“我們將在2020年向中國市場推出一款電動汽車Taycan,保時捷希望將這種電動化融入我們的發展基因。Taycan將于2020年進入中國市場,這將是我們在中國的第一輛純電動保時捷。我們在德國的一個小鎮擁有非常好的先進生產設施,希望推出一款具有最大巡航速度的非常好的電動汽車量程。“9月1日,以“改革開放四十年”為主題的第十四屆中國國際汽車工業發展論壇(TEDA)在于家堡國際金融會議中心舉行。保時捷(中國)汽車銷售有限公司有限公司總裁兼首席執行官嚴博瑜提議:“目前,保時捷正在推進2025年全球本土化戰略,以滿足中國市場的需求。Taycan是一款引入中國市場的純電動汽車,其系統功率超過440千瓦,最大巡航里程超過500公里,加速時間不到3.5秒。這意味著一種新的聲音,可以增加我們的品牌規模,代表我們電動汽車發展的未來。"

有限公司總裁兼首席執行官閆博余以下是閆博宇演講的錄音:大家好!兩個月前,我開始擔任保時捷中國首席執行官兼總裁。非常感謝你今天有機會在這里發表演講。我的觀點不同。也許這就是一個豪華汽車品牌的觀點。當然,這個品牌已經進入了中國市場。2001年,我們的銷售額仍然非常有限。去年,我們在全球銷售了7萬套保時捷,其中中國占很大比例。因此,正如你所看到的,在過去的16或17年里,保時捷在中國購買的車輛數量增長非常快,中國是我們最大的市場。與Cayenne和拍賣一樣,拍賣車型也很受歡迎。中國是我們最重要的市場。我來自德國,在過去的三年里,我一直在領導德國的市場發展。那么今年我們將考慮在去年的基礎上進一步增加銷售額。我相信我們將繼續保持我們作為最重要市場的地位。現在我們只是一家小型制造商,在世界各地銷售25萬輛汽車。當然,對我們來說,產能暫時沒有什么大問題。我認為我們應該在未來的挑戰中進一步提高我們的生產能力和銷售能力。我們決定進入不同的市場,這樣我們就能在市場上獲得更多的機會。6月和7月,我們成立了上海體驗中心,這是一項非常重要的努力,也是一個非常重要的設施。我們在世界各地也有六個基地。我們已經在許多地方建立了所謂的自然棲息地,并為客戶提供這些棲息地,一些試駕場地仍然有機會。上海體驗中心是我們在亞洲的第一個中心。上海是一個關鍵的選擇,中國可以為我們在中國和整個亞洲的客戶提供服務。我們在德國進行了這樣的設計,并在中國建造了這個體驗中心。我們還有一個子公司,保時捷工程公司,它可以為我們在中國的客戶和合作伙伴提供更好的工程服務,讓他們更好地了解工程的專業知識和知識。因此,這家工程公司成立于2015年,現在我們與中國的合作伙伴建立了非常好的合作關系。第三點,我們可以提供非常好的服務,即成立我們的保時捷商務服務有限公司。您可以充分利用我們的金融服務來幫助您解決一些財務問題。作為我們業務的一部分,我們與中國的銀行和一些機構合作,提供這樣的解決方案。我們還有有限公司,這是世界上最大的系統公司。它可以提供大量的專業知識和知識,服務于許多領域,并幫助一些咨詢公司更多地了解生產過程。這家咨詢公司于2013年在上海成立。我們可以開展極具挑戰性的業務,并支持我們在中國的業務增長。最后,我們還有一家it公司,它可以幫助我們解決統一的管理需求,并為管理流程的實施提供良好的專業建議。我們希望進一步幫助中國市場,對于中國市場,我們希望滿足中國市場的獨特需求和挑戰!
