近日，全國信息安全標準化技術委員會信息安全評估標準工作組正式發布了《汽車電子網絡安全標準化白皮書》（以下簡稱“白皮書”），作為汽車軟件系統的基礎和核心功能，介紹了FOTA安全技術在車輛系統中的應用。白皮書對FOTA安全技術的定義、功能、威脅分析和應用進行了深入的解釋和規范，為汽車OTA技術服務領域的規范發展提供了重要依據和標準參考。
同時，白皮書指出，隨著信息技術、互聯網和汽車產業的不斷融合，汽車網絡的互聯互通和智能化已成為汽車產業發展的必然趨勢。隨后，通過信息篡改、病入侵和惡意代碼植入等手段對聯網汽車進行網絡攻擊所造成的網絡安全問題越來越嚴重。隨著汽車智能化的發展，汽車網絡安全問題逐漸引起人們的關注，是新形勢下的一個新問題。《中國制造2025》已將汽車網絡安全列為一個關鍵的基礎研究問題。國家政策法規和頂層戰略對汽車聯網安全管理提出了更明確的要求，對提高汽車聯網行業整體網絡安全具有重要意義。2017年12月27日，工業和信息化部、國家標準化管理委員會聯合發布了《全國車聯網行業標準體系建設指南（一般要求）（征求意見稿）》（以下簡稱《建設指南》），明確提出到2020年基本建成全國車聯網行業標準體系的目標。《建設指南》作為車聯網標準化的頂層文件，是未來汽車電子快速健康發展的重要基礎，也是規范車聯網、智能網聯汽車、信息通信、，智能交通和智能車輛管理。OTA作為汽車安全的重要組成部分，是保證汽車安全的有效手段。OTA可以解決低成本軟件故障、軟件風險應急響應、安全漏洞修復等潛在問題，同時可以引入新功能，增強用戶體驗。無論是從軟件風險保護、信息安全還是智能發展的角度來看，OTA技術都可以幫助智能汽車應對層出不窮的網絡安全威脅，因此OTA的重要性不言而喻。OTA系統是智能網聯汽車發展規劃的必由之路，也是智能駕駛技術和下一代車聯網技術的前提和基礎。隨著軟件定義汽車的發展趨勢，OTA系統必須有嚴格的安全標準。如今，隨著大多數主流汽車品牌都進入了OTA系統的密集建設期，支持OTA的車型也將在2019年至2020年上市。OTA安全標準的構建亟待解決。早在今年1月，國家發展改革委產業協調司就發布了智能汽車創新發展戰略征求意見稿。作為汽車OTA領域的專業技術服務提供商，Elabi積極回應，并就構建自主可控的遠程軟件更新升級能力體系提出了建設性建議。今年5月，Elaraby作為OTA領域的代表成員，出席了汽車標準委員會智能網聯汽車子標準委員會（TC114/SC34）在廣州召開的汽車信息安全標準工作組會議，并與與會的行業技術專家就智能網聯汽車OTA安全系統這一話題進行了深入的討論和交流，并就汽車OTA相關行業標準的制定發表了自己的看法。最近……
隨著《汽車電子網絡安全標準化白皮書》的發布，Elaraby聯合白皮書多個起草單位的戰略合作伙伴，根據白皮書中的意見和指導，進一步優化和升級了自己汽車OTA的整體解決方案。近日，全國信息安全標準化技術委員會信息安全評估標準工作組正式發布了《汽車電子網絡安全標準化白皮書》（以下簡稱“白皮書”），作為汽車軟件系統的基礎和核心功能，介紹了FOTA安全技術在車輛系統中的應用。白皮書對FOTA安全技術的定義、功能、威脅分析和應用進行了深入的解釋和規范，為汽車OTA技術服務領域的規范發展提供了重要依據和標準參考。
同時，白皮書指出，隨著信息技術、互聯網和汽車產業的不斷融合，汽車網絡的互聯互通和智能化已成為汽車產業發展的必然趨勢。隨后，通過信息篡改、病入侵和惡意代碼植入等手段對聯網汽車進行網絡攻擊所造成的網絡安全問題越來越嚴重。隨著汽車智能化的發展，汽車網絡安全問題逐漸引起人們的關注，是新形勢下的一個新問題。《中國制造2025》已將汽車網絡安全列為一個關鍵的基礎研究問題。國家政策法規和頂層戰略對汽車聯網安全管理提出了更明確的要求，對提高汽車聯網行業整體網絡安全具有重要意義。2017年12月27日，工業和信息化部、國家標準化管理委員會聯合發布了《全國車聯網行業標準體系建設指南（一般要求）（征求意見稿）》（以下簡稱《建設指南》），明確提出到2020年基本建成全國車聯網行業標準體系的目標。《建設指南》作為車聯網標準化的頂層文件，是未來汽車電子快速健康發展的重要基礎，也是規范車聯網、智能網聯汽車、信息通信、，智能交通和智能車輛管理。OTA作為汽車安全的重要組成部分，是保證汽車安全的有效手段。OTA可以解決低成本軟件故障、軟件風險應急響應、安全漏洞修復等潛在問題，同時可以引入新功能，增強用戶體驗。無論是從軟件風險保護、信息安全還是智能發展的角度來看，OTA技術都可以幫助智能汽車應對層出不窮的網絡安全威脅，因此OTA的重要性不言而喻。OTA系統是智能網聯汽車發展規劃的必由之路，也是智能駕駛技術和下一代車聯網技術的前提和基礎。隨著軟件定義汽車的發展趨勢，OTA系統必須有嚴格的安全標準。如今，隨著大多數主流汽車品牌都進入了OTA系統的密集建設期，支持OTA的車型也將在2019年至2020年上市。OTA安全標準的構建亟待解決。早在今年1月，國家發展改革委產業協調司就發布了智能汽車創新發展戰略征求意見稿。作為汽車OTA領域的專業技術服務提供商，Elabi積極回應，并就構建自主可控的遠程軟件更新升級能力體系提出了建設性建議。今年5月，Elaraby作為OTA領域的代表成員，出席了智能網聯汽車子標準委員會在廣州召開的汽車信息安全標準工作組會議……
ee（TC114/SC34），并與與會的行業技術專家就智能網聯汽車OTA安全系統的主題進行了深入的討論和交流，并就汽車OTA相關行業標準的制定發表了自己的看法。近日，隨著《汽車電子網絡安全標準化白皮書》的發布，Elaraby聯合白皮書多個起草單位的戰略合作伙伴，根據白皮書中的意見和指導，進一步優化升級了自身汽車OTA的整體解決方案。
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按目標成本設計整車，這是汽車企業的生命線，對新能源汽車企業來說，更是性命攸關。為了說明這點，作者先介紹一個歷史故事，稱為“Dornier效應”。
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