補貼退市對新能源公交車市場的影響仍在繼續。7月的新能源客車市場延續了6月的慘淡局面，產銷量雙雙下滑。新能源公交車總產量僅為3542輛，比上月下降20.15%。以上牌汽車數量為代表的銷售趨勢與本月的產量一樣跳崖，比上月下降了77.5%。上牌汽車總數僅為2405輛，每月的對比幾乎沒有超過2月和3月的市場淡季。新能源客車市場受到該政策的深遠影響。今年，預計5月集中搶裝市場為享受0.7倍補貼帶來的產銷規模為1.4萬輛，難以再現。預計未來幾個月新能源市場將繼續這種慘淡的局面。年底，雖然可能面臨公交集團的車輛更新需求，但能否迎來新一輪的產銷高潮，可能取決于政策進一步撤退的程度。
從動力類型來看，純電動公交車仍然是新能源公交車的主要產品，7月份產量為3250輛，占比超過90%，達到近92%。本月，插電式混合動力公交車的比例有所提高，總產量為287輛，比上月增長395%。本月僅生產了5輛燃料電池公交車，分別為宇通客車（4輛）和佛山飛馳汽車（1輛）。
從長度間隔來看，10-12米的長度間隔仍然是新能源公交車的主流長度，占比55%。8-10米的車長間隔占29%。然而，值得注意的是，最近兩個月，6-8米公交車間隔的產量有所增加，主要來自成都公交車（7月份為280輛）。長度小于6米的公交車的產量與上半年幾乎為零的情況不同。7月的產量高達192輛，來自三家巴士制造商，即華晨鑫源（144輛）、東風小康汽車（44輛）和北汽福田（4輛）。
從持牌公交車數量的性質來看，95%的持牌新能源公交車用于城市公共交通，這一比例比上月有所上升。7月3日，國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，提出到2020年底，包括直轄市、省會城市和計劃單列市在內的全國重點城市建成區公交車全部實現新能源汽車替代。據預測，未來三年，新能源公交車的比例將穩步上升。
在前十榜單中，與上月相比，華晨鑫源今年上半年沒有產量，本月以144輛的產量首次進入榜單。廈門金色旅結束了6月份僅有6輛車的霧霾記錄，再次躋身前十。安凱汽車在7月份只生產了60輛汽車，從名單上掉了下來。珠海廣通7月產量429輛，繼2月（2月產量排名第一）后，再次進入前2名。宇通客車仍然位居第一。
從今年1-7月的累計產量來看，宇通客車仍遙遙領先，行業領先地位穩定。前7個月，宇通客車共生產8227輛汽車，幾乎是排名第二至第四的廈門金旅、比亞迪和珠海廣通總產量的三倍。廈門金旅以57輛的總產量略占優勢，超越比亞迪，位居第二。
本文摘自第一電氣制作的《2018年7月新能源汽車行業月報》……
ork研究所。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.
補貼退市對新能源公交車市場的影響仍在繼續。7月的新能源客車市場延續了6月的慘淡局面，產銷量雙雙下滑。新能源公交車總產量僅為3542輛，比上月下降20.15%。以上牌汽車數量為代表的銷售趨勢與本月的產量一樣跳崖，比上月下降了77.5%。上牌汽車總數僅為2405輛，每月的對比幾乎沒有超過2月和3月的市場淡季。新能源客車市場受到該政策的深遠影響。今年，預計5月集中搶裝市場為享受0.7倍補貼帶來的產銷規模為1.4萬輛，難以再現。預計未來幾個月新能源市場將繼續這種慘淡的局面。年底，雖然可能面臨公交集團的車輛更新需求，但能否迎來新一輪的產銷高潮，可能取決于政策進一步撤退的程度。
從動力類型來看，純電動公交車仍然是新能源公交車的主要產品，7月份產量為3250輛，占比超過90%，達到近92%。本月，插電式混合動力公交車的比例有所提高，總產量為287輛，比上月增長395%。本月僅生產了5輛燃料電池公交車，分別為宇通客車（4輛）和佛山飛馳汽車（1輛）。
從長度間隔來看，10-12米的長度間隔仍然是新能源公交車的主流長度，占比55%。8-10米的車長間隔占29%。然而，值得注意的是，最近兩個月，6-8米公交車間隔的產量有所增加，主要來自成都公交車（7月份為280輛）。長度小于6米的公交車的產量與上半年幾乎為零的情況不同。7月的產量高達192輛，來自三家巴士制造商，即華晨鑫源（144輛）、東風小康汽車（44輛）和北汽福田（4輛）。
從持牌公交車數量的性質來看，95%的持牌新能源公交車用于城市公共交通，這一比例比上月有所上升。7月3日，國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，提出到2020年底，包括直轄市、省會城市和計劃單列市在內的全國重點城市建成區公交車全部實現新能源汽車替代。據預測，未來三年，新能源公交車的比例將穩步上升。
在前十榜單中，與上月相比，華晨鑫源今年上半年沒有產量，本月以144輛的產量首次進入榜單。廈門金色旅結束了6月份僅有6輛車的霧霾記錄，再次躋身前十。安凱汽車在7月份只生產了60輛汽車，從名單上掉了下來。珠海廣通7月產量429輛，繼2月（2月產量排名第一）后，再次進入前2名。宇通客車仍然位居第一。
從今年1-7月的累計產量來看，宇通客車仍遙遙領先，行業領先地位穩定。前7個月，宇通客車共生產8227輛汽車，幾乎是排名第二至第四的廈門金旅、比亞迪和珠海廣通總產量的三倍。廈門金旅以57輛的總產量略占優勢，超越比亞迪，位居第二。
57437561/7.jpg“/>
本文摘自第一電網研究院出品的《2018年7月新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.
9月6日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第9批）》，共包括108戶企業的288個車型，
1900/1/1 0:00:00在9月5日開幕的比亞迪全球開發者大會上，比亞迪D開放生態正式啟動，比亞迪將攜手百度、360、地平線、Roadstarai等公司，在自動駕駛、智能汽車安全等領域展開深度合作。
1900/1/1 0:00:00隨著汽車智能技術的蓬勃發展，汽車主被動安全融合日益緊密，智慧交通管理要求日益復雜，汽車的產品功能和交通運行方式都發生著巨大變化。
1900/1/1 0:00:00隨著汽車技術和互聯網的不斷進步，智能網聯技術走入車生活，9月5日，以“開放創未來”為主題的比亞迪全球開發者大會應運而生。“汽車智慧生態將成為比亞迪汽車未來發展的重要方向。
1900/1/1 0:00:009月4日，滴滴出行官方發布公告稱，在深刻吸取順風車重大安全事故教訓后，為保障出行安全和司乘雙方的合法權益，加快合規化進程，將于2018年9月4日啟動安全大整治。
1900/1/1 0:00:00面對“新四化”浪潮，歐洲和日本的代表企業規劃出了兩條風格迥異的發展之路兩家來自歐洲的企業更注重融入中國，兩家日本企業則更注重在合作中的主導地位。目前來看，這兩類企業在中國均取得了長足的發展。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航