我們已經啟動了保時捷全球2025戰略的本地化,所以每個人都在展望未來,我們都希望實現未來的承諾。我們保時捷認為,實現戰略本地化非常重要,也就是說,我們可以充分了解和確定中國市場的需求,我們應該提供定制化的服務。為了滿足中國市場的需求,我們制定了2025年的國產化戰略,其中最重要的問題之一是電動汽車的電動化。我們可能是歷史最悠久的制造商。我們的創始人很早就非常關注電動汽車的制造。我們的第一輛保時捷是在1900年。多年來,尤其是十年前,我們發現我們應該像多年前一樣繼續重視電動汽車和混合動力汽車技術,這一直是我們的基因。此外,我們希望在汽車生產和共享方面開辟新的領域。我們還將在2020年向中國市場推出一款電動汽車Taycan。我們希望保時捷能夠將這種電動化融入我們的發展基因中。Taycan將于2020年進入中國市場,這將是我們在中國的第一輛純電動保時捷。我們的資本投資不僅用于生產和開發汽車,還用于不斷改造我們的生產設施,尤其是德國總部的生產設施。如果你有機會參觀我們在德國的工廠,你會知道我們在一個小鎮上有非常好和先進的生產設施,我們希望推出非常好的電動汽車,續航里程最大。其他發言者也談到了基礎設施,不僅關注車輛本身,還希望創建一個非常好的用戶企業。對于保時捷來說,我們不僅在世界各地生產汽車,還建設基礎設施,這是我們的綜合考慮。對我們來說,這意味著一種新的聲音,可以增加我們品牌的影響力。這可能是一個年輕的聲音,但它代表了我們電動汽車發展的未來。它的系統功率超過440千瓦,最大巡航里程超過500公里,加速時間不到3.5秒。我們將實現這樣的設計和生產。不僅僅是這個具體的模式,我們的首席執行官建議我們應該進一步努力,我們應該把我們的努力投入到其他模式中。到2025年,我們將有更多的車型加入我們的陣容,我相信這將改變我們電動汽車的面貌。我們參加了2018年北京國際汽車展覽會,我們相信在下一輪,我們將看到純電動汽車砸錢。他來自保時捷。保時捷推出新車非常重要,我們也非常重視賽車的概念。我們希望能夠從這樣一個傳統的概念轉變為一種新的體育模式。然后我們希望在比賽中進一步與競爭對手競爭。在過去的幾年里,我們已經推出了許多車型,未來我們還會增加更多的車型。他們將更加運動,更有動力,能夠創造新的歷史。出生在賽道上的保時捷將參加2019年的一級方程式錦標賽。我們也希望通過這次實踐進一步提高我們的電氣技術,因為我們希望不斷利用這些經驗和經驗,讓我們的技術變得更好!
話雖如此,我已經指出,電動化將是推動我們發展的新引擎,我們希望改變整個商業體系和整個環境。我們可以努力促進數字互聯,共享服務,讓我們的整個基礎設施煥然一新。我們必須與經銷商密切合作,我們希望與他們合作,建立一種新的服務提供模式。我們相信他們會發現我們的品牌是一種優秀的產品體驗。我們還可以更好地提供一些銷售服務。我們最近在深圳和廈門建立了中心,致力于提供售后服務。現在我們可以說,我們需要與中國所有相關企業密切合作。我們從他們過去的合作中學到了很多,我們期待著繼續這樣的合作。為了做好經銷商的工作,我們應該建立一個系統,確保人們能夠獲得非常好的體驗。這樣的經銷商網絡對我們來說非常重要,可以幫助我們提供特定的獨家客戶體驗。最大的培訓中心已經成立,我們可以在這里促進我們的努力,幫助我們更好地發展業務。我們與平安銀行、中信銀行和其他銀行合作,這可以幫助我們提供非常好的金融能力,我們的金融服務可以提供給我們的消費者。我們與國內充電公司進行合作和認證,我們的合作非常有意地涵蓋了許多道路。當然,我們需要在這個過程中解決許多挑戰,但我們在中國市場找到了優秀的合作伙伴。最后,我們應該考慮年輕一代,他們的認知和習慣。因此,我們需要與中國的大學明確合作,致力于維護市場需求,滿足中國的需求。我認為保時捷作為一個全球性品牌,通過與貴國的合作,將有一個光明的未來。我也期待著與您密切合作。我很高興來到這里與大家分享這些想法。謝謝你邀請我,謝謝你。“我們將在2020年向中國市場推出一款電動汽車Taycan,保時捷希望將這種電動化融入我們的發展基因。Taycan將于2020年進入中國市場,這將是我們在中國的第一輛純電動保時捷。我們在德國的一個小鎮擁有非常好的先進生產設施,希望推出一款具有最大巡航速度的非常好的電動汽車量程。“9月1日,以“改革開放四十年”為主題的第十四屆中國國際汽車工業發展論壇(TEDA)在于家堡國際金融會議中心舉行。保時捷(中國)汽車銷售有限公司有限公司總裁兼首席執行官嚴博瑜提議:“目前,保時捷正在推進2025年全球本土化戰略,以滿足中國市場的需求。Taycan是一款引入中國市場的純電動汽車,其系統功率超過440千瓦,最大巡航里程超過500公里,加速時間不到3.5秒。這意味著一種新的聲音,可以增加我們的品牌規模,代表我們電動汽車發展的未來。"

有限公司總裁兼首席執行官閆博余以下是閆博宇演講的錄音:大家好!
