近日，保時捷發布的上半年財報顯示，公司上半年銷售利潤達到22億歐元（約合174.63億元人民幣），同比微增1%；營業收入達到123億歐元，同比增長4%；銷售利潤率達到17.5%。上半年，保時捷在全球交付新車13.05萬輛，同比增長3%。其中，德國市場的銷量同比增長11%，達到1.72萬輛；在整個歐洲，銷量同比增長9%，達到46900輛；在美國，銷量同比增長7%，達到29400輛。在美國，銷量同比增長7%，達到35600輛；在亞太地區、非洲和中東地區，這一數字降至4.8萬輛。中國交付的3.3萬輛新車仍然是保時捷全球最大的單一市場，但與去年同期3.6萬輛的銷售數據相比，下降了7%。
對于上半年保時捷在華銷量同比下滑的原因，業內分析人士表示，主要原因是保時捷德國工廠產能調整和中國進口車關稅調整導致中國市場供應有限，這引起了部分消費者的觀望。此外，從具體車型來看，Macan共售出4.7萬輛，是其最暢銷的車型；911車型共交付約2.1萬輛新車，同比增長28%；Cayenne交付了29000輛汽車；Panamera共售出2.1萬輛。關于保時捷的成就，保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume博士表示：“我們在上半年取得的成就為2018財年的成功奠定了基礎。未來，我們將繼續在電動化、數字化和互聯互通等具有挑戰性的領域進行投資，并將其視為品牌發展的機遇。“與此同時，保時捷首款純電動跑車Taycan將于明年發布。此外，今年7月25日，新款Macan將在上海上市。近日，根據保時捷發布的上半年財報，該公司上半年的銷售利潤達到22億歐元（約合174.63億元人民幣），同比微增1%；營業收入達到123億歐元，同比增長4%；銷售利潤率達到17.5%。上半年，保時捷在全球交付新車13.05萬輛，同比增長3%。其中，德國市場的銷量同比增長11%，達到1.72萬輛；在整個歐洲，銷量同比增長9%，達到46900輛；在美國，銷量同比增長7%，達到29400輛。在美國，銷量同比增長7%，達到35600輛；在亞太地區、非洲和中東地區，這一數字降至4.8萬輛。中國交付的3.3萬輛新車仍然是保時捷全球最大的單一市場，但與去年同期3.6萬輛的銷售數據相比，下降了7%。
對于上半年保時捷在華銷量同比下滑的原因，業內分析人士表示，主要原因是保時捷德國工廠產能調整和中國進口車關稅調整導致中國市場供應有限，這引起了部分消費者的觀望。此外，從具體車型來看，Macan共售出4.7萬輛，是其最暢銷的車型；911車型共交付約2.1萬輛新車，同比增長28%；Cayenne交付了29000輛汽車；Panamera共售出2.1萬輛。關于保時捷的成就，保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume博士表示：“我們在上半年取得的成就為2018財年的成功奠定了基礎。未來，我們將繼續在電動化、數字化和互聯互通等具有挑戰性的領域進行投資，并將其視為品牌發展的機遇。“與此同時，保時捷首款純電動跑車Taycan將于明年發布。此外，今年7月25日，新款Macan將在上海上市。
8月2日，工信息部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第8批）》，共包括111戶企業的385個車型，其中，新能源乘用車有51個車型入選此次目錄，具體分布如下圖所示，純電動共計47款，
1900/1/1 0:00:00進入八月，各大上市公司紛紛對外披露第二季度財報。8月2日，百度也發布了Q2財報。
1900/1/1 0:00:00近日，韓聯社報道，現代及起亞汽車中國法人總經理雙雙換人。現代集團新任副社長尹夢鉉將出任北京現代汽車有限公司總經理一職，起亞汽車新任副社長陳炳振將擔任東風悅達起亞總經理。
1900/1/1 0:00:00交出上半年累計銷量超過76萬輛，同比增長44的“答卷”后，吉利完成年銷158萬輛“小目標”已無懸念。
1900/1/1 0:00:00根據乘聯會數據，16月我國新能源乘用車累計銷售了412萬輛，同比暴增1116。車企不斷進入市場，產能也在持續增加。
1900/1/1 0:00:00“現在是淡季，一個月能賣五、六十輛，好的時候能賣一百來輛。”8月初，一家華北地區的東南汽車4S店銷售人員告訴記者。這相對于前年和去年有大幅度的縮水。
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