韓國電動汽車電池技術公司SK Innovation在推遲了多年的建設后，終于開始在中國生產第一批電池。其位于中國江蘇省的電池工廠正在破土動工，并將參與電動汽車電池的全球競爭，包括松下、中國當代安培技術有限公司、LG化學和SDI等競爭對手。
當地時間8月22日，SK Innovation宣布，最終選定中國江蘇省常州市作為其中國電動汽車電池工廠所在地，并啟動基礎設施建設。該工廠預計每年生產7.5GWh的電池，可供15萬輛電池容量（50 KWh）的電動汽車使用。2016年，中國政府開始補貼大多數配備本地電池的電動汽車，SK Innovation等公司等了多年才在中國建立電池工廠。然而，在中國和北京計劃于2020年終止此類補貼后，SK Innovation等外國電池制造商積極行動，宣布將在中國投資建廠。除了常州工廠外，該公司還計劃將其位于韓國忠清南道Seosan的電池工廠的產能擴大到4.7GWh，將今年3月開工的位于匈牙利科馬羅姆的電池工廠產能擴大到7.5GWh，并在2022年前建立20GWh的電動汽車電池生產體系。SK Innovation一直在與中國的一家合資企業合作，使用其瑞山電池工廠的電池生產電池組，并將此類電池組出售給梅賽德斯-奔馳等全球汽車公司。韓國電動汽車電池技術公司SK Innovation在推遲了多年的建設后，終于開始在中國生產第一批電池。其位于中國江蘇省的電池工廠正在破土動工，并將參與電動汽車電池的全球競爭，包括松下、中國當代安培技術有限公司、LG化學和SDI等競爭對手。
當地時間8月22日，SK Innovation宣布，最終選定中國江蘇省常州市作為其中國電動汽車電池工廠所在地，并啟動基礎設施建設。該工廠預計每年生產7.5GWh的電池，可供15萬輛電池容量（50 KWh）的電動汽車使用。2016年，中國政府開始補貼大多數配備本地電池的電動汽車，SK Innovation等公司等了多年才在中國建立電池工廠。然而，在中國和北京計劃于2020年終止此類補貼后，SK Innovation等外國電池制造商積極行動，宣布將在中國投資建廠。除了常州工廠外，該公司還計劃將其位于韓國忠清南道Seosan的電池工廠的產能擴大到4.7GWh，將今年3月開工的位于匈牙利科馬羅姆的電池工廠產能擴大到7.5GWh，并在2022年前建立20GWh的電動汽車電池生產體系。SK Innovation一直在與中國的一家合資企業合作，使用其瑞山電池工廠的電池生產電池組，并將此類電池組出售給梅賽德斯-奔馳等全球汽車公司。
買車就像相親，一個側臉就能確定一段緣分，也能決定你是否會為此掏腰包這樣的故事，在汽車行業并不少見。
1900/1/1 0:00:00“千萬不能快，我們要以慢為快，一步步走實在了，快了要出問題”。8月15日，漢騰汽車一位高層在接受經濟觀察報記者采訪時，一再強調這樣的企業發展理念。
1900/1/1 0:00:00一路“買買買”的吉利，遭遇著外界強烈的質疑。
1900/1/1 0:00:00就在媒體本月曝光特斯拉首席工程師道格菲爾德（DougField）重返蘋果的消息后，CNBC周四則對蘋果與特斯拉之間持續的挖角大戰展開了詳細報道。
1900/1/1 0:00:002018年8月22日，由中國汽車流通協會主辦，以“新能源新需求新流通”為主題的新能源汽車流通體系建設研討會在上海召開。
1900/1/1 0:00:00“燃料電池汽車和純電動有非常好的互補性。從純電動汽車和燃料電池汽車技術發展的路徑來看，純電動汽車技術會先于燃料電池成熟，燃料電池繼純電動之后步入市場，技術特點上也比較符合新能源汽車發展的路徑。
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