兩個月前,我開始擔任保時捷中國首席執行官兼總裁。非常感謝你今天有機會在這里發表演講。我的觀點不同。也許這就是一個豪華汽車品牌的觀點。當然,這個品牌已經進入了中國市場。2001年,我們的銷售額仍然非常有限。去年,我們在全球銷售了7萬套保時捷,其中中國占很大比例。因此,正如你所看到的,在過去的16或17年里,保時捷在中國購買的車輛數量增長非常快,中國是我們最大的市場。與Cayenne和拍賣一樣,拍賣車型也很受歡迎。中國是我們最重要的市場。我來自德國,在過去的三年里,我一直在領導德國的市場發展。那么今年我們將考慮在去年的基礎上進一步增加銷售額。我相信我們將繼續保持我們作為最重要市場的地位。現在我們只是一家小型制造商,在世界各地銷售25萬輛汽車。當然,對我們來說,產能暫時沒有什么大問題。我認為我們應該在未來的挑戰中進一步提高我們的生產能力和銷售能力。我們決定進入不同的市場,這樣我們就能在市場上獲得更多的機會。6月和7月,我們成立了上海體驗中心,這是一項非常重要的努力,也是一個非常重要的設施。我們在世界各地也有六個基地。我們已經在許多地方建立了所謂的自然棲息地,并為客戶提供這些棲息地,一些試駕場地仍然有機會。上海體驗中心是我們在亞洲的第一個中心。上海是一個關鍵的選擇,中國可以為我們在中國和整個亞洲的客戶提供服務。我們在德國進行了這樣的設計,并在中國建造了這個體驗中心。我們還有一個子公司,保時捷工程公司,它可以為我們在中國的客戶和合作伙伴提供更好的工程服務,讓他們更好地了解工程的專業知識和知識。因此,這家工程公司成立于2015年,現在我們與中國的合作伙伴建立了非常好的合作關系。第三點,我們可以提供非常好的服務,即成立我們的保時捷商務服務有限公司。您可以充分利用我們的金融服務來幫助您解決一些財務問題。作為我們業務的一部分,我們與中國的銀行和一些機構合作,提供這樣的解決方案。我們還有有限公司,這是世界上最大的系統公司。它可以提供大量的專業知識和知識,服務于許多領域,并幫助一些咨詢公司更多地了解生產過程。這家咨詢公司于2013年在上海成立。我們可以開展極具挑戰性的業務,并支持我們在中國的業務增長。最后,我們還有一家it公司,它可以幫助我們解決統一的管理需求,并為管理流程的實施提供良好的專業建議。我們希望進一步幫助中國市場,對于中國市場,我們希望滿足中國市場的獨特需求和挑戰!
