近日，比亞迪汽車宣布加入了CharIN接口計劃。據了解，該聯盟成立于2015年，總部位于德國柏林，在亞洲和北美設有地區辦事處。這是一個由電動汽車行業主要參與者組成的開放聯盟，其聯合充電系統（以下簡稱CCS充電系統）已被大多數歐洲汽車公司采用。
CharIN是電動汽車行業主要參與者的開放聯盟。2012年，福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾和保時捷聯合發布了“聯合充電系統（以下簡稱CCS充電系統）”。該系統類似于日產三菱提出的CHAdeMO系統，包括充電器標準和充電接口標準。CCS充電系統的充電接口一般采用雙插頭形式，通過雙插頭可以完成單相交流充電、三相交流充電、快速直流充電和超速直流充電四種模式。目前，該系統可以支持的最大充電功率為200千瓦，未來可能會增加到350千瓦。此外，CharIN組織聯盟的其他成員包括ABB、特斯拉、寶馬、FCA、福特、通用汽車、大眾集團、戴姆勒、豐田、斯巴魯、馬自達、國能電動車瑞典有限公司、有限公司、殼牌等。
比亞迪的加入將為推動電動汽車充電系統的標準化增添一股力量。據悉，組合充電系統設計為一種開放、通用、具有國際靈活性的電動汽車充電系統，并考慮了國際標準。基于單一標準構建和擴展充電基礎設施，可以確保目前車輛和充電器之間的完美兼容性，并可以支持未來充電速度更快的創新車輛。比亞迪北美公司客車副總裁Bobby Hill表示：“目前，CCS是世界上唯一一個使用單一產品覆蓋所有充電場景的充電系統。支持CCS將為更高效的交通解決方案鋪平道路。”最近，比亞迪汽車宣布加入CharIN接口倡議。據了解，該聯盟成立于2015年，總部位于德國柏林，在亞洲和北美設有地區辦事處。這是一個由電動汽車行業主要參與者組成的開放聯盟，其聯合充電系統（以下簡稱CCS充電系統）已被大多數歐洲汽車公司采用。
CharIN是電動汽車行業主要參與者的開放聯盟。2012年，福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾和保時捷聯合發布了“聯合充電系統（以下簡稱CCS充電系統）”。該系統類似于日產三菱提出的CHAdeMO系統，包括充電器標準和充電接口標準。CCS充電系統的充電接口一般采用雙插頭形式，通過雙插頭可以完成單相交流充電、三相交流充電、快速直流充電和超速直流充電四種模式。目前，該系統可以支持的最大充電功率為200千瓦，未來可能會增加到350千瓦。此外，CharIN組織聯盟的其他成員包括ABB、特斯拉、寶馬、FCA、福特、通用汽車、大眾集團、戴姆勒、豐田、斯巴魯、馬自達、國能電動車瑞典有限公司、有限公司、殼牌等。
比亞迪的加入將為推動電動汽車充電系統的標準化增添一股力量。據悉，組合充電系統設計為一種開放、通用、具有國際靈活性的電動汽車充電系統，并考慮了國際標準。基于單一標準構建和擴展充電基礎設施，可以確保目前車輛和充電器之間的完美兼容性，并可以支持未來充電速度更快的創新車輛。比亞迪北美公司客車副總裁Bobby Hill表示：“目前，CCS是世界上唯一一個使用單一產品覆蓋所有充電場景的充電系統。支持CCS將為更高效的交通解決方案鋪平道路。”
8月1日晚間，福田汽車600166公告稱，公司收到北京市財政局轉支付的2016年度、2017年度國家新能源汽車推廣補貼清算資金合計106億元。
1900/1/1 0:00:00全球動力電池領域，中日韓三分天下，但此前由于政策等原因，日韓電池難以進入中國市場，本地電池企業獨霸天下，不過隨著補貼即將退去，松下、三星SDI、SK等日韓電池企業“蠢蠢欲動”，
1900/1/1 0:00:00當下，自動駕駛技術儼然成為資本競相追逐的焦點，例如，像Zoox這樣的自動駕駛初創公司于近日籌集了高達5億美元（約合人民幣338億）的融資。
1900/1/1 0:00:00美國東部時間8月1日下午，特斯拉公布了2018財年第二季度財報和致股東信。財報顯示，特斯拉第二季度營收為4002億美元，較去年同期的2790億美元增長43。
1900/1/1 0:00:002018年中國市場銷量的微增沒能阻擋車企產能擴建的腳步。僅在七月短短的最后一周內，豐田與日產就先后宣布了在華增建工廠、擴充產能的計劃。
1900/1/1 0:00:008月1日，中國汽車流通協會召開月度形勢分析會。會上，協會領導回顧了2018年16月汽車流通總數據，以及對下半年市場情況的預測。但總體來說，經銷商認為今年汽車流通市場并不樂觀。
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