據外媒報道，當代安培技術有限公司計劃明年減少對鈷金屬的需求，但將增加鎳的使用。該公司計劃將電池中鎳、鈷和錳的化學比例調整為8:1:1，即NCM811。增加鎳的成分將降低電池的成本并延長其使用壽命，因為鎳金屬可以儲存和產生更多的能量。隨著電動汽車的蓬勃發展，電池制造商開始將材料選擇的重點從鈷轉移到價格更便宜、性能更穩定的鎳金屬上。鈷是鋰離子電池中最昂貴的成分材料。由于全球60%的鈷供應來自剛果，該國爆發了使用童工采礦等惡性事件，導致當地供應緊張。世界上98%的鈷是鎳和銅生產的副產品，這意味著很難找到大量的鎳和銅礦來增加對鈷的開采，這迫使許多電池制造商降低其電池中的鈷含量。目前，當代安培科技有限公司生產的電池鎳鈷錳比為5:2:3，該公司主要為上汽、吉利、寶馬和大眾提供電池。瑞銀認為，電動汽車可能會給鎳市場帶來復蘇。目前，電動汽車行業的鎳用量僅占鎳總量的3%，約為7萬噸。瑞銀今年6月表示，到2025年，隨著電動汽車的蓬勃發展，鎳在該行業的消費比例將提高到40%。如果未來7年電動汽車產量增加到1650萬噸，電池行業對鎳的年需求將增加30萬至90萬噸。據外媒報道，當代安培技術有限公司計劃明年減少對鈷金屬的需求，但將增加鎳的使用。該公司計劃將電池中鎳、鈷和錳的化學比例調整為8:1:1，即NCM811。增加鎳的成分將降低電池的成本并延長其使用壽命，因為鎳金屬可以儲存和產生更多的能量。隨著電動汽車的蓬勃發展，電池制造商開始將材料選擇的重點從鈷轉移到價格更便宜、性能更穩定的鎳金屬上。鈷是鋰離子電池中最昂貴的成分材料。由于全球60%的鈷供應來自剛果，該國爆發了使用童工采礦等惡性事件，導致當地供應緊張。世界上98%的鈷是鎳和銅生產的副產品，這意味著很難找到大量的鎳和銅礦來增加對鈷的開采，這迫使許多電池制造商降低其電池中的鈷含量。目前，當代安培科技有限公司生產的電池鎳鈷錳比為5:2:3，該公司主要為上汽、吉利、寶馬和大眾提供電池。瑞銀認為，電動汽車可能會給鎳市場帶來復蘇。目前，電動汽車行業的鎳用量僅占鎳總量的3%，約為7萬噸。瑞銀今年6月表示，到2025年，隨著電動汽車的蓬勃發展，鎳在該行業的消費比例將提高到40%。如果未來7年電動汽車產量增加到1650萬噸，電池行業對鎳的年需求將增加30萬至90萬噸。
處于輿論熱浪中的滴滴總部大樓，周日相對平靜。中午來到位于北京市海淀區上地的滴滴全國總部大樓，從樓外可以看到，在兩座頗具設計感的小型辦公樓內無人上班，只是偶爾有幾人從大門出入。
1900/1/1 0:00:00為了吸引更多人到場，從2020年起舉世聞名的美國底特律國際車展展出時間將由原來的一個月延長至六個月。實際上，不僅僅是底特律車展，整個車展業的關注度正在下降。
1900/1/1 0:00:00提到汽車圈的丁磊，很多人并不陌生，因為他身上有著很多的標簽，既有那個參與上汽大眾國產化、參與組建上汽通用的丁磊，也有那個溫文爾雅，到張江高科和浦東新區“入仕”的丁磊，
1900/1/1 0:00:008月7日，特斯拉CEO埃隆馬斯克在其Twitter賬號上發文稱，“在考慮使特斯拉以每股420美元的價格退市，資金不成問題。
1900/1/1 0:00:00在中國經濟快速發展的今天，消費升級和環保意識增強的時代背景下，低速新能源汽車成為眾多消費者的首選。
1900/1/1 0:00:008月25日，2018年第七屆山東國際節能與新能源汽車展在濟南國際會展中心開幕，本次展會集聚了上百家新能源汽車參展品牌，展現了行業良好的發展勢頭。
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