我們已經啟動了保時捷全球2025戰略的本地化,所以每個人都在展望未來,我們都希望實現未來的承諾。我們保時捷認為,實現戰略本地化非常重要,也就是說,我們可以充分了解和確定中國市場的需求,我們應該提供定制化的服務。為了滿足中國市場的需求,我們制定了2025年的國產化戰略,其中最重要的問題之一是電動汽車的電動化。我們可能是歷史最悠久的制造商。我們的創始人很早就非常關注電動汽車的制造。我們的第一輛保時捷是在1900年。多年來,尤其是十年前,我們發現我們應該像多年前一樣繼續重視電動汽車和混合動力汽車技術,這一直是我們的基因。此外,我們希望在汽車生產和共享方面開辟新的領域。我們還將在2020年向中國市場推出一款電動汽車Taycan。我們希望保時捷能夠將這種電動化融入我們的發展基因中。Taycan將于2020年進入中國市場,這將是我們在中國的第一輛純電動保時捷。我們的資本投資不僅用于生產和開發汽車,還用于不斷改造我們的生產設施,尤其是德國總部的生產設施。如果你有機會參觀我們在德國的工廠,你會知道我們在一個小鎮上有非常好和先進的生產設施,我們希望推出非常好的電動汽車,續航里程最大。其他發言者也談到了基礎設施,不僅關注車輛本身,還希望創建一個非常好的用戶企業。對于保時捷來說,我們不僅在世界各地生產汽車,還建設基礎設施,這是我們的綜合考慮。對我們來說,這意味著一種新的聲音,可以增加我們品牌的影響力。這可能是一個年輕的聲音,但它代表了我們電動汽車發展的未來。它的系統功率超過440千瓦,最大巡航里程超過500公里,加速時間不到3.5秒。我們將實現這樣的設計和生產。不僅僅是這個具體的模式,我們的首席執行官建議我們應該進一步努力,我們應該把我們的努力投入到其他模式中。到2025年,我們將有更多的車型加入我們的陣容,我相信這將改變我們電動汽車的面貌。我們參加了2018年北京國際汽車展覽會,我們相信在下一輪,我們將看到純電動汽車砸錢。他來自保時捷。保時捷推出新車非常重要,我們也非常重視賽車的概念。我們希望能夠從這樣一個傳統的概念轉變為一種新的體育模式。然后我們希望在比賽中進一步與競爭對手競爭。在過去的幾年里,我們已經推出了許多車型,未來我們還會增加更多的車型。他們將更加運動,更有動力,能夠創造新的歷史。出生在賽道上的保時捷將參加2019年的一級方程式錦標賽。我們也希望通過這次實踐進一步提高我們的電氣技術,因為我們希望不斷利用這些經驗和經驗,讓我們的技術變得更好!
話雖如此,我已經指出,電動化將是推動我們發展的新引擎,我們希望改變整個商業體系和整個環境。我們可以努力促進數字互聯,共享服務,讓我們的整個基礎設施煥然一新。我們必須與經銷商密切合作,我們希望與他們合作,建立一種新的服務提供模式。我們相信他們會發現我們的品牌是一種優秀的產品體驗。我們還可以更好地提供一些銷售服務。我們最近在深圳和廈門建立了中心,致力于提供售后服務。現在我們可以說,我們需要與中國所有相關企業密切合作。我們從他們過去的合作中學到了很多,我們期待著繼續這樣的合作。為了做好經銷商的工作,我們應該建立一個系統,確保人們能夠獲得非常好的體驗。這樣的經銷商網絡對我們來說非常重要,可以幫助我們提供特定的獨家客戶體驗。最大的培訓中心已經成立,我們可以在這里促進我們的努力,幫助我們更好地發展業務。我們與平安銀行、中信銀行和其他銀行合作,這可以幫助我們提供非常好的金融能力,我們的金融服務可以提供給我們的消費者。我們與國內充電公司進行合作和認證,我們的合作非常有意地涵蓋了許多道路。當然,我們需要在這個過程中解決許多挑戰,但我們在中國市場找到了優秀的合作伙伴。最后,我們應該考慮年輕一代,他們的認知和習慣。因此,我們需要與中國的大學明確合作,致力于維護市場需求,滿足中國的需求。我認為保時捷作為一個全球性品牌,通過與貴國的合作,將有一個光明的未來。我也期待著與您密切合作。我很高興來到這里與大家分享這些想法。謝謝你邀請我,謝謝你。
9月1日,2018中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津正式拉開帷幕。
1900/1/1 0:00:008月31日9月2日,2018中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津舉行。論壇現場,寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂進行了主題演講。
1900/1/1 0:00:008月31日,融創中國公布了今年的中期業績。業績發布會上,融創董事會主席孫宏斌出席并回答記者提問,當被問到如何看待恒大許家印投資賈躍亭時,孫宏斌的回復是:不太了解。
1900/1/1 0:00:008月31日9月2日,中國汽車產業發展(泰達)國際論壇于天津舉行,本屆論壇由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社、天津經濟技術開發區管委會聯合主辦。
1900/1/1 0:00:00第二十一屆成都國際汽車展覽會于8月31日9月9日在成都世紀城國際會展中心舉行。
1900/1/1 0:00:008月31日9月2日,2018中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津舉行。論壇現場,財政部關稅司司長馮晉平進行了主題演講。
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