換標奔騰拋售華利，改頭換面能讓一汽自主觸底反彈嗎？

8月10日，奔騰將正式更換全新車標，從而取代使用了7年的標致。據悉，全新的車標將出現在今年第四季度上市的奔騰T77上。

2006年，奔騰品牌推出了“1”標志，就像當時的紅旗品牌一樣。2011年，奔騰品牌將車標改為“飛鷹”，這也是一汽自主品牌汽車的通用車標。

事實上，這個標志已經出現在今年4月在北京車展上亮相的奔騰T77概念車上。

根據網上曝光的奔騰T77實車圖，新車標由大寫字母“BESTURN”組成，比目前使用的“Eagle”車標更時尚、更國際化，但與公告信息中顯示的車標并不完全一致。如何拼寫標志要等到T77正式亮相后才能知道。

奔騰T77是奔騰全新產品系列“T”的首款車型。新車可以說完全顛覆了奔騰此前的設計風格，整體造型更加年輕化。不難看出，概念車的許多設計元素在生產車中得到了保留。前臉采用了凹造型，看起來像鯊魚的大嘴，看起來充滿侵略性。

從之前曝光的諜照來看，新車的側面造型也非常接近概念車。一條鋒利的腰線從前翼子板延伸到車尾，并與尾燈組相連，形成了強烈的整體感。這種設計被認為受到了許多年輕消費者的青睞。事實上，一汽的自主性最近一直很頻繁。除了更改標志外，天津一汽夏利汽車有限公司有限公司還于7月宣布，將以1元的價格出售其子公司一汽華利的100%股權。

一汽夏利這次以1元的價格轉讓華利汽車，幾乎相當于白送，但事實上，這件事還有另一個謎。其中一個重要細節是：要求買方保證償還華利汽車不低于8億元的欠款。據悉，華利汽車目前的債務總額約為9.6億元。也就是說，一汽夏利實際以8億元的價格出售了華利汽車。

此外，本公告的主要細節包括：原則上，華利汽車所有員工均由一汽夏利配售，上述股權的轉讓價格不包括華利汽車的土地和房地產。這樣一來，即使華利汽車被轉讓，一汽夏利仍然占有華利汽車現有人員、土地、工廠和設備的使用權，其支付的只是一份燃油車制造資質。

今年年初，中國一汽對自主品牌進行了大整合。整合后，原有的奔騰、森雅、駿派三個品牌屬于“大奔騰”體系，共享銷售渠道。數據顯示，2018年上半年，奔騰、駿派和新亞分別取得了47344輛、12405輛和21020輛的銷售成績，共同幫助“大奔騰”贏得了80769輛的累計銷售成績，成績顯著，但并不出色。徐留平掌舵一汽集團后，將在一系列改革和行動中取得哪些成就？汽車頭條應用程序也將繼續受到關注。8月10日，奔騰將正式更換全新車標，從而取代使用了7年的標致。據悉，全新……

ogo將出現在今年第四季度上市的奔騰T77上。

2006年，奔騰品牌推出了“1”標志，就像當時的紅旗品牌一樣。2011年，奔騰品牌將車標改為“飛鷹”，這也是一汽自主品牌汽車的通用車標。

事實上，這個標志已經出現在今年4月在北京車展上亮相的奔騰T77概念車上。

根據網上曝光的奔騰T77實車圖，新車標由大寫字母“BESTURN”組成，比目前使用的“Eagle”車標更時尚、更國際化，但與公告信息中顯示的車標并不完全一致。如何拼寫標志要等到T77正式亮相后才能知道。

奔騰T77是奔騰全新產品系列“T”的首款車型。新車可以說完全顛覆了奔騰此前的設計風格，整體造型更加年輕化。不難看出，概念車的許多設計元素在生產車中得到了保留。前臉采用了凹造型，看起來像鯊魚的大嘴，看起來充滿侵略性。

從之前曝光的諜照來看，新車的側面造型也非常接近概念車。一條鋒利的腰線從前翼子板延伸到車尾，并與尾燈組相連，形成了強烈的整體感。這種設計被認為受到了許多年輕消費者的青睞。事實上，一汽的自主性最近一直很頻繁。除了更改標志外，天津一汽夏利汽車有限公司有限公司還于7月宣布，將以1元的價格出售其子公司一汽華利的100%股權。

一汽夏利這次以1元的價格轉讓華利汽車，幾乎相當于白送，但事實上，這件事還有另一個謎。其中一個重要細節是：要求買方保證償還華利汽車不低于8億元的欠款。據悉，華利汽車目前的債務總額約為9.6億元。也就是說，一汽夏利實際以8億元的價格出售了華利汽車。

此外，本公告的主要細節包括：原則上，華利汽車所有員工均由一汽夏利配售，上述股權的轉讓價格不包括華利汽車的土地和房地產。這樣一來，即使華利汽車被轉讓，一汽夏利仍然占有華利汽車現有人員、土地、工廠和設備的使用權，其支付的只是一份燃油車制造資質。

今年年初，中國一汽對自主品牌進行了大整合。整合后，原有的奔騰、森雅、駿派三個品牌屬于“大奔騰”體系，共享銷售渠道。數據顯示，2018年上半年，奔騰、駿派和新亞分別取得了47344輛、12405輛和21020輛的銷售成績，共同幫助“大奔騰”贏得了80769輛的累計銷售成績，成績顯著，但并不出色。徐留平掌舵一汽集團后，將在一系列改革和行動中取得哪些成就？汽車頭條應用程序也將繼續受到關注。

標簽：奔騰一汽奔騰T77北京標致

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