根據強制保險上的卡數數據，2018年7月，進口新能源乘用車數量為2785輛，比上月下降39.22%。2018年上半年，累計卡數為17500張。
7月，冠軍仍然來自特斯拉，Model S和Model X分別排名第一和第三，但卡片數量遠低于上月。6月份，關稅導致的集中消費現象已經平息。7月份，寶馬X5卡的數量增長了45.1%，排名第二。從累計卡數來看，特斯拉Model X仍然位居第一，緊隨其后的是Model S和寶馬X5。
在7月份的卡牌排名中，我們可以看到一款新成員捷豹I-PACE，一款豪華純電動轎跑SUV。在新能源豪華汽車領域，特斯拉已經在很長一段時間內脫穎而出。原因并不是特斯拉在產品上具有碾壓級的優勢，而是在這個細分市場上從來沒有一個像樣的競爭對手。對于對新能源豪華汽車有強烈需求的消費者來說，特斯拉幾乎是唯一的選擇。
捷豹I-PACE隨著捷豹全新純電動SUV I-PACE的正式上市，特斯拉壟斷的尷尬局面被打破。這款搭載81千瓦時高科技鋰離子電池、NEDC續航里程高達500公里、百公里加速4.8秒的豪華SUV能否在未來的市場份額中與特斯拉分一杯羹，讓我們拭目以待。
7月，上海超過北京，以306輛上牌汽車位居榜首。
根據強制保險上的卡數數據，2018年7月，進口新能源乘用車數量為2785輛，比上月下降39.22%。2018年上半年，累計卡數為17500張。
7月，冠軍仍然來自特斯拉，Model S和Model X分別排名第一和第三，但卡片數量遠低于上月。6月份，關稅導致的集中消費現象已經平息。7月份，寶馬X5卡的數量增長了45.1%，排名第二。從累計卡數來看，特斯拉Model X仍然位居第一，緊隨其后的是Model S和寶馬X5。
在7月份的卡牌排名中，我們可以看到一款新成員捷豹I-PACE，一款豪華純電動轎跑SUV。在新能源豪華汽車領域，特斯拉已經在很長一段時間內脫穎而出。原因并不是特斯拉在產品上具有碾壓級的優勢，而是在這個細分市場上從來沒有一個像樣的競爭對手。對于對新能源豪華汽車有強烈需求的消費者來說，特斯拉幾乎是唯一的選擇。
捷豹I-PACE隨著捷豹全新純電動SUV I-PACE的正式上市，特斯拉壟斷的尷尬局面被打破。這款搭載81千瓦時高科技鋰離子電池、NEDC續航里程高達500公里、百公里加速4.8秒的豪華SUV能否在未來的市場份額中與特斯拉分一杯羹，讓我們拭目以待。
7月，上海超過北京，以306輛上牌汽車位居榜首。
據BusinessInsider網站報道，估值32億美元的初創公司Zoox聯合創始人兼CEO蒂姆肯特利克雷（TimKentleyKlay）表示，
1900/1/1 0:00:00今日，廣匯汽車服務股份公司以下簡稱：廣匯汽車發布公告稱，收到上交所《關于對廣匯汽車轉讓土地使用權暨關聯交易事項的問詢函》，要求廣匯汽車于2018年8月27日之前核實并補充披露相關信息。
1900/1/1 0:00:00美國咨詢公司高德納依其專業分析預測與推論各種新科技的成熟演變速度及要達到成熟所需的時間，分成5個階段：萌芽期、過熱期、泡沫化的低谷期、復蘇期以及成熟期。對于自動駕駛而言，其已經陷入了泡沫化低谷期。
1900/1/1 0:00:00近年來，中國車聯網產業發展迅速，關鍵技術創新不斷加快，自動駕駛領域的競爭正愈演愈烈。然而，自動駕駛技術的應用還處在發展的初期，還有很多問題需要去解決。
1900/1/1 0:00:00視覺處理器是競爭日益激烈的自動駕駛技術的關鍵領域，以色列芯片制造商Mobileye憑借其在視覺處理器方面的優勢，通過加強與中國互聯網巨頭百度等亞洲公司的聯系，增強其在汽車市場的影響力。
1900/1/1 0:00:008月23日，景馳科技有限公司以侵犯企業名稱權為由，將廣州景馳科技有限公司、北京景騏信息技術有限公司、韓旭、呂慶訴至廣州市黃埔區人民法院，目前法院已立案審理。
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