smart牽手北汽新能源 要和長城MINI賽跑？

近日，據彭博社報道，戴姆勒正準備與北汽集團旗下的北汽新能源進行新的合作，雙方將成立一家合資公司生產智能電動版，以進一步提升該品牌的銷量。對此，北汽新能源表示，暫時沒有相關信息需要公布。在北美市場電動化之后，智能品牌也在中國市場邁出了電動化的第一步。6月，《汽車新聞》報道稱，戴姆勒官網宣布，smart正在向電動化轉型，目標是到2020年成為第一個純電動城市汽車品牌。與此同時，戴姆勒宣布調整智能品牌管理，戴姆勒公司人力資源副總裁Karen Art接替Annette Winkler擔任智能品牌全球首席執行官，加快了品牌的電動化轉型。事實上，作為戴姆勒集團的小眾品牌，smart自1998年推出以來一直在虧損。Bankhaus Metzler估計，該智能品牌已累計虧損約40億歐元（約46億美元）。據相關機構分析，智能品牌平均每輛車損失6100美元。

戴姆勒與北汽合作多年，雙方合資品牌北京奔馳的銷量創歷史新高，成功實現了梅賽德斯-奔馳的本土化戰略，助力梅賽德斯-奔馳奪得中國豪華車銷量冠軍。上半年，梅賽德斯-奔馳及其智能品牌共售出34.8萬輛，同比增長14%，領先第二大奧迪超過4萬輛。北汽新能源是北汽集團控股的新能源汽車企業，在上半年全球新能源乘用車銷量榜上排名第四，自然是戴姆勒生產智能電動產品的最佳合作伙伴。事實上，smart并不是第一個在中國市場生產電動版的小眾奢侈品牌。與smart非常相似的是寶馬的MINI品牌。MINI已經實施了在智能汽車之前在中國生產電動汽車的計劃。7月10日，長城汽車和寶馬汽車宣布成立合資公司——梁汽車有限公司。合資公司將在中國開發和生產電動汽車，不僅是迷你電動汽車，還將為長城汽車開發和生產電動車，這將成為合資公司的首個產品。從規劃的角度來看，smart只是戴姆勒電氣化戰略的一部分。到2022年，梅賽德斯-奔馳將為其所有產品充電。為此，梅賽德斯-奔馳甚至推出了電動汽車專屬子品牌EQ。根據北汽集團與戴姆勒集團于2017年7月5日簽署的框架協議，梅賽德斯-奔馳EQ電動汽車的最新平臺將落戶北京奔馳，首款產品可能于2020年投產。近日，據彭博社報道，戴姆勒正準備與北汽集團旗下的北汽新能源進行新的合作，雙方將成立一家合資公司生產智能電動版，以進一步提升該品牌的銷量。對此，北汽新能源表示，暫時沒有相關信息需要公布。在北美市場電動化之后，智能品牌也在中國市場邁出了電動化的第一步。6月，《汽車新聞》報道稱，戴姆勒官網宣布，smart正在向電動化轉型，目標是到2020年成為第一個純電動城市汽車品牌。與此同時，戴姆勒宣布調整智能品牌管理，戴姆勒公司人力資源副總裁Karen Art接替Annette Winkler擔任智能品牌全球首席執行官，加快了品牌的電動化轉型。事實上，作為戴姆勒集團的小眾品牌，smart自1998年推出以來一直在虧損。Bankhaus Metzler估計，該智能品牌已累計虧損約40億歐元（約46億美元）。據相關機構分析，智能品牌平均每輛車損失6100美元。

戴姆勒與北汽合作多年，雙方合資品牌北京奔馳銷量創歷史新高，成功實現國產化……

n戰略，幫助梅賽德斯-奔馳奪得中國豪華汽車銷量冠軍。上半年，梅賽德斯-奔馳及其智能品牌共售出34.8萬輛，同比增長14%，領先第二大奧迪超過4萬輛。北汽新能源是北汽集團控股的新能源汽車企業，在上半年全球新能源乘用車銷量榜上排名第四，自然是戴姆勒生產智能電動產品的最佳合作伙伴。事實上，smart并不是第一個在中國市場生產電動版的小眾奢侈品牌。與smart非常相似的是寶馬的MINI品牌。MINI已經實施了在智能汽車之前在中國生產電動汽車的計劃。7月10日，長城汽車和寶馬汽車宣布成立合資公司——梁汽車有限公司。合資公司將在中國開發和生產電動汽車，不僅是迷你電動汽車，還將為長城汽車開發和生產電動車，這將成為合資公司的首個產品。從規劃的角度來看，smart只是戴姆勒電氣化戰略的一部分。到2022年，梅賽德斯-奔馳將為其所有產品充電。為此，梅賽德斯-奔馳甚至推出了電動汽車專屬子品牌EQ。根據北汽集團與戴姆勒集團于2017年7月5日簽署的框架協議，梅賽德斯-奔馳EQ電動汽車的最新平臺將落戶北京奔馳，首款產品可能于2020年投產。

標簽：smart奔馳MINI寶馬北京

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