虧損42億美元 福特或向競爭對手出售南美業務

福特可能會考慮退出南美市場。自2012年以來，福特一直沒有在南美實現稅前利潤，在該市場上損失了42億美元。據知情人士透露，福特向其競爭對手菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和大眾汽車提出出售其在南美的虧損業務，并正在考慮該業務的其他選擇，以結束長期虧損的局面。據報道，福特可能會考慮退出南美市場。自2012年以來，福特一直沒有在南美實現稅前利潤，在這個市場上也損失了42億美元。據知情人士透露，福特首席執行官Jim Hackett愿意考慮一系列方案來擺脫該業務，以結束長期虧損。去年，福特在南美的銷售額達到58億美元。出售該業務的同時，該公司正在進行全球業務重組。該公司曾表示，其全球業務重組將耗時五年，耗資110億美元。與此同時，福特正在花費數十億美元開發電動汽車和自動駕駛汽車。Hankate表示，在南美投資大量資金已不可能，獲得投資回報的希望渺茫。福特首席財務官Bob Shanks表示：“我們在南美的業務缺乏強大的競爭地位或利潤支持。從2004年到現在，在最近的經濟周期中，我們沒有獲得適當的投資回報。出于上述原因，我們正在對我們的商業模式進行大刀闊斧的改革，重點是在哪里運營以及如何盈利。”。 “一位知情人士表示，盡管福特選擇出售其在南美的虧損業務，但可能很難達成協議，因為其他汽車制造商對在貨幣不穩定和風險大的市場上增加風險承擔持謹慎態度。福特發言人Brad Carroll在一份電子郵件聲明中表示，福特表示彭博社的報道不準確e和“福特沒有考慮退出南美市場”。FCA和大眾汽車發言人尚未對此發表評論。一個多世紀以來，福特一直在南美銷售汽車，主要在巴西、阿根廷和委內瑞拉銷售，其中皮卡Ranger是南美最暢銷的車型。根據福特2017-2018年可持續發展報告，在南美洲，福特有8家生產工廠，雇傭了13657名員工。在福特上周發布的2018年第二季度財報中，該公司在南美虧損1.78億美元，南美是福特業績最差的地區之一。這表明福特在南美的大部分業務都“表現不佳”，需要進行大刀闊斧的改革才能產生可持續的利潤。當地時間8月1日，大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯告訴記者，該公司愿意在已建立的輕型商用車聯盟的基礎上擴大與福特的合作，并提到此前與福特公司的合作取得了良好的成果。然而，大眾汽車不需要增加乘用車的規模，其在南美的大規模業務的改善也進展順利。如果福特為其南美業務找到買家，該公司將遵循通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉的戰略。在寶來的指導下，通用汽車退出了俄羅斯、泰國、印度尼西亞、印度和歐洲等困難市場，轉而專注于技術開發。2017年3月，通用汽車將其歐寶歐洲業務出售給PSA集團，以結束其20年的虧損。通用汽車的股東稱贊此舉是對資源的明智配置。去年秋天，摩根大通汽車分析師瑞安·布林克曼在一份投資者報告中表示，福特將考慮與競爭對手進行某種形式的合作，以及其他選擇，以扭轉其業務，甚至可能退出南美市場。福特可能會考慮退出南美市場。自2012年以來，福特一直沒有在南美實現稅前利潤，在該市場上損失了42億美元。據知情人士透露，福特向其競爭對手菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和大眾汽車提出出售其在南美的虧損業務，并正在考慮該業務的其他選擇，以結束長期虧損的局面。據報道，福特可能會考慮退出南美市場。自2012年以來，福特一直沒有在南美實現稅前利潤，在這個市場上也損失了42億美元。據知情人士透露，福特首席執行官Jim Hackett愿意考慮一系列方案來擺脫該業務，以結束長期虧損。去年，福特在南美的銷售額達到58億美元。公司出售的同時……

全球業務重組。該公司曾表示，其全球業務重組將耗時五年，耗資110億美元。與此同時，福特正在花費數十億美元開發電動汽車和自動駕駛汽車。Hankate表示，在南美投資大量資金已不可能，獲得投資回報的希望渺茫。福特首席財務官Bob Shanks表示：“我們在南美的業務缺乏強大的競爭地位或利潤支持。從2004年到現在，在最近的經濟周期中，我們沒有獲得適當的投資回報。出于上述原因，我們正在對我們的商業模式進行大刀闊斧的改革，重點是在哪里運營以及如何盈利。”。 “一位知情人士表示，盡管福特選擇出售其在南美的虧損業務，但可能很難達成協議，因為其他汽車制造商對在貨幣不穩定和風險大的市場上增加風險承擔持謹慎態度。福特發言人Brad Carroll在一份電子郵件聲明中表示，福特表示彭博社的報道不準確e和“福特沒有考慮退出南美市場”。FCA和大眾汽車發言人尚未對此發表評論。一個多世紀以來，福特一直在南美銷售汽車，主要在巴西、阿根廷和委內瑞拉銷售，其中皮卡Ranger是南美最暢銷的車型。根據福特2017-2018年可持續發展報告，在南美洲，福特有8家生產工廠，雇傭了13657名員工。在福特上周發布的2018年第二季度財報中，該公司在南美虧損1.78億美元，南美是福特業績最差的地區之一。這表明福特在南美的大部分業務都“表現不佳”，需要進行大刀闊斧的改革才能產生可持續的利潤。當地時間8月1日，大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯告訴記者，該公司愿意在已建立的輕型商用車聯盟的基礎上擴大與福特的合作，并提到此前與福特公司的合作取得了良好的成果。然而，大眾汽車不需要增加乘用車的規模，其在南美的大規模業務的改善也進展順利。如果福特為其南美業務找到買家，該公司將遵循通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉的戰略。在寶來的指導下，通用汽車退出了俄羅斯、泰國、印度尼西亞、印度和歐洲等困難市場，轉而專注于技術開發。2017年3月，通用汽車將其歐寶歐洲業務出售給PSA集團，以結束其20年的虧損。通用汽車的股東稱贊此舉是對資源的明智配置。去年秋天，摩根大通汽車分析師瑞安·布林克曼在一份投資者報告中表示，福特將考慮與競爭對手進行某種形式的合作，以及其他選擇，以扭轉其業務，甚至可能退出南美市場。

標簽：福特大眾世紀標致摩根

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