們經常導航的地方（只需說“帶我回家”）。
寶馬表示，與其他類型的數字助理相比，其系統的一個獨特功能是駕駛員可以為系統命名，以使通信更容易。所以：“嘿，特拉夫，今天普塔魯魯的天氣怎么樣？”這種對話在你的寶馬7系中是一個真實的可能場景。
助手熟悉車輛的功能，可以根據需要進行操作。說“嘿，寶馬，我冷了”會提示它相應地調整車內溫度。盡管當前版本的語音助手已經能夠記住首選設置，但這項技術的不斷改進將使其能夠在未來學習更多的用戶偏好和喜愛的設置。用戶發出的每一個命令都會讓助手變得更好。助手還可以更換汽車手冊，因為它可以回答有關汽車的問題，例如遠光燈助手是如何工作的；
提供當前狀態信息，如油位是否正常，并幫助回答問題以改善汽車狀態。“嘿，寶馬，我覺得累了”會觸發一個活力程序，汽車會調整照明環境、音樂和溫度，讓駕駛員感覺更清醒。未來，助理還將能夠提供省油的駕駛技能或提前計劃行程。系列8將成為配備智能個人助理的新一代寶馬之一。2019年3月，智能個人助理將推出寶馬稱為“基礎版”的語音控制功能，適用于23種語言和市場。在美國、德國、英國、意大利、法國、西班牙、瑞士、奧地利、巴西、日本和中國（從2019年5月起），它還將升級為更自然的語音控制和增強的智能功能，如目標點搜索、天氣和音樂。它與配備最新寶馬7.0操作系統的車型兼容，是“Live Cockpit Professional”軟件包的一部分。您可以使用Connected Package Professional擴展。
智能個人助理將于2018年11月在新款寶馬3系汽車上組裝。對于即將推出的搭載寶馬7.0操作系統的新款寶馬X5、Z4和8系車型，從2019年3月起，遠程軟件升級工具將允許客戶自行安裝完整版本的寶馬智能個人助理，而無需尋求經銷商的幫助。寶馬新西蘭公司尚未確認本地車型是否提供智能個人助理及其功能。全新的X5將于今年晚些時候推出，但新西蘭消費者將不得不等到2019年推出的3系列才能體驗這款個人助理。
與此同時，寶馬一直致力于為汽車提供更有意義的“個性”和快速繞過彎道的能力。新款寶馬3系在德國著名的紐博格林賽道（通常被稱為“綠色地獄”）進行了動態測試。然而，根據最終的生產版本，新的3系列具有更好的運動性能。重心比上一代降低了10毫米，重量分布保持在50/50，配件總重量減少了約55公斤。3系的新動力裝置采用了寶馬生產系列中功率最大的四缸發動機。該車型還配備了寶馬車型的第一個與提升相關的阻尼系統。它可以連續地、逐漸地為相應的彈簧行程工作。與舉升相關的減震器是系列3的標準配置。在某些設置中，它們也是M-運動型懸架的一部分，該懸架還具有10毫米低重心、18英寸輕合金車輪和混合動力輪胎。M運動型懸架只能與可變運動型轉向系統組合使用。M運動型差速器是后橋差速器上的一種電子控制鎖定功能，與動態穩定性控制相關。在沒有制動干預的情況下，可以防止轉向不足和轉向過度。從2019年3月開始，寶馬將增加一個名為智能個人助理的增強型語音控制系統。它將響應“嘿，寶馬”等語音命令，并使用人工智能技術協助車主操作汽車。同時，它還具有與其他數字語音助手聯網的潛力，可以通過手機或汽車的遠程軟件升級功能定期更新，不斷擴展語音助手的功能。“智能個人助理”可以記錄和學習車主的日常行為和習慣，并可以在適當的環境中應用。它可以幫助駕駛員通過了解車主的偏好來實現完全符合他們偏好的設置，例如加熱座椅或記下他們經常導航的地方（只需說“帶我回家”）。
寶馬表示，與其他類型的數字助理相比，其系統的一個獨特功能是駕駛員可以為系統命名，以使通信更容易。所以：“嘿，特拉夫，今天普塔魯魯的天氣怎么樣？”這種對話在你的寶馬7系中是一個真實的可能場景。
助手熟悉車輛的功能，可以根據需要進行操作。說“嘿，寶馬，我很冷”會促使它調整……
t相應地降低車內溫度。盡管當前版本的語音助手已經能夠記住首選設置，但這項技術的不斷改進將使其能夠在未來學習更多的用戶偏好和喜愛的設置。用戶發出的每一個命令都會讓助手變得更好。助手還可以更換汽車手冊，因為它可以回答有關汽車的問題，例如遠光燈助手是如何工作的；提供當前狀態信息，如油位是否正常，并幫助回答問題以改善汽車狀態。“嘿，寶馬，我覺得累了”會觸發一個活力程序，汽車會調整照明環境、音樂和溫度，讓駕駛員感覺更清醒。未來，助理還將能夠提供省油的駕駛技能或提前計劃行程。系列8將成為配備智能個人助理的新一代寶馬之一。2019年3月，智能個人助理將推出寶馬稱為“基礎版”的語音控制功能，適用于23種語言和市場。在美國、德國、英國、意大利、法國、西班牙、瑞士、奧地利、巴西、日本和中國（從2019年5月起），它還將升級為更自然的語音控制和增強的智能功能，如目標點搜索、天氣和音樂。它與配備最新寶馬7.0操作系統的車型兼容，是“Live Cockpit Professional”軟件包的一部分。您可以使用Connected Package Professional擴展。
智能個人助理將于2018年11月在新款寶馬3系汽車上組裝。對于即將推出的搭載寶馬7.0操作系統的新款寶馬X5、Z4和8系車型，從2019年3月起，遠程軟件升級工具將允許客戶自行安裝完整版本的寶馬智能個人助理，而無需尋求經銷商的幫助。寶馬新西蘭公司尚未確認本地車型是否提供智能個人助理及其功能。全新的X5將于今年晚些時候推出，但新西蘭消費者將不得不等到2019年推出的3系列才能體驗這款個人助理。
與此同時，寶馬一直致力于為汽車提供更有意義的“個性”和快速繞過彎道的能力。新款寶馬3系在德國著名的紐博格林賽道（通常被稱為“綠色地獄”）進行了動態測試。然而，根據最終的生產版本，新的3系列具有更好的運動性能。重心比上一代降低了10毫米，重量分布保持在50/50，配件總重量減少了約55公斤。3系的新動力裝置采用了寶馬生產系列中功率最大的四缸發動機。該車型還配備了寶馬車型的第一個與提升相關的阻尼系統。它可以連續地、逐漸地為相應的彈簧行程工作。與舉升相關的減震器是系列3的標準配置。在某些設置中，它們也是M-運動型懸架的一部分，該懸架還具有10毫米低重心、18英寸輕合金車輪和混合動力輪胎。M運動型懸架只能與可變運動型轉向系統組合使用。M運動型差速器是后橋差速器上的一種電子控制鎖定功能，與動態穩定性控制相關。在沒有制動干預的情況下，可以防止轉向不足和轉向過度。
許多人認為，中國在電動汽車領域可能最終超越歐洲、美國和日本等傳統汽車制造大國，但在電池領域沒有任何技術突破的情況下，這種說法純屬無稽之談。近年來，有關中國投資電動汽車的新聞報道層出不窮。
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1900/1/1 0:00:00鈴木公司退出中國市場可能與不能提供有競爭力的大型轎車的SUV車型有關。
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