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弗勞恩霍夫協會利用服務品質監控 預測車載網絡情況及車輛應對措施

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒報道,自動駕駛和聯網汽車的基本前提是確保車間通信的可靠性。Fraunhofer協會的FraunhoferESK開發了新的方法來確保高水平的無線電連接。這種方法甚至可以預測車輛未來的傳輸方式和相應的應對措施。研究人員使用新方法來監測車載網絡的服務質量(QoS),旨在持續監測車間通信和地形條件等重要環境參數。Fraunhofer協會的一位發言人表示,該協會使用開放的數字地圖來獲取相關的地表數據。此外,還有一種可行的獲取數據的方法,可以使用后臺IT服務器的數據直接從駕駛輔助系統獲取數據。

此外,該技術還可以使用機器學習算法預測未來幾秒或幾分鐘的通信質量,但根據具體情況,系統可以根據新的環境條件做出及時響應。這項技術將用于卡車排隊:為了節省燃料和增加交通流量,有必要確保卡車排隊,每個卡店都保持固定且大的安全距離。該研究所可以監測所有常見的臨時通信和移動通信技術,如802.11p和LTE。未來,如果應用5G技術,其預測時間只需要幾秒鐘。如果預測效果不好,可以使用可靠的通信渠道或提高卡片車間之間的安全距離,以確保安全。該研究所的方案還可以為應用程序開發人員提供實施安全關鍵網絡應用程序的機會,如車輛排隊、線程助手和無人駕駛交通系統。據外媒報道,自動駕駛和聯網汽車的基本前提是確保車間通信的可靠性。Fraunhofer協會的FraunhoferESK開發了新的方法來確保高水平的無線電連接。這種方法甚至可以預測車輛未來的傳輸方式和相應的應對措施。研究人員使用新方法來監測車載網絡的服務質量(QoS),旨在持續監測車間通信和地形條件等重要環境參數。Fraunhofer協會的一位發言人表示,該協會使用開放的數字地圖來獲取相關的地表數據。此外,還有一種可行的獲取數據的方法,可以使用后臺IT服務器的數據直接從駕駛輔助系統獲取數據。

此外,該技術還可以使用機器學習算法預測未來幾秒或幾分鐘的通信質量,但根據具體情況,系統可以根據新的環境條件做出及時響應。這項技術將用于卡車排隊:為了節省燃料和增加交通流量,有必要確保卡車排隊,每個卡店都保持固定且大的安全距離。該研究所可以監測所有常見的臨時通信和移動通信技術,如802.11p和LTE。未來,如果應用5G技術,其預測時間只需要幾秒鐘。如果預測效果不好,可以使用可靠的通信渠道或提高卡片車間之間的安全距離,以確保安全。該研究所的方案還可以為應用程序開發人員提供實施安全關鍵網絡應用程序的機會,如車輛排隊、線程助手和無人駕駛交通系統。

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