汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

不只是Facebook們,現在汽車也要用你的數據賺錢了

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

近年來,汽車制造商一直在收集有關駕駛的大數據,現在他們必須從這些數據中賺錢。車聯網使汽車經銷商能夠擁有大量實時數據,車載傳感器和計算機系統可以接收和生成大量數據,包括汽車定位和制動強度。一些最新的汽車可以搭載多達100個可以生成數據的處理器。數據存儲在云服務器上。云服務起到了將事物與網絡終端連接起來的作用,實現了隨時隨地的信息共享。依靠云服務,汽車上的許多動態信息可以在PC或手機上顯示。車輛是否上鎖、車內有多少油、車內空調預約是否開啟等都是云服務的應用范圍。德國三大汽車公司和美國福特汽車公司已公開表示,他們希望轉型為汽車服務提供商。

Ford, Hyundai

汽車公司可以利用收集到的數據提供反饋,幫助提高汽車的性能和功能,也可以在早期提示風險,以避免一些質量問題。此外,數據還可以為駕駛員提供個性化服務。通用汽車和福特等大型汽車制造商正在努力用數據創造利潤,甚至希望將服務提供商業務作為制造和銷售業務的核心。據《華爾街日報》報道,明年初,現代汽車將推出一項新計劃,收集有關車輛駕駛習慣的數據,如每日里程數和制動強度,并利用這些數據幫助車主獲得汽車保險折扣。現代汽車表示,這些數據是在車主允許的情況下收集的,并作為駕駛員的表現分數與汽車保險公司共享。同樣,福特、通用汽車和其他汽車制造商也在與汽車保險公司合作,根據駕駛數據提供折扣。通用汽車在去年年底推出的車載市場應用程序具有通過位置查找加油站或停車場的功能。有了Marketplace,車主還可以通過中央控制系統購買咖啡、預訂餐廳和其他服務。《華爾街先驅報》還提到,福特最近推出了一項新服務。他們與公司和市政當局簽訂了合同,收集警車、卡車和其他車隊使用的車輛產生的數據,以跟蹤油耗和里程數,并監測駕駛員的行為。汽車制造商將能夠向車隊運營商出售數據和分析服務。福特發言人表示,車隊雇主可以確認司機是否可以選擇退出監控。麥肯錫公司估計,隨著預裝調制解調器和其他互聯網連接設備的汽車數量的增加,到2030年,聯網汽車的貨幣化數據將高達7500億美元。近年來,汽車制造商一直在收集有關駕駛的大數據,現在他們必須從這些數據中賺錢。車聯網使汽車經銷商能夠擁有大量實時數據,車載傳感器和計算機系統可以接收和生成大量數據,包括汽車定位和制動強度。一些最新的汽車可以搭載多達100個可以生成數據的處理器。數據存儲在云服務器上。云服務起到了將事物與網絡終端連接起來的作用,實現了隨時隨地的信息共享。依靠云服務,汽車上的許多動態信息可以在PC或手機上顯示。車輛是否上鎖、車內有多少油、車內空調預約是否開啟等都是云服務的應用范圍。德國三大汽車公司和美國福特汽車公司已公開表示,他們希望轉型為汽車服務提供商。

Ford, Hyundai

汽車公司可以利用收集到的數據提供反饋,幫助提高汽車的性能和功能,也可以在早期提示風險,以避免一些質量問題。此外,數據還可以為駕駛員提供個性化服務。通用汽車和福特等大型汽車制造商正在努力用數據創造利潤,甚至希望將服務提供商業務作為制造和銷售業務的核心。據《華爾街日報》報道,明年年初,現代汽車將推出一項新計劃,收集有關車輛駕駛習慣的數據,如每日里程和制動……

并用它來幫助車主獲得汽車保險的折扣。現代汽車表示,這些數據是在車主允許的情況下收集的,并作為駕駛員的表現分數與汽車保險公司共享。同樣,福特、通用汽車和其他汽車制造商也在與汽車保險公司合作,根據駕駛數據提供折扣。通用汽車在去年年底推出的車載市場應用程序具有通過位置查找加油站或停車場的功能。有了Marketplace,車主還可以通過中央控制系統購買咖啡、預訂餐廳和其他服務。《華爾街先驅報》還提到,福特最近推出了一項新服務。他們與公司和市政當局簽訂了合同,收集警車、卡車和其他車隊使用的車輛產生的數據,以跟蹤油耗和里程數,并監測駕駛員的行為。汽車制造商將能夠向車隊運營商出售數據和分析服務。福特發言人表示,車隊雇主可以確認司機是否可以選擇退出監控。麥肯錫公司估計,隨著預裝調制解調器和其他互聯網連接設備的汽車數量的增加,到2030年,聯網汽車的貨幣化數據將高達7500億美元。

標簽:福特現代

汽車資訊熱門資訊
“雙重壓力”下特斯拉私有化進程受阻 引發股價震蕩

特斯拉私有化進程受阻。特斯拉CEO馬斯克上周接受媒體采訪時的哭訴令投資者感到不安,加之機構開始謹慎看待并下調估值目標價格,令特斯拉私有化承受“雙重壓力”。周一,特斯拉股價遭遇震蕩。

1900/1/1 0:00:00
下一個汽車時代分水嶺:誰在真正研發智能汽車?

“智能汽車的核心在運營,不在制造。目前中國整車廠在研發智能汽車的,只有上汽、吉利、蔚來、小鵬。

1900/1/1 0:00:00
低速電動車“轉正”爭議: 禁令下市場高速增長

時隔一年,處于政策“灰色地帶”的低速電動車依然未得到有效管理,地方政府雖宣稱要加大對低速電動車市場的管理,但一些重點省份卻陷入越管理越發展的尷尬局面,平衡管理政策和低速電動車市場發展仍是個難題。

1900/1/1 0:00:00
補完安全系統,或是無人駕駛技術的關鍵一環

在這篇文章開始之前,我們先提出一個問題:如果未來你以為的無人駕駛,在某個渾然不覺的時間段里實際上是有人駕駛,你會不會覺得毛骨悚然?這并不是危言聳聽。

1900/1/1 0:00:00
蔚來汽車赴美IPO:“陪跑”資本準備離場?

蔚來依然處于巨額虧損之中,主要是因為前期投入巨大、后期NIOHouse重金打造,但車輛交付還處在爬坡階段。當馬斯克考慮將特斯拉退市時,“中國版特斯拉”蔚來汽車則選擇赴美上市。

1900/1/1 0:00:00
產能提高40% 日產或將與東風投資9億美元在華新建工廠

日產汽車計劃與東風集團投資約9億美元,到2021年將在華汽車產能提高40,這是該公司用600億元人民幣合873億美元成為中國汽車市場“三巨頭”戰略的一部分。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频